Проблема с электрикой !!!!!

Вчера все было нормально, проблем небыло. Сегодня когда заводился сначала стартер долго крутил не мог завестись, в конце концов она завелась, но стало пахнуть паленой обмоткой проводов.Рэле щелкает когда ключ поворачиваешь, после 2-3 раз начинает крутить стартер. Теперь тахометр скачет на холостом ходу в интервале 0-8000 как хочет, при разгоне нормально показывает, если сцепление выжимаешь то опять начинает. ДАльше еще хуже, если включить фары то машина вообще глохнет и не подает ни каких признаков жизни, минуты 2-3 постоит и опять заводится и все повторяется. Дело не в фарах т.к. при любой нагрузке она глохнет. Есть идеи что это втягивающее реле, но хотелось бы уточнить.Стоит БСЗ может в нем проблема ?

Я бы сказал, что надо смотреть блок предохранителей (БП), или проводку к БП.

Может конечно и БП виноват, тогда от чего тахометр так скачет как бешенный ? Кстати забыл, когда машина глохнет такой звук как будто что-то болтается пластмассовое там внутри.

тахометр скачет, если на хх снять минусовую клемму с аккум

вывод- контакт хреновый

ps и остальные признаки на это указывают

Господа подскажите. У меня девятка.При работающем двигателе, включаешь габариты начинает работать стартер, и наоборот при неработающем двигателе включаешь габариты срабатывае стартер.Может кто знает в чем проблема? 8O

den416, где-то провод идущий на втягивающее или на доп реле стартера перемыкается с проводом на габариты. Если доп реле при включении габаритов щелкает, то где-то до реле. Или коротит в монтажном блоке.

yuer

den416, где-то провод идущий на втягивающее или на доп реле стартера перемыкается с проводом на габариты. Если доп реле при включении габаритов щелкает, то где-то до реле. Или коротит в монтажном блоке.

Точно так.

Очень похоже на монтажный блок.

Лиуди! Помогите!

У мениа стоит генератор 37.3701 с регулиатором 37.3702. Регулиатор вишел из строиа, а новии здеси не достати (иа йиву в Аргентине). У регулиатора нет йиоткодерятелиа, Купил елецтроннии регулиатор у нево 3 вихода - маса, к зайиганииу и к обмотке возбуйденииа генератора. Как мне его подклиучити к неисправному регулиатору? У мениа в старом регулиаторе вивод Б подклиучион к массе, а В подклиучион к какому-то проводу котории идиот в генератор. Регулиатор новии : кабел котории долэн идти к обмотке возбуйденииа идиот к виводу 61 генератора, а вивод к зайиганииу идиот к зайиганииу. Но измериаиа тестером при работаиушем двигателе мне даиот 15В и повишаетсиа когда давиши на газ. Как правилино подклиучити регулиатор новии? Помогите поялуста. Извините за кириллицу, здесь в Аргентине еио нет

Borzh, вроде правильно подключил. Какой электронный ты купил? От другой машины что ли? 37.3701 разве не с встроенным?

SIA, Что такое хх.

Народ у меня проблема такой: стоит европанель, при выключение зажигания все стрелки на спидометре уходят в минус и начинают трястись, а километраж показывает одни 88888. Так же при этом выключается магнитола, но потом включается. Магнитола так же реагирует и на включение зажигания. Я заметил что это происходит когда ключ находится в среднем положении. Так же иногда прыгает стрелка тахометра. А иногда и вовсе ляжет и лежит, поднимается только после нажатия на педаль газа.



Может кто знает, что может быть и как с этим бороться

хх-холостой ход

SIA, а что можешь сказать по моей проблеме :?:

Night_rider, Вот у меня тож. проблема на 06 возникла! Ехал-ехал всё нормально, потом заглох!(дело было в топливной системе) Но пока пытался завести, на включ зажигании перестала гореть лампочка аккума! А потом, когда завёл, стрелка тахометра стала прыгать до 6000-8000 тыс/об и обратно по нескольку раз При разгоне нормально!

И на заведённой машине тускло горит лампочка аккума, хотя на регуляторе лампочки показывают, что зарядка идёт! А на зажигании не горит(не на заведённой) Что делать-то?

Куда лезть? :wink:

Померяй напряжение на разных режимах. Посмотри бегунок, не пробит ли - при сочетании некоторых обстоятельств он может влиять на электронику - тахометр, радио.... Смотри контакты, меряй тестером на самом генераторе до реле - когда лампа не горит, все ли там в порядке (когда не горит хотя должна).

с магнитолой знаю, остальное-нет

на питание идут два плюсовых провода

который потолще-на постоянный плюс (к аккумулятору ну, на крайняк-к рикуривателю), а который тоньше-на замок зажигания

Так вот не надо на замок Сдерни с замка и подай на него постоянный плюс (как и на первый)

все