Проблемы с регистрацией в ГИБДД

Если поставить на 2107 двигатель 1700 или 1800 возникнут ли проблемы с гаишниками при регистрации нового двигателя?

у нас щас вроде на номер двигателя не смотрят,только на номер кузова,да тем более на жигули этих движков у каждого чеговека по 3 штуки в гороже лежит,так что я думаю меняй двиг а про документы забудь :!: :roll:

ты не забывай у нас в России немного другие порядки...особенно с этим проблемы в последнее время... к сожалению имею 2 печальных опыта....чужих

Неправда ставят и не слова не говорят, уже не раз ставили, ПРОВЕРЕНО им пофигу какой двиг ставить главное чтоб если был карб то карб и оставался бы,

они даже не знают какой обем у движка и вписывают старые данные, т.к. в справке счета не написан обем и мощ. ВО КАК

G7

главное чтоб если был карб то карб и оставался бы

т.е. переделку двигателя на инжектор не одобрят? а инжекторный установленный вместо карбюраторного не зарегистритуют?

artemiev_ilya

главное чтоб если был карб то карб и оставался бы

т.е. переделку двигателя на инжектор не одобрят? а инжекторный установленный вместо карбюраторного не зарегистритуют?

kpp

Точно, я думал свою Ниву на инжектор переделать, меня в милиции сильно обломали, типа у меня из 21213 получится 21214, что не допустимо!!!! ВО как!!! Идиотизм!!! :roll:

видимо это называется изменение системы питания. значит надо покупать готовый двиг 21214 или 2130-20.



думаю, я согласен, что это идиотизм.

двигатель меньше всего влияет на безопасность полета. то, что нельзя вмешиваться в тормозную систему еще как-то можно оправдать, то это нельзя.



эх, когда наладят массовое производство инжектора на классические двиги? комплектующие для установки инж. двига не достать, а если и достать, то по диким ценам (примерно в полтора раза дороже, чем для 08-12)...