После дтп изменился развал , автомобиль классического семейства

было дтп ушел правой стороной в бордюр, ушел солдат и на переднем правом колесе стал плюсовой развал.
Заменил все, балку рычаги, проблема исправилась, но не на много. Так как при одинаковом кол-ве шайб с правой строны по прежнему остается плюс, а с левой уже минус, так вот куда копать ехать к кузовщикам ? что могло пострадать стакан ? плюсовой развал по теории зависит от верхнего рычага, получается стакан или брызговик сместился ? моторный щит промерял диагонали одинаковы, погрешность не больше 3мм.

С чего ты решил что кол-во шайб должно быть одинаковым с той и с той стороны? Они для этого и созданы чтобы там или там менять развал. Может рычаг паленый,а ты сразу кузов. Подложи - убери шайбы и все будет ОК

kidmzk, зачем к кузовщикам. проверь сам на яме геометрию низа. если все гуд то греши на подвеску

kidmzk, Вот тебе канал чувака который кузова восстанавливает после дтп https://www.youtube.com/channel/UC8LYBXD7IFrhEzlro_yilyQ

Посмотри как перемеряет кузов, так сказать, поймай мысль что и от чего замеряется обычно. И меряй геометрию кузова. 100% нарушено.

Кузов как карточный домик, например, один небольшой удар в угол бампера и меняется геометрия всей машины и двери зазоры поменяют и крылья. А с виду и не скажешь что там что-то значительное.

D.A.N.

С чего ты решил что кол-во шайб должно быть одинаковым с той и с той стороны? Они для этого и созданы чтобы там или там менять развал. Может рычаг паленый,а ты сразу кузов. Подложи - убери шайбы и все будет ОК

Ну даже не одинаково, но не различаться сильно что с одной ни фига нет, а с другой просто вагон их.

KSE_23RUS

kidmzk, Вот тебе канал чувака который кузова восстанавливает после дтп https://www.youtube.com/channel/UC8LYBXD7IFrhEzlro_yilyQ

Посмотри как перемеряет кузов, так сказать, поймай мысль что и от чего замеряется обычно. И меряй геометрию кузова. 100% нарушено.

Кузов как карточный домик, например, один небольшой удар в угол бампера и меняется геометрия всей машины и двери зазоры поменяют и крылья. А с виду и не скажешь что там что-то значительное.

нравится как Виталий работает.

Лонжероны не уехали?

Classic2106, Да, есть такое дело. Очень хорошо преподносит все это. Показывает, рассказывает. Даже мне не имеющего никакого дела с кузовней, очень интересно смотреть. Очень познавательно.

Я думаю просмотрев его ролики можно наловчиться и тупо с рулеткой покупать машину замерив по контрольным точкам была ли она битая или нет? Не все же восстанавливают хорошо.

А мне больше нравиться как этот дядька http://www.youtube.com/channel/UCH6ooPCMRrKILM4qfx0BpJQ работает.
По сабжу - авто классика, если она не устало-гнилостная, то ничего там запредельного с кузовом случиться не могло. Обычно если что-то куда-то там утащит, то сразу сыграют зазоры - в данном случае капота и передних дверей.
А вот новые балка и рычаги могут стать причиной серьезных проблем с развалом. Особенно это касается балки. Они 10 лет назад кривые в магазинах лежали, а сейчас вряд-ли стали качественнее... Был печальный опыт, приходилось оси нижних рычагов фрезеровать
Если передний столб ушел куда-то, то в подкапотном пространстве сразу все видно будет. Но геометрию кузова в районе крепления подвесок проверить надо.

nicexxx

Лонжероны не уехали?

визуально еле заметно что с левым что то

metrolog

А мне больше нравиться как этот дядька http://www.youtube.com/channel/UCH6ooPCMRrKILM4qfx0BpJQ работает.
По сабжу - авто классика, если она не устало-гнилостная, то ничего там запредельного с кузовом случиться не могло. Обычно если что-то куда-то там утащит, то сразу сыграют зазоры - в данном случае капота и передних дверей.
А вот новые балка и рычаги могут стать причиной серьезных проблем с развалом. Особенно это касается балки. Они 10 лет назад кривые в магазинах лежали, а сейчас вряд-ли стали качественнее... Был печальный опыт, приходилось оси нижних рычагов фрезеровать
Если передний столб ушел куда-то, то в подкапотном пространстве сразу все видно будет. Но геометрию кузова в районе крепления подвесок проверить надо.

балка не совсем новая, она с разбора с жигуля не битого ровнее моей

тоже лотерея.
Самое простое - машину на яму, сам с рулеткой вниз. И измеряешь диагонали от передней правой шпильки крепления балки до заднего левого болта крепления косточки ( малой продольной тяги заднего моста) к заднему лонжерону, а потом от левой шпильки до правого болта.
Если все нормально, то уже надо будет проверять геометрию в районе верхних рычагов подвески. Там конечно будет посложнее обмерять, но тоже можно.