Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Проблемы с зарядкой , Электроооборудование

Автор темы SerJK , создал

244 сообщений 244 15 спасибо за тему 15
Опции темы
#390258
Мужики, а из за диодного моста такое может быть? на классике поменял диодный мост, и следом за ним реле зарядки... фары так же моргают...
#390400
kottt

Мужики, а из за диодного моста такое может быть? на классике поменял диодный мост, и следом за ним реле зарядки... фары так же моргают...

может такое быть! Новый диодный мост точно исправен? все контакты и соединения чистые?
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#390420
ребят, к сожалению толи камасутра говно, толи я слепой. какой должно быть сопротивление обмоток статора и якоря генератора 2110?
Excuses are like assholes: everybody's got one
#390449
metrolog

может такое быть! Новый диодный мост точно исправен? все контакты и соединения чистые?

новый диодник путевый, сделан ещё в ссср, а вот контакты могут быть чуть подкислены, на проводах 15 и 67
#390465
Pugnator, вот только что есть, а так не задавался подобным вопросом http://e-cto.narod.ru/neispravnost/elektro...udovanie/02.htm

kottt, если новый это вовсе не значит что рабочий
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
#390658
Pugnator

ребят, к сожалению толи камасутра говно, толи я слепой. какой должно быть сопротивление обмоток статора и якоря генератора 2110?

Сопротивление фазных обмоток (измерять сопротивление относительно "центра звезды"- там где 3 конца обмоток соеденены) должно быть очень маленькое (в теории оно должно стремиться к 0 -ибо это внутреннее сопротивление источника)
Сопротивление обмотки ротора (между контактными кольцами ) должно быть около 4 Ом

kottt

новый диодник путевый, сделан ещё в ссср, а вот контакты могут быть чуть подкислены, на проводах 15 и 67

Диоды проверялись?
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#390692
при установке прозванивали))
#392423
Народ! Помогите плиз! Такая проблема. Машина ВАЗ2109 карб. Сегодня завожу - всё норм, зарядка идет, заряжается, стрелка зарядки ползёт, ползёт... а потом на определенном моменте резко падает до 10-11 вольт и одновременно с этим начинает лучше работать двигатель! mellow.gif (сужу по экономайзеру и оборотам). Лампа разрядки не горит, машинка ездит, не разряжается. Если сильно погазовать или большая скорость, то зарядка конвульсивно дергается до номальной зоны.
Что за фигня? Почему двиг лучше начинает работать? Значит не гена и не регулятор, а что-то с зажиганием?
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#508288
Уважемые знатоки wink.gif Опять я со своими шишками wink.gif теперь суть вопроса вот в чём : на клемме "+" аккумулятора какаето белая гадость ,на ощупь как мел ( твёрдая и крошится ) по виду как пена ! как я понимаю это продукт окисления , но вот откуда он там , точнее почему он там ? как бороться ? сейчас почистил клемму , но вот думаю рас однажды появилась то появится и снова . как бороться ?

тут aka rus писал :
а вообще визуально фары тусклее горят, аккумулятор сдыхает?
обороты поднимаются напряжение поннимается тоже?
когда скинеш клемму с аккума, и обратно надеваеш есть искра между клеммой и аккумом?

ВО! У МЕНЯ все 3 симптома ! что ето ? =))
#508306
Rees

Уважемые знатоки wink.gif Опять я со своими шишками wink.gif теперь суть вопроса вот в чём : на клемме "+" аккумулятора какаето белая гадость ,на ощупь как мел ( твёрдая и крошится ) по виду как пена ! как я понимаю это продукт окисления , но вот откуда он там , точнее почему он там ? как бороться ? сейчас почистил клемму , но вот думаю рас однажды появилась то появится и снова . как бороться ?


Это окисел! Образуется от паров кислоты, которые попадают на металл.
Его нужно смыть содой (развести соду в воде и протереть корпус АКБ и клеммы). Затем почистить клеммы на АКБ и проводке наждачкой, помазать их техническим вазелином или литолом. И все подключить обратно. И про эту белую гадость можно будет забыть на какое-то время (пока смазка не смоется)
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#508311
metrolog, спасибо ! а вот насчёт
а вообще визуально фары тусклее горят, аккумулятор сдыхает?
обороты поднимаются напряжение поннимается тоже?
когда скинеш клемму с аккума, и обратно надеваеш есть искра между клеммой и аккумом?

это что за синдром ? или так и должно быть ... ?
#509186
Помогоите!!!
проблема такая,завожу машыну горит зарядка до тех пор пока не раскрутиш мотор до 3000-3800 тыс.об/мин потом все работает исправно какбудто не чего и небыло.
P.S.- это уже третий генератор
#509188
спс 1 Кто сказал спасибо luk182
Попробуй 702 реле поменять, у меня такое было.
Деньги потраченные на опохмел не считаются пропитыми.




#509190
спс 1 Кто сказал спасибо luk182
luk182

Помогоите!!!
проблема такая,завожу машыну горит зарядка до тех пор пока не раскрутиш мотор до 3000-3800 тыс.об/мин потом все работает исправно какбудто не чего и небыло.
P.S.- это уже третий генератор

Генератор девятошный (с "таблеткой" на задней крышке)??
Если да, то пахоже дело в возбуждении гены. Питание возбуждения приходит ослабленное или вобще ниприходит. Для начала можно проверить предохранители.
#509193
GoIIIa

Генератор девятошный (с "таблеткой" на задней крышке)??
Если да, то пахоже дело в возбуждении гены. Питание возбуждения приходит ослабленное или вобще ниприходит. Для начала можно проверить предохранители.


а если дело не в предохранителях,то что еще может быть?
задал этот вопрос потому что блок предохранителей недавно поменял и все предохранители тоже новые.

Войти, чтобы ответить.