51 сообщений 51 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Нужна помощь того, кто варил дуговой сваркой кузов автомобиля.

Какие электроды нужны ? Какое напряжение на выходе ? Ток постоянный или переменный ?
Lada-2101 GL 1.2 1981
А разве так извращаються???? 8O
Тюнинг дело тонкое, Петруха
Griff, +1
Karmanoff, Я варил.. В общем было два аппарата.. Первый слаботочный (магазинный) на электроды 1-2 мм. какой ток сейчас не скажу точно.. надо пойти посмотреть.. варится, но бывает не хватает.. прилипает электрод.. Поэтому все делал большим аппаратом (параметров не знаю - он самодельный) ток переменный, потому что там трансформатор только стоит.. электроды 2-3мм.. НО! К нему приходило "привыкать" потому что малейшая задержка приводила к прожигу металла.. варил шов "точками" прогревая, но не ПЕРЕгревая метал (иначе прожжешь).. Для всех наезжающих скажу что во-первых выбора в сварке не было.. а во-вторых, что я так проварил все пороги, задницу и даже наываривал накладки на нижнюю часть крыльев.. И все прекрасно стоит без проблем.. Так что нет ничего невозможного! Дерзай..
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.

Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..

ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
У мене дед всю жизнь варил машины любительски (в смысле не это была основная работа, так для души) И вот на мой вопрос можно ли варить электродами он ответил:

"Внучек, была бы сейчас святая инквизиция, тебя сожгли бв на костре за ересь....."

А все прочее от бедности нашей. иногда, повоторяю Иногда лучше не варить совсем, чем варить неправильно.....
Тюнинг дело тонкое, Петруха
даже не заморачивайся испортиш машину
жизнь это движение секс это движение без движения нет жизни!
Варить то можно, но скорее не умея прожгешь все...

хотя хороший кем стоит хороших денег, но на хорошем аппарате говорят и мартышку моэжно научить варить искусно!:-) :mrgreen:



Сижу вот и коплю на кемп, а че делать?
Удачи на дорогах!
triker
Karmanoff, Я варил.. В общем было два аппарата.. Первый слаботочный (магазинный) на электроды 1-2 мм. какой ток сейчас не скажу точно.. надо пойти посмотреть.. варится, но бывает не хватает.. прилипает электрод.. Поэтому все делал большим аппаратом (параметров не знаю - он самодельный) ток переменный, потому что там трансформатор только стоит.. электроды 2-3мм.. НО! К нему приходило \"привыкать\" потому что малейшая задержка приводила к прожигу металла.. варил шов \"точками\" прогревая, но не ПЕРЕгревая метал (иначе прожжешь).. Для всех наезжающих скажу что во-первых выбора в сварке не было.. а во-вторых, что я так проварил все пороги, задницу и даже наываривал накладки на нижнюю часть крыльев.. И все прекрасно стоит без проблем.. Так что нет ничего невозможного! Дерзай..




Спасибо, что отозвался. У меня сетуация такая: Трансформатор выдает 29.3 вольта. Вот только что ходил в магазин, там на одном сварочнике написано " 100 А - 24.5 Вольт... 250 А - 30 Вольт." Аппарат здоровый, максимальный ток там 300 А! То есть мой транформатор выдает очень большое напряжение, для сварки тонкого железа. 4мм электродом без проблем прожигаю 2х мм железо! Притащил его домой, хотел перемотать (сделать вольт 20), но это оказалось непросто - он намертво чем-то залит, да и конструкция хитрая. Короче, я очистил в одном месте шину вторичной обмотки, хочу подпоять контакт к ней, посмотреть что получиться, там 17.4 вольта...

Обзвонил все магазины в поисках 2мм электродов - нет нигде, блин! Только "Трешки". Ты говориш варил такими ? - ладно, попробую.

Triker, если есть возможность, замерь пожалуйсто напряжение (между массой и электродом), каким варил. Чтоб можно было сориентироваться.







То Griff: Я сам много раз варил полуавтоматом, знаю что это такое, но сейчас нет такой возможности. А новый стоит, самый хиленький - 9900 руб (без баллона). Что поделать, приходиться пробовать с дуговой сваркой, в отличае от полуавтомата она ЕСТЬ. Тем более слышал что люди варили. Triker - наглядный тому пример...
Lada-2101 GL 1.2 1981
Видел я одну 08 поваренную электродами пьяным свварщиком в селе, это тихий ужас, ее отдавали почти песплатно но желающих взять такое не обнаружилось,

ибо кузов убили полностью.
Тюнинг дело тонкое, Петруха
Karmanoff, Если уж хочешь экспериментировать, то вари электродами 1-2 мм, напряжение не понижай, будет плохо держаться дуга (гаснуть постоянно), просто между тем проводом сварочника, что на массу цепляй гасящее сопротивление (моток стального провода 5 мм длиной метров 40, ну или еще чего подобного) и подбирай им ток на подручных железяках толщиной около миллиметра. Хотя сразу говорю будет на порядок хуже, чем газом
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
че именно ты варить собрался ? какие детали или латки?
жизнь это движение секс это движение без движения нет жизни!


Притащил его домой, хотел перемотать (сделать вольт 20)



если не шаришь - не советую... Транс пересчитывать надо..



Короче, я очистил в одном месте шину вторичной обмотки, хочу подпоять контакт к ней, посмотреть что получиться, там 17.4 вольта...



А сие вообще не рекомендую..



Обзвонил все магазины в поисках 2мм электродов - нет нигде, блин!



И скорей всего не будет - Это запасы десятилетней давности))



4мм электродом без проблем прожигаю 2х мм железо!



Прожечь - дело нехитрое.. Я этим аппаратом и 3-й резал швеллер 5мм..))

Главное не то, что может аппарат (в разумных пределах, конечно), а техника сварки.. Просто я привык к своему аппарату и варю им за неимением других вариантов..
Самая надежная часть в отечественном автомобиле - импортная магнитола.

Я продал "жигули".. На эти деньги купил BMW 325 и на сдачу ещё одну "Жигули"..

ГАЗ-2410 - продан
ЗАЗ-110206 - еще летает
ВАЗ-21053 - продан
БМВ 325 (2.7 L) - продан
MB BUS 208D - еще как летает!
сварочный ТОК должен быть приблизительно равен диаметру электрода умноженному на 30-40 (это зависит от того, в каком положении варить т.е. для эл-да 4-ки ток от 120 до 160 А, для 2-ки 60-80 А)



а что вам Напряжение то не нравиться ?



что то я не доконца воткнул в вопрос.

или на вашем аппарате нет регулеровок?





ток - ток лучше ПОСТОЯННЫЙ, т.к. дуга горит стабильнее и т.д.
white go fasta

EVE-online:
interceptor/dictor/recon ship pilot.
assault/heavy assault damage dealer.

AutoCADлю, Solid Worksю и КОМПАСю 24/7 non stop :D
фууухх. ну хоть с подвеской я разобрался )
Nightracer_vlz
че именно ты варить собрался ? какие детали или латки?.
.

Срезал жопу (юбку и крылья), хотел менять только их. Когда срезал, понял - придеться менять пол запаски и бака, и проваривать брызговики, ланжероны и стаканы.



Griff
Видел я одну 08 поваренную электродами пьяным свварщиком в селе, это тихий ужас, ее отдавали почти песплатно но желающих взять такое не обнаружилось,

ибо кузов убили полностью.


Хуеплет этот твой сварщик. Я пробую на вырезках из крыла. Пока не получится - к машине не притронусь.
Lada-2101 GL 1.2 1981
попрубой конечно как у тебя аппарат варить будет и мой тебе совет когда будеш варить насверли дырочки в предпологаемом месте сварки и аккуратно на них вари тоненьким электродом чтоб пятно сваренного металла было больше тока это все так некрасиво получаеться



видел как в колхозе варят эл. сваркой токае порно получаеться. 8O
жизнь это движение секс это движение без движения нет жизни!

Войти, чтобы ответить.