Проблема с электрикой ВАЗ-21093i

Доброе время суток. Проблема вот в чем, пару дней назад на ходу стали срабатывать все датчики, как будто при включении зажигания (европанель). Затем на скорости стала глохнуть, но поскольку на ходу то сразу запускалась. Выяснить причину или закономерность не удалось т.к. происходит в разных ситуациях. Вчера завелась, после пргогрева включил вентилятор отопителя и все. Погасло все, и приборы и освещение. После снятия аккума и установки на место ничего не изменилось.

Хелп!!! Где поискать чего? И с чем возможны проблемы (мозги, БП или еще чего)

предохранители смотрел,закрыт как следует блок с ними.Ща весна могла вода попасть.НО если глохнет надо в сервис сьездить не помешает!А ТО МОЖНО НА ДОРОГЕ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ ОСТАТЬСЯ! У меня ПРОБЛЕМА была на мойке вода попала в блок предохранителей,фары горели,дворники работали только ключ в зажигание вставь.Проблема решена путем демонтажа блока и сушки феном.Еще проблема европанель,она не родная для этой машины,проводка иногда соскакивает с приборов так как короткая для нее,проверь реле яркости приборов.

У меня тоже трабл случился, снимал торпеду для звукоизоляции, после того как поставил на место, заметил след. вещи очень сильно греется большое сопротивление на щитке приборов и перестали гореть лампочки рядом с кнопками подогрев стекла и противотуманки(ну когда кнопки ети жмешь то они должни загораться) смотрел схему так и неразобрался. (Машина 21083 Высокая торпеда)

Значить так. Предохранители все нормальные, БП сухой и закрыт. Путь ремонта был такой. проверил все провода на массу, предохранители, зачем то менял главное реле с заведомо рабочей машины, затем померир напряжение в прикуривателе-отсутствует. Далее через БП выяснил на каком преде сидит прикуриватель. проверил напряжение на контакте преда. А там всего 3 вольта. Отчего? Для проверки, на контакты подаю 12 воль напрямую с аккумулятора, и о, чудо заработали приборы. При дальнейшем разборе выяснил, что плохие контакты на генераторе. Разъемы зачищены и прикручены на место. При проверке на ходу за 200 километров ни одного сбоя в работе электрики замечено не было.

Слава богу,для меня проблемы с электрикой зло я кипеть начинаю,недавно генератор умер,тока не хватает даже после установки нового. ПРи всех включеных приборах 12.6-12.8 при заведенной тачке борт комп выдает. ЧЕ делать?

Spenser

У меня тоже трабл случился, снимал торпеду для звукоизоляции, после того как поставил на место, заметил след. вещи очень сильно греется большое сопротивление на щитке приборов и перестали гореть лампочки рядом с кнопками подогрев стекла и противотуманки(ну когда кнопки ети жмешь то они должни загораться) смотрел схему так и неразобрался. (Машина 21083 Высокая торпеда)

ПРВЕРЬ контакты кнопки ,там отельными контактоми идут усы лампочек подсветки кнопок при установке мог замять.

Народ у меня проблема такой: стоит европанель, при выключение зажигания все стрелки на спидометре уходят в минус и начинают трястись, а километраж показывает одни 88888. Так же при этом выключается магнитола, но потом включается. Магнитола так же реагирует и на включение зажигания. Я заметил что это происходит когда ключ находится в среднем положении.

Может кто знает, что может быть и как с этим бороться

Я предпологаю что виновник всего этого релюха зажигиния, но я не могу ее найти.

Главное реле и еще парочка стоят рядом с контроллером двигателя. Попробуй их подергать. А так посмотри еще проводку всю, на наличие хороших контактов.

Еще такая штука лампочки в приборной панели(тахометр спидометр) не горят т.е одна горит а две негорят менял серовно не горят одна лампочка только на тохометре горит вторую втыкаешь та которая горит тухнет :evil: (Понель высокая 21093I) :?

у меня проблема в следующем- не работают дворники.Выезжал из гаража машина стояла пару месяцев, включил дворники они дёрнулись и всё , посмотрел предохранители сменил релюху. всёрно не работает . если есть у кого скинте схему с проводкой или подскажите

Спасибо

если есть у кого скинте схему с проводкой

yoocko_g, первое предупреждение

Авто: taz-01

Как корабль назовете...

Народ у меня проблема такой: стоит европанель, при выключение зажигания все стрелки на спидометре уходят в минус и начинают трястись, а километраж показывает одни 88888. Так же при этом выключается магнитола, но потом включается. Магнитола так же реагирует и на включение зажигания. Я заметил что это происходит когда ключ находится в среднем положении.

Может кто знает, что может быть и как с этим бороться

Я предпологаю что виновник всего этого релюха зажигиния, но я не могу ее найти.

Все проверил, все релюхи в порядке. Контакты вроде тоже. Теперь в добавок к выше упомянутому начался следюущий трабл: тахометр лежит на нуле и не шевелится, только дергается при выключении зажигания (как и было до этого), стрелка бензобака стала плавать, температура тоже(не значительно, но все же показывает не точно). Что может быть. Возможно ли все эти проблемы из-за протечки радиатора печки, хотя он стоит внизу. (протек левый край).

Чй вообще ни каких идеё нет 8O

Ещё заметил что если если ключ зажигания оставить во 2 положении, сикунд на 10 как минимум, магнитола скидывает все настройки. Как будто я аккамулятор отсоединял. Что может быть такое? Релюхи точно все в поряде. Может ли это происходить из-за плохой массы :?: