Поворот руля как бы рывками.

Описываю ситуацию. Был люфт руля, так как подходящего ключа у меня не было решил заехать в сервис. Мне там подтянули, после чего люфт пропал, но крутить руль как раньше не получалось, приходилось прикладывать усилие и при повороте, руль как бы рывками шол. Заехал в другой сервис, там посмотрели и сказали, что мне перетянули рейку.(за совет денег не взяли) Я заехал обратно, мол что за х..., мне обратно ослабили, появился сильный люфт, чуть подтянули небольшой люфт остался, руль крутится как раньше- легко , но на скорости все равно с какими-то рывками. Посоветуйте что делать?

black10

Описываю ситуацию. Был люфт руля, так как подходящего ключа у меня не было решил заехать в сервис. Мне там подтянули, после чего люфт пропал, но крутить руль как раньше не получалось, приходилось прикладывать усилие и при повороте, руль как бы рывками шол. Заехал в другой сервис, там посмотрели и сказали, что мне перетянули рейку.(за совет денег не взяли) Я заехал обратно, мол что за х..., мне обратно ослабили, появился сильный люфт, чуть подтянули небольшой люфт остался, руль крутится как раньше- легко , но на скорости все равно с какими-то рывками. Посоветуйте что делать?

что значит "но на скорости все равно с какими-то рывками" ??? чтоб на скорости почувствовать рывки на руле зависящие от состояния рейки , нужно сначала позаботится о том как потом удержать авто после таких манёвров!!! я думаю что здесь первоисточником являются колёса, либо диски кривые, либо резина! даже при существенном люфте в рейке такого не должно наблюдаться, ( с учетом того что колёса исправны)!
может ты раньше и нечувствовал биение из-за того что был большой люфт (беда одна не ходит)

это колесья восмерят

Да колеса вроде нормальные, на шиномотаж даже заезжал проверял. А если смазку в рейку забить?

Evgen75mk, А как люфт исправить и что бы руль нормалбно крутился?

black10

Да колеса вроде нормальные, на шиномотаж даже заезжал проверял. А если смазку в рейку забить?

Evgen75mk, А как люфт исправить и что бы руль нормалбно крутился?

смазка в рейке конечно неплохо, только это ничего не даст, на счет колёс - проверяй биение прям на машине предварительно подняв машину , для передних колёс включи 1 или 2 передачу на холостом ходу, задние просто крути рукой и смотри со всех сторон есть биение или нет.
как правило биение руля от колес наблюдаются на небольших скоростях

я вообще на пердних приводах этого никогда не делал , но смысл тот-же, качаешь рулем вправо-влево на небольшой угол, при люфте (можно сделать специально чтоб почувствовать величину люфта) подтягивать рейку (желательно вдвоём чтоб не отрываясь чувствовать снижение люфта) до тех пор пока люфт не пропадёт или не станет мимнимальным .
перетягивать нельзя , в крайнем случае лучьше пусть будет (не большой) чем перетянуть.

Evgen75mk, В этом то и проблема. Пропадает люфт, но руль очень тугой становится.

black10

Evgen75mk, В этом то и проблема. Пропадает люфт, но руль очень тугой становится.

значит лишнего перетянуто, ослабь чуток.

Evgen75mk, Тогда опять люфт появляется

black10

Evgen75mk, Тогда опять люфт появляется

он там и должен быть , только маленький совсем, ты крути понемногу, сначала сделай чтоб люфта небыло, а потом ослабь чуть-чуть.

black10

Описываю ситуацию. Был люфт руля, так как подходящего ключа у меня не было решил заехать в сервис. Мне там подтянули, после чего люфт пропал, но крутить руль как раньше не получалось, приходилось прикладывать усилие и при повороте, руль как бы рывками шол. Заехал в другой сервис, там посмотрели и сказали, что мне перетянули рейку.(за совет денег не взяли) Я заехал обратно, мол что за х..., мне обратно ослабили, появился сильный люфт, чуть подтянули небольшой люфт остался, руль крутится как раньше- легко , но на скорости все равно с какими-то рывками. Посоветуйте что делать?

Было такое. Уроды в сервисе отказались делать развал-схождение, перетянули так же, рейка типа к замене. Купил ключ 8-гран. сам настроил не помогло. Лечение: Ослаб "болт крепления фланца" вроде так называется (посмотри мануал) - находится в самом низу рулевой колонки - слегка ослаб. Затянул - все отлично, никаких люфтов. Проверь у себя - может поможет

Evgen75mk

он там и должен быть , только маленький совсем, ты крути понемногу, сначала сделай чтоб люфта небыло, а потом ослабь чуть-чуть.

Технология описана в руководстве по ремонту, на "глаз" не попадешь. + Не забудь закернить немного чтобы не выкручивался

ivan_reg59

Было такое. Уроды в сервисе отказались делать развал-схождение, перетянули так же, рейка типа к замене. Купил ключ 8-гран. сам настроил не помогло. Лечение: Ослаб "болт крепления фланца" вроде так называется (посмотри мануал) - находится в самом низу рулевой колонки - слегка ослаб. Затянул - все отлично, никаких люфтов. Проверь у себя - может поможет
Технология описана в руководстве по ремонту, на "глаз" не попадешь. + Не забудь закернить немного чтобы не выкручивался

В этом то и проблема. Пропадает люфт, но руль очень тугой становится.





у парня проблема - он не может поймать золотую середину, кто по ПП спец помогайте !!! black10(у)

ivan_reg59, Надо попробовать.

разбирай рейку и смотри износ,(ложиш линейку на зубья, они должны быть одинаковой высоты) если есть ченибудь, то меняй эту чтучку(непомню как называется, к ней обе тяги рулевые крепятся)

зы: это для зубил

....была такая же ситуёвина. Пробег был к таму времени тыш 80... рейку же канешно переодически подтягивали....притом появилась интерресная закономерность рулевая рея при повороте в краайнее положение пересавала давать этого люфта. решили разобрать. Разобрали... оказалась что рейка в средней её части изношена больше чем по краям... оно и понятно.. вспомните за время движение как часто вы выкручиваете руль до упора влево или право... вот поэтому и износ в средней части потому то упор там гараздо больше трёца об рейку. решили заменить все изношенные детали. Чесно сказать лучше бы я купил новую рею. Денег я выкинул не мало а результат неудволетворил... как мы тока не проверяли рем комплект всё равно достался гомно... один раз купил ШРУС... прикиньте пацаны... склеенный на момент... чтоб видать не рассыпался по прилавку при передаче типа продовеец-покупатель .... а люфт исчез... только вот теперь когда выкручиваешь из положения лево в положение право быстро слышно как каждый зубчик перебераеца... но при том крутицо легко и по гравию когда едешь нет того стука.. как было раньше...

вобщем как я понял на ПП тоже с этим проблемы бывают, я думал что только мы е...ся с редукторами.