Проблеммы со звуком , Помехи при воспроизведении звука

Я подобные " подвиги" проделывал неоднократно. Даже дискотеки устраивал на пускозарядном устройстве. Без проблем.
Похоже, что пострадал стабилизатор питания усилителя.

И что теперь это устранимо? Дорого?

Morel_Pulse

И что теперь это устранимо? Дорого?

Устранимо все. Вопрос целесообразности.
Для начала я бы поставил другой усилитель на пробу, дабы с дефектовкой не ошибиться.

Привет всем! Требуется помощь. Недавно услышал, писк в динамиках, частота которого повышается вместе с оборотами. В сервисе насоветовали несколько непладок:
кондёр, ВВ провода, свечи, бегунок, крышка трамблёра. вроде всё.
В связи с этим вопрос: с чего начать?
Авто2109, карб. Недавно поменял генератор, провода не трогал года два. И помех раньше точно не было, так что по моему проводка магнитолы тут не причём. Или я не прав?
Всем заранее спасибо.

правильно все посоветовали. у тебя усилитель стоит?

Проблема такая когда печка работает печка дует на магнитолу магнитола грееться силиконовое пасики начинают греться и пробуксовывать в следствии чего магнитола начинает хуже читать диски или вообще отказывается отдавать диски ... асбестовый лист ставить не хочу не экологично, мастерить для неё охлаждение не знаю даст ли толк, а вдруг даст помехи чё делать блин

Насечт пассиков конечно жесть)) Нету в современных девайсах пассиков, а уж в самом приводе СД никогда и не было - диск всегда на шинделе самого двигателя находится.

dart

Проблема такая когда печка работает печка дует на магнитолу магнитола грееться силиконовое пасики начинают греться и пробуксовывать в следствии чего магнитола начинает хуже читать диски или вообще отказывается отдавать диски ... асбестовый лист ставить не хочу не экологично, мастерить для неё охлаждение не знаю даст ли толк, а вдруг даст помехи чё делать блин

ставь кулер обычный от компа (он как раз собака 12 Вольтовый), направляй на магнитолу, помудрить с размещением внутри придется. насчет наводок-если дать им раздельное питание, то про наводки забудь, сила тока не такая как в высоковольтных проводах, да и длина кабеля тоже. Межблочники с акустическим собирают на себя всю фигню благодаря своей длине. Вообще то при большой длине акустических кабелей я рекомендую придавать им извитость, то есть закручивать вокруг своей оси. Сьест длины немного, но помех ловится гораздо меньше.

насчет наводок-если дать им раздельное питание, то про наводки забудь - размечтался
сила тока не такая как в высоковольтных проводах - ага, она гораздо сильнее
Вообще то при большой длине акустических кабелей я рекомендую придавать им извитость, то есть закручивать вокруг своей оси. Сьест длины немного, но помех ловится гораздо меньше. ты еще предложи прям на сердечник их наматывать, тогда помех точно не будет. Как и звука. Сделав кольцо ты тут же начинаешь тратить часть полезного сигнала на создание магнитного поля.

Не знаю есть или нет, но при нагреве магнитолы перестает отдавать диск, хотя моторчики вращаются тогда обоснуй почему, если при нагревании тела расширяются , что что расширяются шестеренки и блокируют друг друга?

у меня стоят 2 конденсатора по 33 000 мФ на магнитолу .
При старте двигателя помогают, может и поможет спастись от наводок, как лучьше вести отдельный провод от акб , или можно воспользоваться тем, который идет на усилки, или ИБП , на усилки и ИБП идут 2 отдельных провода, и как лучьше ставить куллер с аллюминиевыми радиатором или лучше без?

хотя моторчики вращаются тогда обоснуй почему, если при нагревании тела расширяются , что что расширяются шестеренки и блокируют друг друга?

все просто - валики которые отдают диск покрыты слоем жирной грязи котороая попала туда с рук через диски залапанные, когда становится жарко эта грязь плавится и ролики начинают проскальзывать. Пассиков в том механизме нет не было и не будет.

При старте двигателя помогают, может и поможет спастись от наводок

не помогут. Для спасения от сильной наводки надо под конкретную наводку фильтр лудить, хотя в исправном авто таких не должно быть.

лучьше вести отдельный провод от акб

так будет "зе бест"

Mihail

правильно все посоветовали. у тебя усилитель стоит?

Нет у меня усилка, в том то и дело..
А менять всё подряд чёй-то не охота...
Может приоритетность замены кто подскажет?

Таже проблема насчёт оборотов и помех в такт оборотам. Усилитель ДЛС МА-41, кондёр 1Ф, голова пионеровская DEH-P4950MP, фронт: мидбасы + пищалки, тыл: пионер. Межблочники и аккустика справа, силовой слева. Земля уся - на крышке бензонасоса(таз 21102).
Сразу оговорюсь, плюс и минус брали с маршрутного компа к магнитоле. После настройки усилка, ещё более характерно стал проявляться писк в колонках в такт оборотам. Неверная настройка? хммм, ну не писк же хотябы...
Была сделана попытка кинуть напрямую провода плюса и минуса от акк к голове. Писк, насколько мне показалось, стал меньше., но фон, как мне снова показалось, остался
В перспективе попробовать иную магнитолу, может у этой(хотя новая) чтото с экранированием

Подскажите товарищи, что думаете?

nightstyle

Таже проблема насчёт оборотов и помех в такт оборотам. Усилитель ДЛС МА-41, кондёр 1Ф, голова пионеровская DEH-P4950MP, фронт: мидбасы + пищалки, тыл: пионер. Межблочники и аккустика справа, силовой слева. Земля уся - на крышке бензонасоса(таз 21102).
Сразу оговорюсь, плюс и минус брали с маршрутного компа к магнитоле. После настройки усилка, ещё более характерно стал проявляться писк в колонках в такт оборотам. Неверная настройка? хммм, ну не писк же хотябы...
Была сделана попытка кинуть напрямую провода плюса и минуса от акк к голове. Писк, насколько мне показалось, стал меньше., но фон, как мне снова показалось, остался
В перспективе попробовать иную магнитолу, может у этой(хотя новая) чтото с экранированием

Подскажите товарищи, что думаете?

Вечная проблема.
Начни с межблочников. Брось по центру салона. Масса ГУ на кузов, плюс ГУ напрямую с АКБ. Масса усилителя строго на кузов, под ремни например. Кроссоверы подальше от центральной консоли.
А настройки тут не причем.

Блин, ну как же в сервисах ставят...они, я думаю, не тратят время на поиск своих ошибок.
Межблочники не плохие в целом, кидать их по центру не буду, ибо в этом, как показала практика(уже кидали) смысла нет.
Осталось найти хорошую массу, и кинуть нормальный плюс на голову.
Но писк от включения климат контроля, остаётся для меня загадкой
Кстати, когда горит ксенон, работает аудио и в этот момент включается радиаторный вентилятор, то звук магнитолы приглушается ненадолго, потом восстанавливается. Генератора не хватает?
з.ы. Чтото чем дальше познания в автозвук, тем больше проблем
з.ы1. Ещё более удивительная для меня вещь: при выключенной магнитоле и заведённом двигле, из пищалок еле слышен небольшой треск... видимо глум полный
Ребят, подскажите качественным советом плз Под качественным советом, конечно очень хотелось бы понимать чёткое указание на проблему...но тут как и в любой другой ситуации трудно понять из-за чего всё это; в тоже время, переборкой всего и всия заниматься просто нет времени, а вести в центр, где всё сделают как им нужно - не для меня.