Проблема с движком или инжектором (+)

ВАЗ 21214, 2002 года из салона.

1 проблема.

Не ехала и не едет больше 120, на 5-й даже сбавляет скорость. По инжектору вопросов нет, прибор показывает, что все в норме. Все диагностика в норме, мастера только репу чешут на 3 станциях. Ход нормальный, нигде не клинит и т.д. Расход 11 по трассе.



2 проблема

После перебоки "умельцами" на станции (снимали головку блока, чтобы не уходил антифриз), застучали гидрокомпенсаторы и появился глюк: после 30-40 секунд работы на хододном движке, машина за 3-5 секунд глохнет и без дополнительного газа ее не прогреть. На горячей не стучат, перестают стучать секунд через 20 после пуска.

Чем холодней снаружи, тем эффект сильнее.

Тоже никто не знает..

Помогите, кто может, советом, хотя бы идеей

по первому вопросу: какие обороты на тахометре при 120км? может тебе посмотреть и отрегулировать все свободные хода??? тем более чип на инжекторе у тебя может настроен на эконом езду. тогда о скорости не может быть и речи. а по второму вопросу скорей всего качество масла и кривые руки спецов при настройке гидрокомпенсаторов.

на 4-й 4300, на 5-й 3600

свободные хода чего?

настройка была заводская, как перенастроить?



масло магнатек, 10/40 насколько помню

насчет рук не спорю, но и продували и в масле вымачивали,

что еще в них можно настроить?



Спасибо

по скорости--- перепрошей чип. а по стуку-, даже не знаю. обратись в другую контору . кто настраивает гидрокомпенсаторы. у меня их нет и подсказать тебе не могу, сорри ops:

Спасибо, попробую :idea: