Постороние звуки и шумы в коробках передач Зубил

У меня появился интересный звук из КПП, при холодном двигателе такой как скрежет но не очень громкий, потом когда прогревается или если выжать сцепление то звук пропадает. При выжатом сцеплении тоже такой звук, будто происходит трение металлических предметов (тоже не очень громкий звук). И ещё, на ходу при переключении передач появилось такое ощущение, будто сцепление недожимается до конца, если делать двойной выжим, то включается нормально. Автомобиль "зубила" коробка пятиступенчатая. Подскажите что это может быть? Мы пришли к выводу что приходит в негодность выжимной. Хотелось бы услышать ваще мнение. Заранее спасибо всем ответившим!

приходит в негодность выжимной

ет точно!

Я вообще не пойму суть вопроса. Ты хочешь узнать общественное мнение по этому поводу или устранить причину? Если устранить то снимать коробку однозначно надо. И там уже сам увидишь что у тебя случилось.

В том то и дело, что снять коробку нет возможности, ямы нет в гараже, соответственно нужно будет к кому то проситься в гараж. А просить у кого то гараж на несколько дней - наглость, вот и я хотел выяснить, что именно скорее всего придётся менять, чтобы заранее купить нужную запчасть и поменять сразу.

Ещё есть вариант погнутой корзинки , бывало....

Такая же кухня...Но у меня после прогрева авто исчезает.Загонял на яму искал источик шума.В сервисе сказали,может в первой банке глушителя труба развалилась и гремит а может сцеплению хана.Я думаю сцепуха однозначно.

Это у вас господа паук на корзине сцепления оборвался скорее всего! У меня такая хрень была. Когда коробку снял увидел что паук на одной заклёпке болтается, поставил новый и всё пропало!

Если конечно корзина родная стоит!

Такие предположения ни к чему не приведут конкретному. У моего одного знакомого было полно опыта когда он прикидывал, что могло с машиной случиться и доприкидывался до оболденных сумм, а после вскрытия оказывалось полная ерунда. Так, что снимай коробку и не жди пока это тебе не выльеться ещё худшем вариантом.

Сколько тыщь прошло сцепление ? может выжимной уже на издохе , а если будешь коробку снимать лучше сразу сцепление целиком меняй , если будешь на сервисе делать то потом жадность дороже выйдет и ставь лучше сразу импортное сцепление , наше совсковое сцепление это туфта полная

Ребят - кто-нибудь слышал такое мнение, что сцепление ЛЮК на классику - говно??

Я тут поставил - передачи переключаются плохо. Прокачал вроде все, шток повыше настроил - и все равно плохо. Главное - после поднятия штока некорое время хорошо переключалось...километров 500, а потом снова плохо.

На сервисе сказали, что это сцепление уже года два как не ставят потому, что говно. Типа корзина там слабая. А стоило оно наравне с Саксом, Валео.

На счет Люк незнаю , но вот сцепление Сакс очень даже хорошее , у парня на работе на москвиче 41вом при спокойной езде оно отходило 180тыщ , когда его сняли Диск был как новый , конечно корзина уже изюзаная была и выжимной загудел но все же 180тыков помойму это реально

а у меня выжимной гудит с самого начала........причем сначала сильнее, чем дальше.....и говорят - на импортных всех гудят.....

Сцепление не менял ни разу, а на машине в свое время учились ездить моя сестра, мать и, собственно, я. Ну, как все знают, «учиться» на машине, значит рвать сцепление безбожно. Так вот, сейчас машинке 8 годков, отбегала она 30 тысяч, но сцепление так и не дает о себе знать (а оно не менялось никогда заводское).

ну 30 тыс, если классика, то это еще половина ресурса.....учитывая, что е го рвали, то может три четверти ресурса.....

мое прошло около 70 тыс.....ито поменял скорее отому, что 70 тыс, а не потому, что плохое было....

если у тебя девятка то бери валео