Притирка клапанов

moskva4

Ratkov, если уж на то пошло, то ничего засухаривать не надо. клапана сами держатся

сами они держаться не будут (вниз тарелками).

Ratkov, поспорим? на литр чего-нить горячительного?

если мне не веришь, спроси у Лавра, а-ля Пугнатора. притирали вместе с ним его голову, и проливали именно так. ничего не выпадает. и не первый раз так делаю. если выпал-значит плохо притерт, не полностью в седло падает

moskva4

если выпал-значит плохо притерт, не полностью в седло падает

ну-ну

Кстати, в камасутре нет такой операции, как притирка. Только зенковка и все

Я о том же.

Не учите начинающих (не опытных) людей идти по сложному пути.
Я из личного опыта предлагаю самый легкий путь.
А уж кто как делает - меня мало волнует.

Ratkov

ты в каналы заливал или в камеру сгорания?
клапана уже засухарены?
надо положить горизонтально ГБЦ тарелками и камерой сгорания вверх, без засухаривания клапанов наполнить все КС и подождать 20-30 мин.

притирай один клапан и всё, остальные нормально.

какие 20-30 минут?
Росс Твег рекомендует притирать клапаны до тех пор, пока клапаны под собственным весом (ГБЦ перевернута вверх КС, клапаны притерты и вставлены) без засухаривания, будут держать керосин не менее чем 10 секунд (!!!), если утечки нет, то качество удовлетворительное...
я конечно добивался того, что пара клапанов держали 10-15минут в таком положении, на той ГБЦ наименьшее держание было 5минут, но на следующей ГБЦ пробовал сделать притирку по 1минуте когда держало керосин (примерно везде), так на итоге это не отразилось, что 15минут, что 1минута... так что...

SantaDragon

какие 20-30 минут?
Росс Твег рекомендует притирать клапаны до тех пор, пока клапаны под собственным весом (ГБЦ перевернута вверх КС, клапаны притерты и вставлены) без засухаривания, будут держать керосин не менее чем 10 секунд (!!!), если утечки нет, то качество удовлетворительное...

А когда же пива выпить и покурить?
Время на перекур надо тоже выделять.

"Висение" клапанов зависит никак не от седел, а от качества маслосъемных колпачков

Ratkov, Так как говорит moskva4, тоже можно ничего не выпадет клапана держут маслосъемные колпачки. Но сверху ИМХО наливать проще.

Oborigen, проще. зато так более наглядно

К вопросу о притирке клапанов... Решил привести в порядок ГБЦ (сломана одна направляющая на выпускном клапане) клапана притереть и всё что понадобится. Народ говорит, что если привести в порядок голову без ремонта поршневой, она(поршневая) быстро помрёт. Миф? Или так и есть? Не хотелось бы трогать поршневую, компрессия 9-10-9-10, движок 1300

timonja, почему это помрет? типа, компрессия увеличится?
ерунда. ремонтируй

timonja

К вопросу о притирке клапанов... Решил привести в порядок ГБЦ (сломана одна направляющая на выпускном клапане) клапана притереть и всё что понадобится. Народ говорит, что если привести в порядок голову без ремонта поршневой, она(поршневая) быстро помрёт. Миф? Или так и есть? Не хотелось бы трогать поршневую, компрессия 9-10-9-10, движок 1300

если двигатель снят с авто, то лучше будет сразу поменять кольца и вкладыши, я не говорю, что они у тебя в плохом состоянии, а чтобы потом через 30-50 тыс.км. снова не снимать двигатель.
но если он стоит на авто, то тогда конечно, только ГБЦ, но опять же по максимуму возможное.

А для стоковых клапанов Классики какого диаметра нужен притир (цанга)? 8 мм?

клапан меньше 8мм в диаметре. 7.96-7.98