...накануне заменено следующее: рулевая трапеция, шаровые все, сайлент блоки все, заварено крепление правого переднего амора (сверху, стакан), амортизаторы стоят газо-масляные Финвал (отходили 35 тыс. км и сейчас молодцом - проверено полчаса назад по ул. Предельная). вроде так.
трабл такой - щё-то гремит спереди слева (гремит на ямах) - щё - не понятно.
может ли это быть суппорт? если да, то как проверить.
спасипа
понимающим в передней подвеске
Никогда не сяду за "зубило" добровольно!
Классика - форевер!!!
Классика - форевер!!!
а резинки стабилизатора менял??? и ещё стук может быть если разбиты отверстия под ось верхнего рычага.
а как проверить, разбиты ли посадочные отверстия на оси рычага?
Никогда не сяду за "зубило" добровольно!
Классика - форевер!!!
Классика - форевер!!!
Dmitry_Ekbа как проверить, разбиты ли посадочные отверстия на оси рычага?
Надо чтобы верхний рычаг был без нагрузки,а потом пробуешь рукой.
Если будет двигаться для начала попробуй подтянуть сайлентблоки, у меня было такое , тоже что то стучало, думал шаровые, оказалось надо было лишшь сайлентблоки подтянутью
Кстати новые сайлентблоки через 500 км пробега необходимо подтягивать.
обтяни сайлентблоки на нагруженной машине пусть кто нибудь сядит на капот а ты тяни.
еще не забудь проверить маятник, он может греметь
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Маятник справа находится :wink:BAndyToеще не забудь проверить маятник, он может греметь
Всем пасипа за отзывчивость
собака оказалась в суппорте - открутился и потерялся верхний болт его крепления - вот он и дёргался туда-сюда
закрутка нового спасла
собака оказалась в суппорте - открутился и потерялся верхний болт его крепления - вот он и дёргался туда-сюда
закрутка нового спасла
Никогда не сяду за "зубило" добровольно!
Классика - форевер!!!
Классика - форевер!!!