проблема с R1 рядом , нужна помощь и советы

Почему может вышибать 5-ую передачу??? Собрал очередной раз коробку. Поставил новые: муфту 5-з.х; муфту 3-4; шток 1-2; сраный стопор нашёл на муфту 5-ой и поставил, а всё равно вышибает, причём непонятно как-то... Можешь проехать очень долго на ней и тормозить-разгоняться при этом, а иногда и рукой её в коробке не удержишь!!!??? Попробовал подтянуть гайку фланца хвостовика-тот же результат, правда крутил без динамометрического ключа - нет его под рукой.... В чём ещё может быть причина??? Не могут ли так влиять синхронизаторы??? Коробка вроде не воет. Думал не совпадают зубья, но это наврятли... Пружтнки фиксаторов на этот раз правильно поставил! Мож чегой-то с блокировочными сухарями???

может шток блочка пятой передачи виноват?

komap

может шток блочка пятой передачи виноват?

В нём был износ видимый довольно сильно, но не нашёл я его в Костомукше... Вообще проблема с запчастями!!!....Придётся искать где-то в другом месте и снова разбирать коробку...
Как правильно ставить эти сухари??? Они с проточкой под промежуточный маленький сухарик, так??? В какую сторону этой проточкой ставить??? Я ставил в те разы и сейчас в сторону 5-ой...
Кстати, по поводу поадалого с рядом... Они, в общем, отзвонились потом и попросили вернуть ряд обратно, у них там много таких "рядов" ушло. Мы им, что уже установлена и ездит , попросили скидочку предоставить на следующую покупку...Сказали подумают!

Classic2106

C каких пор, на шниве осчобенная коробка? Там ряд 2105.+с недавних пор "разорваный пакет".

А что значит разорванный пакет?

STEPAN66,
http://www.nivavod.ru/articles/paketkpp.htm

1861cc

STEPAN66,
http://www.nivavod.ru/articles/paketkpp.htm

Для него менять нужно вторичный вал, блок пятой-задней, шестерню пятой. Я собирал разорваный пакет с рядом Р1, коробка шумела нереально сразу после сборки но это из-за плохих подшипников, проехав на ней около 5 тыс. снял разобрал, у блока блок пятой-задней и шестерни пятой все зубья в сколах у зубов поверхность не зеркальная а вся в зазубринах, вот такое качество шестерен для разорваного пакета.

Nikitos_62RUS, Ну не знаю.. В 2005 собирал себе разорванный - уже две переборки - шестерни в идеале. Первый раз болт срезало, второй - бортик на вторичке под ступицу муфты откололо и он разбил подшипник на вторичке, розочкой в трёх местах стальной сепаратор стал)). Поставил там и на первичке шевиковские закрытые, смазав 222ым мобилом. Что нажата педаль сцепы что нет - тишина.. еслиб не грм). З/ч под разорванный брал у дилера, а не "комплектом" для перехода.

1861cc,
Да я тоже не комплектом брал, многие пишут про хреновые шестерни в продаже , там видимо модуль зубьев не тот точат раз их крошит так. Вот Р1 вроде нормальный попался зубья все отполировались после установки.
Смазку в подшипниках всеравно масло смоет я считаю, насчет подшипников я вообще никаким фирмам не доверяю кроме KOYO, их себе и купил только ждал 3 недели, тебе видимо повезло.
Нашел както типа оригинальный комплект подшипников которые на конвеере ставят 2800 стоят, покрутил их и такое ощущение что там шарики не круглые а квадратные, даже сами продавцы не ожидали и сказали не бери говно это.

вот такой вопрос.
имеется 4х ступка СССР, двиг 1.7, ГП 4.3
хочу 5ти ступку.
что лучше будет для города и активной езды: купить R1 и поставить, или первые 4 передачи из 4х ступки переставить в 5ти?

и личный вопрос к RisingSun что за прогу ты юзаешь для построения графиков?)

Nikitos_62RUS,
"Оригинальных" комплектов подшипников в кпп не бывает - фирмочки разные собирают из того что есть или что дешевле.
makson4ik, Для города лучше 4ступку переделать(кмк), только найти надо кто проточит промвал. Люди либо отпускали вал, а потом калили снова, либо никто не берётся)). Один согласился, но при заборе сказал что больше этим заниматься не будет.. Да и Р1 видел недавно без проточки под пятую..

1861cc

makson4ik, Для города лучше 4ступку переделать(кмк), только найти надо кто проточит промвал. Люди либо отпускали вал, а потом калили снова, либо никто не берётся)). Один согласился, но при заборе сказал что больше этим заниматься не будет.. Да и Р1 видел недавно без проточки под пятую..

у меня старая 4х ступка, из неё сделать 5ти не получится, это только если брать 5ти ступку и туда впихивать)
а без проточки никак не обойтись? вал менять надо?

Для меньшего гемора вторичный вал проще сменить.

makson4ik

у меня старая 4х ступка, из неё сделать 5ти не получится, это только если брать 5ти ступку и туда впихивать)
а без проточки никак не обойтись? вал менять надо?

Ну у меня то получилось из 4-ст сделать пяти)). От старой 2101 понадобились первичка, пром и шестерня первой, остальное от новой пятиступки. Тебе просто к пятой всё докупить и проточить.
Без проточки не обойтись - куда блок пятой прикручивать?? Какой вал менять?

Без проточки не обойтись - куда блок пятой прикручивать?? Какой вал менять?

который проточить надо) т.е. либо точить, либо менять?)

makson4ik

который проточить надо) т.е. либо точить, либо менять?)

Зависит от того что ты хочешь и что есть "под рукой". Мне нужна более короткая первая и пятая передача и я скрестил 5ст н/о с копеечной. Мог бы оставить ничего не меняя 5ст c 1ой 3,67, но раз была возможность без затрат получить 3,75 - сделал так. Можно 3,24 и т.д. сделать - главное чтоб хотелось и моглось).
П.С. Про ряд R1(тот что видел брали не в мете, но косяк был для всех кто ими торгует - производятел(кооператив) то один))):
http://www.meta-s.ru/product_179.html
В Питере неметаэсные тоже видать "пересортицовались"