Потеря динамики с прогревом , Классический ВАЗ
Двигатель ВАЗ 2130 1,8 прибл.220 тыс пробега, АИ-80, распред от двиг. 1,2 литра, Солекс. Всё это дарило радость при кажом разгоне, но Солекс постоянно забивался, поэтому решил поставить Озон. Когда менял, выломал шпильку на коллекторе и попутно обнаружил, что с прокладкой-проставкой Озон не влезает под капот. Долой прокладку и старый коллектор. Вроде поехало, но тупил вакуумный привод 2-й камеры(включался при повторном педалировании), сделал механический... лучше, а после установки 50-го "носика" вообще хорошо. Но счастье длилось не более недели, те же симптомы: холодная едет, горячая не тянет, ревёт и вяло набирает обороты, хотя 150-140 едет. Регулировал зажигание, карбюратор. Не помогло. Поставил обратно Солекс, без проставки. Сделал с места Ауди-80, поставил машину и думал, что победил. НО! Опять то же! То едет, то не едет. Когда заводишь, может резво набирать обороты, резко стартовать, но потом опять "затупит", а может сразу "тухнуть". Попробую поставить старую проставку, может лучше станет. У кого какие соображения?
рябят вот наткнулся на статью в журнале ЗР 1984г)))) мб поможет...
поверните эмульсионные трубки
случаеться, что двигатель ваз 2105 неустойчиво робтает на разных режимах даже после обкатки и регулировок. У нескольких автомобилей я обнаружил интересную закономерность:качество работы двигателя зависит от положения мульсионных трубок.Эти трубки расположены под крышкойкарбюраторана межкамерной перегородке и имеютчетыре ряда отверстийпо вертикали: два противоположных ряда-по 4 отверстия и два перпендикулярных им- по два отверстия.
Как правило, эти трубки занимают в своих гнездах произвольное положение. Если же сориентировать их таким образом, чтобы один ряд из 4 отврстийбыл строго направленна выходной канал своей камеры(он обозначен направляющимприливом к дифузору корбюратора), то прогретый двигательначинает работать гараздо устойчивее, повышаеться его приемистость.
Чтобы добраться до эмулсионных трубок, надо снять корпус воздушного фильтра, ккрышку корбюратора и вывернуть воздушные жиклеры.После перестановки эмульсионных трубок все детали устанавливаем на место в обратном порядке.
г.Москва Л.Бодров