Повесть о том,как я восстанавливал свою первую машину.

Макар, продолжение будет? Просто хотелось почитать побольше,а не просто отписки в одно предложение! :wink: Успехов!

Zugres, Ну я всё в принципе вкратце расписал всё это. Вы напишите, какие моменты хочется узнать поподробнее и я все напишу.



P.S. Сегодня гонял на ней по МКАДу. 160-ощущения несравнимые с теми что раньще были. Не кидает в стороны и в поворотах стоит нормально. Вся подвеска-то новая.

Макар, вот про это и напиши! Тема рассказа: мерины сосали,бумеры плакали! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

По-моему это бред. Пятиступка отличается фактически только добавлением шестерни (в журнале каком-то прочитал). И чтоб коробку рвало это как же надо изгаляться над авто. Иль это не серьезный рассказ?

Шпак, Нет, рассказ абсолютно серьёзный рассказ. Пятиступка практически всем отличается от четырехступки, а главное-передаточным числом ВСЕХ шестерней. Коробка первая порвалась, когда я раскрутил мотор до 6500 по трассе, а т.к. четвертая передача-прямая, развалился какой-то подшипник. Вторая коробка порвалась от резкого старта со светофора. Она была бу и уже гудела немного. А может я просто херово её собрал. Чтобы сломать что-то, много умения не надо.

Книжка Ремонтируем ваз своими силами 2104-05 (изд. ЗР) досталась с машиной:

1) Пятиступенчатая коробка изготовлена на базе четырехступенчатой, и в конце главы даны особенности ее ремонта. Оба агрегата взаимозаменяемы и большинство их деталей взаимозаменяемы.

2) Передаточные числа на передачах: 1 - 3.67, 2 - 2.10, 3 - 1.36, 4 - 1.0, 5 - 0.82, заднего хода - 3.53.



Так что и различаются они не сильно и передаточные числа совпадают. Там как я понял только шестерни пятой передачи добавлены. А коробка наверно не порвалась а ты ее наверно просто запорол. И вторую запорол. А третья оказалась повыносливее. Так всегда бывает.

Макар, посмотри как пишет Витек! Маладца! Заинтригует, а народ потом страницы 3 додумывает что и почем! а ты все так скоренько рассказал

Требую продолжения и фото!

Шпак, Интересно, а у меня книжка другая: Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ 2106. В ней указано:

- четырехступка: 1 - 3.75, 2 - 2.30, 3 - 1.49, 4 - 1.00, з.х. - 3,87.

- пятиступка: 1 - 3.67, 2 - 2.10, 3 - 1.36, 4 - 1.0, 5 - 0.82, заднего хода - 3.53.



Разница в принципе большая, + есть еще разные варианты исполнения для разных моделей.

Zugres, Так получилось. Завтра вымою её и сфотографирую.

Макар, Я уже понял. Извиняюсь.

Кроме того пятиступка советская образована как всегда через жопу добавлением картера. И очень ненадежна и требует крайне нежного обращения с 5-0й передачей, которая езды внатяг не терпит апсалютна

На всей классике стоят практически не удиваемые коробки.Чтобы её убить Макару надо было постараться, или правда агрегат был очень изношен. Макар тебе уважуха за твоё терпение!

Prepod, достаточно на 60-ти включать 5-ую почаще. Результат не заставит себя долго ждать. А вообще коробку убить не так уж и трудно...

Как говорится без ума можно и х"й сломать

Pugnator, Prepod, Господа, я убил 2 четырехступенчатые коробки. Первая начала греметь, как ведро с болтами, а вторая провернулась (передачи включались - машина не ехала). Пятиступка живет до сих пор, но уже начинает гудеть иногда. Потребовалось всего лишь 2 заезда до деревни и обратно (300 км в один конец), а вообще я всегда езжу быстро.

Макар,

Ну шумахер, на шахе 170 :mrgreen: , почему не 220 ?

Я вот на своей 130 разгоняю и ощущения такие что уже на том свете.........

Да и ещё вопрос: как ты проверил работу коробки ? если тебя тащили на верёвки?

или у тебя какие то свои наваторские методы ? или тебя на передаче тащили =)

Вырыл это чудо из сугроба и за 500р меня на веревке отволокли на Маяковку. На дворе было второе февраля, мрозец небольшой, поэтому полуторачасовая поездка в ледяной машине удалась на славу. На первом светофоре искренне обрадовался тому, что немного тормозов все-таки есть. Коробка 4-х ступка работала отменно, а с двигателем и подвеской, которая потом принесла самые неприятные сюрпризы, мне ещё предстояло познакомиться. Припер машину к дому своей невесты и оставил ночевать открытой.

Petrovich86, Ну я так написал, потомучто в тот момент искренне радовался тому, что она вообще работает, т.к. внешний вид машины был многообещающим. К тому же сцепление выжималось, передачи включались четко.....