Помогите выбрать 8ку , гденить за 3000...3500 убитых енотов

Ну в общем подумываю купить "новую" машину. Давно хотел 8ку...По деньгам планирую 3000.3500 уёв
По объявам получается 2000 год ориентировочно. Пробег примерно 100 тыщ. Долго думал что брать карб или инжектор. В итоге склоняюсь в сторону инжектора. Вопрос где покупать и что смотреть. На работе посоветовали покупать машину не из Москвы...типо кузов принципиально лутше будет, да и по деньгам тоже.
Смотреть понятно в первую очередь на кузов.
Что скажите вообще??? Или может в сервис загнать на диагностику? Сколько это может стоять?
ЖДУ советов!

Полная диагностика 1-3 т.р. можно в Дэксе, только они вроде больше по ино. За 3000 можно найти нормальную 8-ку, но сложно. На диагностику имеет смысл ехать после того как сам посмотришь. В идеале - договорится с хозяином, что если найдут в машине серьезные косяки то диагностику оплачивает он и оставляет машину себе - тогда многие "мутные" варианты сразу отпадут.

ХЗ. Скажу про Питер - живые 8-ки продают тока друзьям, что в объявлениях то совсем мертвые авто.
На практике понял что 2109 жиых много больше.
Инжектор - хорошо!
Но за 3000 у нас ниче нет. Есть тока 9-ки от 3500 карб с пробегом тыщ 80, реальным, от первого хозяина....

ГаРРиК, Восьмерки хорошие в основном у девушек остались. Но большинство машин на рынке хлам полный, именно поэтому диагностика обязательна.

По любому нада что б кто-то смотрел перед покупкой...я из мастеров имею ввиду....покупать кота в мешке очень стрёмно.....и в Украине и в России шаманов много..такое наворотить могут...старую за новую продадут....

брать у частных лиц.. 1й и посл хозяин а не площадках... я так и делал..
"очередь на кузов".. чтоб если крашено - то хорошо.. один раз нашел машину, цвет снежка, снаружи гуд. а багажник ихнутри тупо сеьерянкой перекрашен ((

JAGUAR, прально грит... найду косяки - сам плати за диагнАЗ.. и у девак ))

Задумываюсь над покупкой 9ки в том же ценовом диапазоне.Тоже долго выбирал инж. или карб.Остановился на инж.Примерно представляю как выбирать авто, но хотелось бы узнать на какой автомобиль можно рассчитывать при такой сумме(я имею ввиду состояние).И еще расскажите основные болячки 09, на которые первостепенно надо смотреть.
Какую цену ставить на 21063(91г.)?

JAGUAR, я бы при продаже машины тебя отослал. мало ли, какие у тя тараканы в голове и что тебе может не понравиться

moskva4, Что мне может не понравится можно обсудить заранее, отослал бы и хрен с тобой - предложений море и сразу отсекаются косячные машины - не надо ездить на барахло смотреть.

Имхо за такую цену восьмерку нужно выбирать только по кузову. Если кузов живой, значит надо брать, а все остальное (мотор, трансмиссия, подвеска) в 70-80% случаев приходится перетряхивать.

JAGUAR, а причем тут косяки? мож тормоза те не понравятся. а по мне наоборот нормуль. или еще чего-нить. так что нормальныйц человек не поведется на твое предложение. и как раз нормальная машина уйдет. а потом ты будешь кататься полгода и купишь помойку. как всегда, законы Мэрфи никто не отменял

moskva4, При чем сдесь мне не понравятся? Если к вопросу о тазике за 3 тысячи - то в сервис его стоит гнать на предмет битости, гнили и состояния движка. Если ты мне будешь втирать что кузов идеальный, а в сервисе скажут что он из 3-х сварен, то оставишь его себе - помоему все честно и логично. А если у тебя чесная чистая машина, диагностики ты не боишся

JAGUAR, если тазик за 3000, то о моторе речь вообще не идет. кроме кузова ловить в нем нечего

moskva4, Можно найти нормальный. Я свою прикидывал - в принципе нормальная машина, помятости мелкие подправить все ОК будет, но дороже 3500 ее сложно продать будет

JAGUAR, вот видишь, в-принципе. а на самом деле, мож она у тя супер. или наоборот. а тут я приезжаю и говорю - если че, осмотр за твой счет. и ты думаешь? а нах надо