Проблема положения руля , и тука тяги об кузов

начну со стука- одна тяга почему то стоит более близко в радиатору и поэтому при поворотах хадевает за кузов,я так понимаю дело в развале?
И второе-закусывало руль, я скинул рейку но при этом тяги от рейки открутил и не вынивал их вместе с рейкой! После разбора поставил рейку обратно,всё круто но теперь руль стоит по диагонали!( градусов 30 от прямого положения) путём скурчивания руля загвоздка не чиниться, просто руль то в право стоит,то в лево. думаю развал тут не причём, но что делать, кроме как облить бензином и сжечь незнаю. очень нужна помошь!

Joey

но что делать, кроме как облить бензином и сжечь незнаю. очень нужна помошь!

Не знаю как на 10ках, я на классике купил руль без "двойного шлица" и просто переставил прямо
Не пробовал руль относительно релевого вала переставить?

remix, вот щас пробовал, вроде выпрямил, нов сё равно не идеально ровно,думаю так и оставлю, по тмоу что можно сделать и хуже. а со стуком так и не ясно.

Joey

remix, вот щас пробовал, вроде выпрямил, нов сё равно не идеально ровно,думаю так и оставлю, по тмоу что можно сделать и хуже. а со стуком так и не ясно.

я на классике всегда так делал, после перетряхивания ходовки и сход развала, руль порой смещался чутка, откручивал от вала и на один-два зубца переставлял. тут главное в тазе было руль открутить, по прямой машину разогнать, чтоб ровно шла, и прям так ровно и затормозить, шоб колеса ровно стоять остались, и затем просто снимал и одевал руль в норм. положении

Bosyak

я на классике всегда так делал

У меня раньше руль был, там двойной шлиц был. Ставился только в одном положении... сейчас PILOT SPORT ...проблемы такой нет.

да разогнать коненчо круто, ноу меня граваий ан стяоке и руль всё арвно смещаетсья чуть чуть

У меня на четырнадцатой после замены ходовой руль криво стоял, съездил на сход-развал там все ровно выставили, не снимая руля.

Пабло Эскобар

У меня на четырнадцатой после замены ходовой руль криво стоял, съездил на сход-развал там все ровно выставили, не снимая руля.

для начала нужно найти центр рейки,по оборотам руля,а потом перекинуть руль. если у тебя кривой сход,ты перекинешь руль на центр,то у тебя будет выворот руля в одну сторону больше чем в другую

Пабло Эскобар, врятле тут такое исправилось бы,тут почти 30 градусов было) плюс всёбыло норм, а при снятии рейки я рулевые то ен вынимал из стоек атк что с чего бы сместитсья то ему?