Agassy
как сказать, наверное машинки разные, разная энерговооруженость...
мне с автором статьи приходиться согласиться, как с моей машины списано!
длительные стоянки с подключенными потребителями (сигналка, магнитола), короткие пробеги, движение в пробках (вентилятор радиатора), работа практически на оборотах ХХ - все это не способствует "хорошей" жизни, для аккумулятора.
зимой - распростроненная практика, повышение значений ХХ, может быть дает о себе знать.
конечно у каждого свой опыт! у меня зимой постоянно включён ближний+габариты, печка, магнитола, обогреватель сидения, и периодически обогреватель заднего стекла! проблем с акк-м не возникает, гена стандартный на 50 ампер!
правда обороты хх выставляю при включённых потребителях, чтобы при максимальной нагрузке на гену обороты были не менее 900,1000об/мин!