Промывка системы охлаждения

lance

Чуть ниже минимума

В бачке,или радиаторе?

блин морозы переваливают за -40... машинко ВАЗ 21083 инж низкая панель... принципе тепло, можно даже сидеть в ней в морозы, но знакомый посоветовал поставить ПРИОРО термостат, кто делал? как результаты?

Насчет промывки ИМХО:
1. Заебашить несколько пакетов лимонной кислоты и покататься несколько дней.
2. Слить все это говно.
2а (необязательно). Залить целиком дистиллированную воду, насыпать несколько пакетиков лимонной кислоты, немного поездить, слить все это говно.
3. Залить нормальный антифриз.
4. PROFIT!

Возьму на заметку)

nicexxx

В бачке,или радиаторе?

Было чуть ниже минимума в бачке, но я езжу так уже хз сколько и проблем небыло, ну я и не парился...

АХТУНГ! только что добавились новые проблемы((( печка теперь не греет СОВСЕМ... ясно и понятно что это пробка... я долил тосола, снял патрубок с коллектора, через секунду оттуда полил тосол, я вставил обратно патрубок в коллектор и завел машину.... печка сцуко холодная(((
Как выгнать пробку?? =(

А в радиаторе???

nicexxx

А в радиаторе???

Что в радиаторе? в радиаторе тосол по самое горлышко

lance, Морду задрать и дать оборотов.

cip

lance, Морду задрать и дать оборотов.

пробовал так?? при этом крышка радика открыта должна быть??


з.ы. смахивает на шутку

Пробовал, а в чём шутка? По логике куда уходит воздух? Уввэрх!!! Вот тебе нужно сделать так, чтобы радик печки был не самой высокой точкой, и всё. В горку заедь и погазуй.

А вообще похоже что траблы у тебя с помпой, ибо и так должно нормально прокачиваться.

cip

Пробовал, а в чём шутка? По логике куда уходит воздух? Уввэрх!!! Вот тебе нужно сделать так, чтобы радик печки был не самой высокой точкой, и всё. В горку заедь и погазуй.

А вообще похоже что траблы у тебя с помпой, ибо и так должно нормально прокачиваться.

всё логично... воздух уйдет вверх, но он там и останется, не? просто я не в первый раз меняю тосол, термос.... и всегда просто скидывалшланг с коллектора, полилось - обратно.. и все было ок... а сейчас ни с того ни с сего появилась пробка хотя её небыло((

как определить неисправность помпы??

Или помпа,или пробой прокладки ГБЦ.Снимаешь короткий шланг с корпуса помпы,крутишь шкив,щупаешь через дырку,не отвалилась ли крыльчатка с вала подшипника помпы.

nicexxx

Или помпа,или пробой прокладки ГБЦ.Снимаешь короткий шланг с корпуса помпы,крутишь шкив,щупаешь через дырку,не отвалилась ли крыльчатка с вала подшипника помпы.

Cпасибо, а как ты посоветуешь выгнать пробку?

lance

1)Че за хня с холодной печкой на 110 градусах

хелп

Ремень генератора(он же помпы) слетел во время букса.
Воздушная пробка(ищи в подогреве коллектора).
Помпа расплавилась(как ни странно,но бывает) или прокручивает(маловероятно).

lance

Cпасибо, а как ты посоветуешь выгнать пробку?

Хочешь верь,хочешь нет:не было у меня НИ РАЗУ пробок в системе охлаждения.При исправной помпе,отсутствии течи,наличии ВСЕХ протоков,целой прокладке ГБЦ воздушных пробок не будет.

Вы будете смеяться, но это был ремень помпы
Я в шоке как ваще до дома доехал, с остановками-остываниями и работой стартера... Акум ваще молодчина) за этот подвиг долил ему водички и поставил заряжаться на сутки

В своё оправдание могу сказать, что все происходило поздно вечером с нервами и руготней, просто не обратил внимания, что на помпе нету ремня
купил AV Autotechnick

даж рад что все так кончилось) а то думал уже помпу менять такой головняк на морозе))

lance

Вы будете смеяться, но это был ремень помпы
Я в шоке как ваще до дома доехал, с остановками-остываниями и работой стартера... Акум ваще молодчина) за этот подвиг долил ему водички и поставил заряжаться на сутки

В своё оправдание могу сказать, что все происходило поздно вечером с нервами и руготней, просто не обратил внимания, что на помпе нету ремня
купил AV Autotechnick

даж рад что все так кончилось) а то думал уже помпу менять такой головняк на морозе))

Ну вот,всё же просто.
Надо было ремень без зубьев брать.А вообще и старый бы сошёл,но видимо он улетел вообще,крыльчатки же нет...Сальник кв не текёт?