помогите , с системой охлаждения

Датчик впорядке. Электровентилятор стоит. По идее то не важно какой вентилятор стоит. Если термостат норм работает то он не должен открываться слишком рано. Двигатель должен прогреваться при любой темпиратуре, а у меня он даже после получаса работы на 1,5тыс зимой в -25 не прогревается до хотябы 80. Тогда возникает вопрос как починить новый термостат или какой купить?

mentyra007, потрогай низ термостата и патрубок от него к радиатору нижний, если горячий, значит не держит термостат...

если патрубок горячий это хорошо главное чтоб сначала нагревался верхний а потом нижний. ни как не вместе.

Через часа 3 напишу что получилось. пока на работе. Мне кажется он открывается рано, примерно на 60 градусах, потому что когда прогреваю с нуля, темпиртура доползает до 60-70 радиатор и все партубки одной темпиратуры (60-70). О 90-100 я даж не мечтаю))

А какой термостат новый ставил?

У меня была такая же проблема с термостатом VERNET. Он очень холодный

Помогите советом. Машина ВАЗ 21093i. Короче проблема такая, на улице была жара, стоял в пробке, тут вдруг мне мужик из соседней машины орет , что у меня что то потекло, я заглушил машину, открываю капот а от туда белые клубы пара и всё залито тосолом. Короче тосол почему то попёр прямо из под крышки расширительного бвчка. Знакомые подсказали что это термостат накрылся. Я его поменял. Всю зиму отездил нормально. И вот позавчера заметил что машина перегревается а вентилятор не включается, проверил - вентилятор работает. Начал специально перегревать. Когда температура перевалила где то за 110 и вентилятор не включился у меня снова повторилась такая фигня: из под крышки расширительного бачка попёр тосол, опять всё залило, вытекло литра 2. Что делать? В чём может быть причина? Термостаты что ли палёные всё попадаются?

P.S. Да и ещё хотел спросить, у меня инжектор, а вентилятор включается датчиком в радиаторе. Это нормально? Просто думал карлсон включается мозгами.

Mike-ROMEO

Помогите советом. Машина ВАЗ 21093i. Короче проблема такая, на улице была жара, стоял в пробке, тут вдруг мне мужик из соседней машины орет , что у меня что то потекло, я заглушил машину, открываю капот а от туда белые клубы пара и всё залито тосолом. Короче тосол почему то попёр прямо из под крышки расширительного бвчка. Знакомые подсказали что это термостат накрылся. Я его поменял. Всю зиму отездил нормально. И вот позавчера заметил что машина перегревается а вентилятор не включается, проверил - вентилятор работает. Начал специально перегревать. Когда температура перевалила где то за 110 и вентилятор не включился у меня снова повторилась такая фигня: из под крышки расширительного бачка попёр тосол, опять всё залило, вытекло литра 2. Что делать? В чём может быть причина? Термостаты что ли палёные всё попадаются?

P.S. Да и ещё хотел спросить, у меня инжектор, а вентилятор включается датчиком в радиаторе. Это нормально? Просто думал карлсон включается мозгами.

когда термостат плохо работает, может не открываться полностью и не прогревать второй круг, соответственно вент не включится. но тут мог и датчик умереть, потрогай рукой аккуратно, оба круга одинаково горячии, если нет то это датчик

Bosyak, дак а почему тогда всё вытекает из расширительного бачка то?

а где на 12шке искать массу на приборке?

Mike-ROMEO

Bosyak, дак а почему тогда всё вытекает из расширительного бачка то?

очень актуально прямо сейчас. у друга на 9-ке такая проблема. поменяли термостат, пробку расширительного бачка. в системе вода - может тут и проблема??? темп кипения ниже антифриза....... когда включается вентилятор, вместе с температурой резко уходит жидкость...(

Mike-ROMEO

Bosyak, дак а почему тогда всё вытекает из расширительного бачка то?

дык потому брат, что ты банально закипел хорошо хоть заглушил.

Mike-ROMEO

Bosyak, дак а почему тогда всё вытекает из расширительного бачка то?

если исправен датчик и вентилятор, следующее - термостат. Он не открывается на большой круг, а датчик как раз стоит в этом круге. И получается что он у тебя в прохладце, а двигатель кипит, причем ты его уже 2 раза перегрел...

Aheadin, То что перегрел - согласен. а почему закипел-то? У меня же указатель то в красную то зону не ушёл. А вообще чем может грозить перегрев ?

Mike-ROMEO, ничем видимым.
Значит датчик неточно показывает

Aheadin, А может ли быть проблема в крышке расширительного бачка? Она должна впускать и выпускать воздух? Или тока выпускать?

Mike-ROMEO, нет не может. Она должна впускать и выпускать при избыточном давлении чтобы там не разорвало все нахрен