Проблемка с зарядкой ваз 21093

есть такая проблема с зарядкой на ваз 21093i запускаеш двигатель фары включаеш они тускло горят как будто зарядки нету педалью газа поднимаеш обороты до 4 тыс. сразу ярко гореть начинает... проверял напругу на гене показывает 14в постоянно только при включеной печке показывает 13.6 в. в чём может быть проблема? может у кого было такое

было когда аккумулятор севший был

проверь натяжку ремьня. щетки проверь. да и контакты прочисть на генераторе место у него плохое вечно то грязь то вода попадает. соп ротивление увеличиваетсь (ФИЗИКА)

Акум новый плотность проверял в норме зарядку держит норм... проблем с ним нету... машина в морозы заводится с пол тыка....Генератор перебирал менял интегралку щётки подшипники... менял провода на гену...проблема осталась... натяжка ремня впорядке... в чём проблема не понятно

Yoork

Акум новый плотность проверял в норме зарядку держит норм... проблем с ним нету... машина в морозы заводится с пол тыка....Генератор перебирал менял интегралку щётки подшипники... менял провода на гену...проблема осталась... натяжка ремня впорядке... в чём проблема не понятно

На "зубильных" генераторах так любит чудить диодный мост.
Но сначала попробуем ответить на следующие вопросы:
1. как ведет себя лампочка контрольная, которая за зарядку отвечает?
2. Она вообще работает?
3. А если снять с генератора тоненький проводок с "фишкой" на конце и замкнуть его на массу лампочка на приборке загорается?
Это важно. Может просто не приходит нужное(управляющее) напряжение, чтоб запустить регулятор. А при больших оборотах регулятор запускается за счет остаточной намагниченности магнитопровода ротора генератора.
К тому же регуляторы напряжения новые могут быть не исправными. Бывали случаи, что из 7 новых регуляторов полностью исправен только 1.
Есть тут, в этом разделе, тема про генераторы и зарядку. Советую ее почитать. Там много полезной информации.