проблемы с приборкой , зубило, высокая панель

2109, панель высокая, что-то непонятное твориться:
1-е лег спидометр на 0, сначала дергал трос из под капота - заработал, причем на скорости до 50кмч он сильно дрожит, потом опять лег и я полез в панель, задрал колесо - трос крутится, собрал - работает, на утро на работу поехал опять на 0 лежит, причем все это время по бортовику спидометр показывает
2-е когда резко торможу - загорается красная надпись на панели STOP и красный восклицательный знак, как будто заглохла, что это значит вообще не понимаю, по работе движка вроде все в норме...
3-е сходит с ума стрелка тахометра, на холостом скачет от 1000 до 2000 об/мин, при наборе оборотов амплитуда скакания меньше, а после 3500 скакать перестает
4-е так же интересно сходит с ума температурная стрелка, на холодном движке ложится за 130град потом может резко скакать, ну и на прогретой периодически резко скачет может за 130 лечь, может резко обратно вернуться

HELP!

2-е когда резко торможу - загорается красная надпись на панели STOP и красный восклицательный знак, как будто заглохла, что это значит вообще не понимаю, по работе движка вроде все в норме...

Тормозухи долить не пробовал?

3-е сходит с ума стрелка тахометра, на холостом скачет от 1000 до 2000 об/мин, при наборе оборотов амплитуда скакания меньше, а после 3500 скакать перестает
4-е так же интересно сходит с ума температурная стрелка, на холодном движке ложится за 130град потом может резко скакать, ну и на прогретой периодически резко скачет может за 130 лечь, может резко обратно вернуться

Контакты где-то дурят...

пропаяй приборку и будет счастье. скорее всего кольца на контактах.

StreetGlow, при торможении загорается красная лампочка....падает давление в жидкости в рабочей системе тормозов... смотри уровень тормозухи...щупай контакты на броке там где этот датчик стоит...

когда тахометр дергается как на это реагирует двигатель??? если никак то это либо плохой контакт....см. катушку или сам тахометр, либо этот провод пробивает на масссу...Если двигатель тож начинает подергивать..то это неравномерная подача импульсов с катушки...

Стрелка на непрогретом движке может уходить в красную зону... если на прибор не подается сигнал с татчика температуры в двигателе, это либо проводка либо сам терморезистор в двигателе(датчик) а так надо смотреть на проводку... мож че где перебилось, иль каратит

Удачи

У меня такая же байда...Посоветовали замок зажигания сменить. Ещё не пробовал, с электриком посоветовался, грит вполне возможно.

4-е так же интересно сходит с ума температурная стрелка, на холодном движке ложится за 130град потом может резко скакать, ну и на прогретой периодически резко скачет может за 130 лечь, может резко обратно вернуться

Сейчас подумал, что сигнальный провод может на массу закорачивать...

тахометр скачет, а двиг работает ровно. инжектор - где у него тахометр подключается к движку? я глянул бы...

со спидометром разобрался - вытащил трос оказался кривой на подходе к коробке... от этого и стрелка скакала, новый трос - все работает и стрелка ровно показывает =)
а остальное пока не ясно...