Помогите! ЗДТ клинят...

andrey_500SWE, я также думаю, ведь сначала идут 2 трубки на передние колеса, а потом одна на задние. у меня когда вакуум глючил, именно так и было. задние в то время абсолютно холодные были, барабанные конечно меньше греются (тогда еще именно они и стояли), но все равно.

в общем, провели диагностику колдуна на сервисе, и оказалось, что он работает нормально. дело в задних цилиндрах. пошевилили немного их, на правом суппорте, где сильнее клинило, даже немного выкрутили поршень. лучше не стало. потом купил ремкомплект (а цены то на форд кусаются, 200 рэ на один суппорт). на правом цилиндре заменили пыльник и манжет. греться стали меньше, но все равно рука не терпит. сказали эта температура не опасна, можно пока так ездить.

а не может ли ГТЦ глючить на задний контур?

Unnamed, как могут передние пертормаживать при длинном штоке?

Очень просто - если шток слишком длинный, то начинает упираться в ГТЦ, что в свою очередь влечет подтормаживание. А почему именно передние колеса, так это потому, что сначала начинают тормозить передние колеса (посмотри на ГТЦ, сначала ведь идет поршень переднего контура), вот и все.



suicideracer пишет:,

греться стали меньше, но все равно рука не терпит. сказали эта температура не опасна, можно пока так ездить.

Сказать они могут многое, лишь бы особо не напрягаться. Такие сейчас мастера. Не должно оно совсем греться, если ты не тормозишь. Видимо, не растармаживается у тебя задний контур. А ГТЦ у тебя стоит стоковый, классический, да? У меня тоже проблема была, только с передними тормозами - после нажатия на тормоз колодки не возвращались, зажимали диск до такой степени, что начинали дыметь, а диск аж посинел. Проблема устранилась очень странно - сняли ГТЦ, разобрали, собрали и поставили обратно. Работает без проблем :roll: Правда, он у меня перед тем потек, я резинки в нем менял.

Попробуй главный разобрать, посмотри, целы ли резинки, а то сейчас можно новую з/ч купить такую, что лучше ездить на старой.

best_porsh, спасибо за совет, я тоже об этом задумался. просто сейчас ни времени, ни денег нет... а насчет ГТЦ, я знаю где в Воронеже купить настоящий, но уже давно думаю про какой-нибудь ATE, но не знаю где взять. есть ли смысл перебирать родной, если машина 97 года? если б стоял старый, еще советский...

suicideracer, У меня, например, тройка 75 года. Родной ли там ГТЦ, ответить затрудняюсь. Скорее всего, что нет. Недавно потек у меня. Я его разобрал, посмотрел, что все детали нормальные, почистил, поставил обратно, одел новые резинки. Ничего не течет (тьфу-тьфу), пока работает нормально. А поменять на новый ты успеешь в любое время, сам же говоришь, что напряг с деньгами. Купи ремпкомплект нормальный, посмотришь. Если устранится проблема, значит в ГТЦ проблема, нет - дальше искать. По крайней мере, замена сальников на новые ему вреда не принесет, сам понимаешь :wink:

best_porsh, наверное ты прав, тратить деньги сейчас совсем не хочется, новый АТЕешный или Lucasовский конечно хорошо, но можно и старый перебрать. если проблемы и есть, то надеюсь в резинках, а не в железе... ГТЦ последнее в чем может быть проблема, хотя я с суппортами этими фордовскими не до конца разобрался, странно то, что на обоих колесах греться начали.

Колдун выкидывай!!!

Marengo, Сказать легко. Сзади ведь не барабаны стоят. Неизвестно еще, какой контур лучше хватает :roll: Тем более, что колдун задействуется непосредственно при торможении, перераспределяя усилие. А тут без нажатия на тормоз такие проблемы. Я думаю, все-таки стоит посмотреть ГТЦ. Если все в порядке - дальше искать причину.

Marengo, если б барабаны... многие из моих знакомых выкидывали и ездили так. но дисковые тормоза, несмотря на их возраст, мертвые. только благодаря колдуну можно нормально тормозить... если без него, то вперед надо 14`` вентиляторы от 12-хи с хорошими колодками, тогда распределение усилий будет близко к идеальному, да и то не уверен... кстати видел на днях дрэгстер в кузове 2113 с центральным расположением двигла, так вот у нее 14 ветиля по кругу

suicideracer, тогда настраивать величину регулировки

suicideracer, скорей всего дело ГТЦ, а имено в лопнувшей или погнувшейся пружине второго отдела... Рем комплект здесь врят ли поможет...поспрашивай у знакомых ненужный главный и вытощи оттуда пужину...может ещё поршень подклинивать... тут уже тока замена...кстати при разборке ГТЦ советую поменять резинки... У друга на 08 такое было, проверили все что можно пока нашли... Поменяли главный стали перетормаживать переднии колеса... до такой степени что их клинило... в итоге собрали из 2х один рабочий..

Поменяли главный стали перетормаживать переднии колеса... до такой степени что их клинило...

Вот у меня такая же проблема была. Только устранил я ее тем, что разобрал ГТЦ снова, собрал и обратно на место поставил. Заработало

best_porsh, не там с новья поршень клинил, разборка токадоказала подозрения...

значит придется разориться на новый ГТЦ, у знакомых лишних не обнаружено... кстати задние диски стали еще чуть-чуть поменьше греться. и дело, похоже, не в износе колодок, они той же толщины. но тормозят, собаки, отлично...

а какой ГТЦ покупать? есть возможность взять стопроцентно настоящий тольяттинский, но подороже, или есть смысл поискать какой еще?

suicideracer, бери тольяттинский.



Народ а вопросик такой: в чем отличие механического и гидравлического ручника на ЗДТ? плюсы, минусы. Заранее спасиб.