82 сообщений 82 11 спасибо за тему 11
Опции темы
Agassy, видимо речь про кнопку которой мы и включаем габариты и ближний. они судя по всему должна быть всегда нажатой, но включаться освещение будет только при заведенном двигателе
church

пилять!
на 61 клемме генератора подключаете минусы реле габаритов и ближнего
и они будут включаться после пуска двигателя самостоятельно, при нажатой кнопке

Ты сам проверял!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
Евген83

Получиться что они при повороте ключа будут загораться это лажа!
В кипеше забудеш и вот она соточка прилипла! гийцу в карман!

я никогда не забываю, ибо всегда езжу с ближним светом, каждый день, и днем и ночью, мне лампочки не жаль, в отличии от некоторых, которые даже ночью габариты то включают с тяжелым вздохом.
Евген83

Ты сам проверял!
уже год проверяю
но у меня ближний и габариты включаются подрулевым переключателем, но смысл такой же
Евген83,
Цитата(PRO100Sergey @ 11.11.2010, 22:35)

Вот че мудрить? Все элементарно просто...

Ищем плюс замка зажигания +12В... Параллелим его через тумблер на релюшку. Кидаем провода через релюшку на фары.
Все готово...

При заводке загораются фары... если надо отключить просто тумблерок убрал...

Получиться что они при повороте ключа будут загораться это лажа!


Так если тебе не надо чтобы они загорались при повороте ключа ты просто тумблером щелкни!
Тумблер в этой цепи я нафига указал?

вот схема...

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
просто релюшка с тумблером в обход кнопки включения идет... то есть можно тупо на контакты кнопки посадить (запараллелить)...
По моим прикидкам работать будет smile.gif

Только я с контактами реле немного не знаю как куда...
'PRO100Sergey'

Так если тебе не надо чтобы они загорались при повороте ключа ты просто тумблером щелкни!
Тумблер в этой цепи я нафига указал?

вот схема...

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
просто релюшка с тумблером в обход кнопки включения идет... то есть можно тупо на контакты кнопки посадить (запараллелить)...
По моим прикидкам работать будет smile.gif

Только я с контактами реле немного не знаю как куда...

Не пацики я понимаю всёчто тут включил там включил но это не вариант его выключил а включить забыл это не то надо так чтобы наверняка и штраф не заработал и в -50 завёлся надо все варианты просчитать и выдать один безотказный чтобы всем по душе был! разве не круто кагда наши таз-ы будут лучше иномарок разве тюнинг это не стиль жизни! biggrin.gif
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
хм, а я тут прикидывал, как бы фары сами переходили на габариты, что б не забыть свет включенный.
тоже не сложно, скорее всего через релюшку сделаю, и + зажигания.

заодно, поприкидываю об автоматическом включение ближнего, но с задержкой. Можно наверное будет доработанную релюшку прерыватель задействовать.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
Тупой вопрос можно? если вы так зацепите по схеме, то получатся включатся ближний свет, без габаритов...правильно? значит будут тупо спереди гореть а в заде нет? (подсветка номера и габаритные огни)



А вот еще, с ремнем та же беда, забыл... лови 500 smile.gif вот про ремень ты не забываешь а про свет забыл. Тогда сделай так, чтобы у тебя свет включался, когда ты ремень застегнулsmile.gif
panich

... если вы так зацепите по схеме, то получатся включатся ближний свет, без габаритов...правильно?..

Если удастся зажечь ближний, габариты уже не проблема wink.gif и еще куча всяких лампочек (при необходимости).
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Не знаю как на самарах и выше, но на классике сделал очень-очень просто!
черный провод на замке зажигания снимаем, и подключаем к голубому(так-же на замке зажигания).
ВСЕ! свет и печка включается ТОЛЬКО когда ключ повернут в положение "зажигание вкл."
"Ты не водил Жигули, ты не мужчина" © А. Лирник
"...если Вы скажете грудь, сиськи от этого лучше не станут..."
e30 sedan'89, M20B20 - очень эмоциональный автомобиль!(Продан).
Ford Fusion' Magnum Grey (met).
dvornick

....
ВСЕ! свет и печка включается ТОЛЬКО когда ключ повернут в положение "зажигание вкл."

это да! НО задача стоит немного другая, свет включается только при работающем двигателе.
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Ну тогда, только от гены bn.gif
"Ты не водил Жигули, ты не мужчина" © А. Лирник
"...если Вы скажете грудь, сиськи от этого лучше не станут..."
e30 sedan'89, M20B20 - очень эмоциональный автомобиль!(Продан).
Ford Fusion' Magnum Grey (met).
Для более предметного разговора.


Открыть в новом окне

Спойлер
1 – блок-фары,
2 – боковые указатели поворота,
3 – аккумуляторная батарея,
4 – реле включения стартера,
5 – электропневмоклапан экономайзера принудительного холостого хода карбюратора,
6 – стартер,
7 – микропереключатель карбюратора,
8 – генератор 37.3701,
9 – очистители фар,
10 – звуковые сигналы,
11 – свечи зажигания,
12 – подкапотная лампа,
13 – датчик контрольной лампы давления масла,
14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости,
15 – распределитель зажигания,
16 – датчик уровня тормозной жидкости,
17 – катушка зажигания,
18 – очиститель ветрового стекла,
19 – электродвигатель омывателя фар,
20 – электродвигатель омывателя ветрового стекла,
21 – блок управления электропневмоклапаном экономайзера принудительного холостого хода карбюратора,
22 – выключатель зажигания,
23 – реле зажигания,
24 – реле-прерыватель указателей
поворота и аварийной сигнализации,
25 – выключатель света заднего хода,
26 – выключатель стоп-сигнала,
27 – реле очистителя ветрового стекла,
28 – монтажный блок,
29 – штепсельная розетка для переносной лампы,
30 – лампа освещения вещевого ящика,
31 – прикуриватель,
32 – электродвигатель вентилятора отопителя,
33 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза,
34 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора,
35 – трехрычажный переключатель,
36 – выключатель аварийной сигнализации,
37 – выключатель освещения приборов,
38 – выключатель наружного освещения, 39 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей,
40 – предохранитель цепи противотуманного света,
41 – контрольная лампа давления масла,
42 – выключатель заднего противотуманного света,
43 – контрольная лампа резерва топлива,
44 – комбинация приборов,
45 – контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи,
46 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза,
47 – плафоны освещения салона,
48 – контрольная лампа стояночного тормоза,
49 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора,
50 – блок контрольных ламп,
51 – контрольная лампа заднего противотуманного света,
52 – контрольная лампа обогрева заднего стекла,
53 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости,
54 – вольтметр,
55 – контрольная лампа габаритного света,
56 – контрольная лампа указателей поворота,
57 – спидометр,
58 – контрольная лампа дальнего света фар,
59 – переключатель вентилятора отопителя,
60 – выключатель обогрева заднего стекла,
61 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя,
62 – штепсельный разъем для подключения бара,
63 – задние фонари,
64 – фонари освещения номерного знака,
65 – датчик указателя уровня топлива,
66 – элемент обогрева заднего стекла,
А – порядок условной нумерации штекеров в колодках очистителей 9 фар, реле 27 и очистителя 18 ветрового стекла, блока 21 управления электромагнитным клапаном карбюратора,
Б – порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока и трехрычажного переключателя.

Открыть в новом окне

Спойлер
1 – блок-фары;
2 – монтажный блок;
3 – переключатель света фар в трех-рычажном переключателе;
4 – переключатель наружного освещения;
5 – выключатель заднего противотуманного света;
6 – задние фонари;
7 – предохранитель цепи заднего противотуманного света;
8 – контрольная лампа противотуманного света, расположенная в блоке контрольных ламп;
9 – контрольная лампа дальнего света фар, расположенная в спидометре;
10 – выключатель зажигания;
Р5 – реле включения дальнего света фар;
Р6 – реле включения ближнего света фар;
А – вид на штекерный разъем блок-фары: 1 – штекер ближнего света;
2 – штекер дальнего света;
3 – штекер массы;
4 – штекер габаритного света;
Б – к клемме “30” генератора;
В – выводы печатной платы заднего фонаря (нумерация выводов от края платы): 1 – на массу;
2 – к лампе стоп-сигнала;
3 – к лампе габаритного света;
4 – к лампе противотуманного света;
5 – к лампе света заднего хода;
6 – к лампе указателя поворота

Открыть в новом окне

Спойлер
1 – блок-фары с лампами габаритного света;
2 – подкапотная лампа;
3 – монтажный блок;
4 – лампа освещения вещевого ящика;
5 – выключатель освещения приборов;
6 – задние фонари с лампами габаритного света; 7 – фонари освещения номерного знака;
8 – переключатель наружного освещения;
9 – контрольная лампа наружного освещения, расположенная в спидометре;
10 – выключатель зажигания;
А – к клемме “30” генератора;
Б – к лампам освещения приборов и к лампам подсветки выключателей


всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
спс 1 Кто сказал спасибо Евген83
Agassy



Судя, по схеме, когда двиг заведен и заработает гена, на 61 контакте, должен появится +.
Таким образом, можно попробовать включить реле, так:



как-нить ближе, к выхам, попробую потестить smile.gif


Итак, как обещал, эксперимент провел - отчитываюсьsmile.gif
Схема оказалась вполне жизнеспособной - все работало, за исключением одного НО..о нем позже, это уже будет второй этап модернизацииsmile.gif
За рабочий вариант, принята схема:
IMG_0704.JPG
все предельно просто smile.gif
результат...
http://photofile.ru/users/agassy/video/v158678525f2/view/
http://photofile.ru/users/agassy/video/v15867833d36/view/

мультиметр - подключен к выводу 61 генератора.
Теперь про то самое НО..в связи с тем, что обмотка реле имеет сопротивление 80+_10 Ом, которая включатся параллельно обмотки возбуждения, у которой 2-4 Ома (зависит от типа генератора), в результате имеем - "тление" лампы зарядки.
Избавиться, можно попробовать, с помощью оптопары, как вариант:
IMG_0705.JPG
верхняя часть рисунка.

Uвх, подключаем к 61 конт, гены, Uвых к релюшке - это теоретическое схеморешение, здесь требуется согласование по току, если интересно могу попробовать покопать дальшеsmile.gif

Agassy

Если удастся зажечь ближний, габариты уже не проблема wink.gif и еще куча всяких лампочек (при необходимости).

для габаритов ставим еще одну релюшку, параллельно, дополнительному реле (работающему от гены), подключаем цепь габаритов.
Вложения Всего файлов 2 шт.
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Agassy

Итак, как обещал, эксперимент провел - отчитываюсьsmile.gif
Схема оказалась вполне жизнеспособной - все работало, за исключением одного НО..о нем позже, это уже будет второй этап модернизацииsmile.gif
За рабочий вариант, принята схема:

все предельно просто smile.gif
результат...
http://photofile.ru/users/agassy/video/v158678525f2/view/
http://photofile.ru/users/agassy/video/v15867833d36/view/

мультиметр - подключен к выводу 61 генератора.
Теперь про то самое НО..в связи с тем, что обмотка реле имеет сопротивление 80+_10 Ом, которая включатся параллельно обмотки возбуждения, у которой 2-4 Ома (зависит от типа генератора), в результате имеем - "тление" лампы зарядки.
Избавиться, можно попробовать, с помощью оптопары, как вариант:

верхняя часть рисунка.

Uвх, подключаем к 61 конт, гены, Uвых к релюшке - это теоретическое схеморешение, здесь требуется согласование по току, если интересно могу попробовать покопать дальшеsmile.gif
для габаритов ставим еще одну релюшку, параллельно, дополнительному реле (работающему от гены), подключаем цепь габаритов.

У же гдето блиско но ещё вмутить кнопку без фиксы для отключения и будет замечательно!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!

Войти, чтобы ответить.