Помогите разобраться с проводкой.

подскажите, пожалста, откуда отошел етот штекер? (двиг 2111)

---777---,
Это сломанный датчик уровня масла ! Можешь на него забить, только заменить его надо бы, масло сопливит...

elektrik, а где он должен быть, не подскажешь? а то чет совсем запутался..

---777---, Ну не стыдно тебе ?

S@NA_59, а что такое? машина ет не компутерная игрушка..

---777---, Кому как!

Правильно называется он "датчик недостаточного уровня масла в двигателе" и расположен он под масленным фильтром...

п.с. мыть двигатель!!!

Умные люди и электрики помогите! в общем перехожу с 8кл на 16кл, ваз 21093 высокая панель, решил поменять свою проводку от Я 5.1.1 -71 на 5.1 -41 (ставлю 103-ю проводку), и сразу куча вопросов возникает:
1. Теперь для уровня масла и давления масла у меня по два штекера (одни остались от девяточной проводки а другие в 103-й проводке от эбу) как я понимаю те которые в новой проводке мне ненужны а подключать нужно старые (потому что вроде как эти дела идут в проводку), я правильно мыслю?
2. Это интересней, вытащив старую проводку у меня остался один провод синий идущий в монтажный блок я так и не понял зачем он? шел вместе с проводом включения вентилятора, я просто его откусил а куда его теперь подключать не ясно... и еще как я понял по схеме 103 там штекеры гура и кондея есть на них просто забить?

StreetGlow

Умные люди и электрики помогите! в общем перехожу с 8кл на 16кл, ваз 21093 высокая панель, решил поменять свою проводку от Я 5.1.1 -71 на 5.1 -41 (ставлю 103-ю проводку), и сразу куча вопросов возникает:
1. Теперь для уровня масла и давления масла у меня по два штекера (одни остались от девяточной проводки а другие в 103-й проводке от эбу) как я понимаю те которые в новой проводке мне ненужны а подключать нужно старые (потому что вроде как эти дела идут в проводку), я правильно мыслю?
2. Это интересней, вытащив старую проводку у меня остался один провод синий идущий в монтажный блок я так и не понял зачем он? шел вместе с проводом включения вентилятора, я просто его откусил а куда его теперь подключать не ясно... и еще как я понял по схеме 103 там штекеры гура и кондея есть на них просто забить?

Народ, ай нид ХЭЛП!!!

На кондер забить, датчик масла я новый ставил, старый отключал, сам тоже такие же провода использую но пока че то не выходит

ЖЕСТЯНЩИК, на кондер с гуром забил, остается главный вопрос - что это за провод синий к монтажному блоку Х5/5??? возникает подозрение что это что-то с зажиганием... а вот что - ХЗ

StreetGlow, если синий провод достаточно толстый то ты отрезал силовое питание вентилятора охлаждения!

Если вы помните то 87 Клемма соединяется с потребителем напряжения. следовательно этот провод идет на вентилятор(а у меня это был бело-черный провод)

Чувачки, силовое питание вентилятора идет от ЭБУ версии 5,1,1 как сине-черный а потом в районе вут соединяется клеммой в чиста синий и дальше идет в вентиль.... так вот вместе с этим синечерным шел чиста синий провод в монтажный блок вот это что за провод - хз((( по идее вентиль включается одной из трёх рэлюшек ЭБУ...

З.Ы. думаем дальше что за хрен синий я обкусил))) нах он в монтажку идет по проводке ЭБУ?! откуда ваще и зачем? =)

StreetGlow вечером посмотрю скажу, но похоже у меня провода не совпадают по цвету с твоими. Кстате никто не может подсказать куда идет под капотом штекер двухконтактный с голубой резинкой и зеленым и оранжевым цветом? А то снимал проводку с донора год назад и уже не помню что куда.

StreetGlow, не всегда на некоторых схемах питание идёт именно с блока предохранителей а управление идёт по минусу как раз белым с чёрной полосой проводом!!!