При торможении глохнет двигатель Что за на%?
Пекар хороший насос , карбюратору ско ко лет?, трудно так сказать надо смотреть что эти кулибины там делали, и трамблеру сикоко годков то.
вазик в умелых руках ето сила
xitalikПекар хороший насос , карбюратору ско ко лет?, трудно так сказать надо смотреть что эти кулибины там делали, и трамблеру сикоко годков то.
Подозреваю что карбюратору 33-й год пошол...
Про трамблер точно незнаю - но на нем обнаружир надпись "сделано в россии"...
карб я бы поменял, трамблер пусть посотрят нормальные люди и определят будет он нормально работать или нет
вазик в умелых руках ето сила
У меня было нечто подобное. Глохла именно когда тормозишь, когда на месте стоишь, жми на педаль не жми, все ОК. Помогла замена насоса, на пекар и чуток шлифанули пластмассовую хреновину, которая между насосом и блоком ставится.
А трамблер с карбом поковырять.
А трамблер с карбом поковырять.
Если глохнет когда тормозишь, то это однозначно подсос постороннего воздуха во впускной коллектор через вакуумник, а то что на месте не глохнет когда тормозишь, то х.. его знает , может потому что обороты низкие или еще какая хрень мало ли полтергейстов в наших движках :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ? НО НИКАК НЕ ТРАМБЛЕР!!!
ЗЫ Кстати тут подумал , может она глохнет и вовсе не от тормозов а от того что резко обороты сбрасываешь???
ЗЫ Кстати тут подумал , может она глохнет и вовсе не от тормозов а от того что резко обороты сбрасываешь???
Видимость - ноль, иду по приборам!!!
У меня недавно была похожая проблема.Вроде едешь, все ровно,как начинаешь тормозить так начинается свистопляска с оборотами и машина глохнет.Покопался в старой книжке по обслуживанием жигулей,оказалось что дело в вакуумном усилителе.Поменял и все снова работает ровно.
Кто бьётся тот добьется.Кто просит тот напросится.
Есть 2 типа водителя : "Водитель" и "ВодЯтел".
Есть 2 типа водителя : "Водитель" и "ВодЯтел".
У него нет вакуумного усилителя!!! ваз 2101!! если карб родной вебер стоит,то там одной продувкой не отделаешься-там наверняка плоскости уже все поведены,подсосы воздуха везде,короче или полный капремонт карба или его замена.
Короче так. Глохнет не при торможении, а от резкого сброса газа. Соответственно надо смотреть карб и трамблер. Советы могут быть самые разные, но это все на расстоянии. ИМХО я бы перебрал их с нуля, проще обойдется.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
А у меня вот что-то не понятное... Сегодня началось, стоишь на светофоре, на тормоз нажимаешь и с каждым качком педаль все легче и легче, но самое интересное (!), обороты ХХ растут, где-то на 200 едениц. Тормозуха не течет, воздуха нет, недавно шланг вакуумника поменял (глохла при нажатиях на тормоз)... А если при движении начать тормозить, так педаль твердая, как и должно быть...
Имхо смесь богатая ,немножко разбавляется воздухом из вакуумника при торможении и обооты растут - нада выставить СО и все будет ОК. У меня была такая история.
Вообще, по идее при торможении, воздух из коллектора должен отсасываться, тобишь, смесь наверное немного богатить... Тогда, возможен рост оборотов... А если наоборот, беднит, тогда по идее падать должны. Хотя я может чего-то путаю, а?
Как это из коллектора воздух отсасываться будет в вакумник чтоли? 8O Из вакумника НЕМНОГО воздуха будет поступать в коллектор и обеднят смесь! Покрути винт качества сам увидиш.
Не пойму, если смесь бедниться, то тогда от чего обороты расти будут?
От того что движок "захлебыватся" перестает. И начинает работать на более правильной смеси
mexanik,
у тебя может поплавок заклинило в нижнем положении
проверь игольчатый клапан
у тебя может поплавок заклинило в нижнем положении
проверь игольчатый клапан
Почему у "Жигулей задние стекла с подогревом? --Чтобы руки не мерзли, когда толкаешь