Проводка с нуля. Мысли и идеи

Еще хочу сделать чтобы электроприводы стекол не отключались при выключении зажигания минут 5-10 - как на БМВ.

Не удивлюсь, что универсальные блоки довода стекол это поддерживают - надо будет уточнить.

Никто не в курсе?

Vityok, такая хрень раньше называлась "реле тайм-шифта",ставилась на цепь питания нужного прибора,при отключении сигнального провода зажигания работала ещё энное настраиваемое количество времени...сейчас,с развитием электроники,вполне возможно что зашили это уже в блок...

Можно кстати вообще сделать полное "засыпание" машины, если, например, минут 15 после выключения зажигания не открывать двери - как на БМВ - тогда даже заглючившая лампочка какой-нибудь подсветки не высадит АКБ.

Например хочу сделать освещение бардачка независимым от габаритов и зажигания - на ШНиве у меня оно только при включении зажигания работает, что не всегда удобно. А на 740 работало всегда при открывании бардачка...

Vityok, заметил что на мерсах подсветка салона с таймером, если дверь открыта больше пяти минут, то подсветка гаснет что бы не садить батарею. Но при этом, лампы внизу дверей невыключаются...

andrey_500SWE, мысль понял.

Вот еще на что обратил сниманиеу себя на ШНиве:

При включенном зажигании подсвечивается комбинированная клавиша габаритов/ближнего (уже обсудили это здесь).
При этом яркость ее подсветки не регулируется.
Но если включить габариты - то от общего регулятора будет меняться яркость и этих клавиш.

О как!

Vityok, в мерсе с диодами на кнопках такая тема при выключеном внешнем свете они яркие, при включении габаритов они притухают. И подсветка салона гаснет если запустить мотор, а когда просто садишся то светит 20-30 сек. Ауди пошли ещё дальше и при вытаскивании ключа из заика зажигания включается подсветка салона.

Вот кстати не люблю когда подсветка притухает при включении габаритов

подсветка салона гаснет если запустить мотор, а когда просто садишся то светит 20-30 сек. Ауди пошли ещё дальше и при вытаскивании ключа из заика зажигания включается подсветка салона.

Ну да, знакомые фичи.
осталось подумать - насколько они мне нужны

andrey_500SWE

Vityok, ... И подсветка салона гаснет если запустить мотор, а когда просто садишся то светит 20-30 сек. Ауди пошли ещё дальше и при вытаскивании ключа из заика зажигания включается подсветка салона.

Один в один, как у меня на Гранте. При открывании машины от брелока тоже свет сразу же загорается. И тут же тухнет при запирании.

sed0ff, свет гаснет, занавес закрывается

При открывании с брелка есть мысль включать подсветку наружних ручек на некоторое время

Общие мысли по поводу внутреннего освещения:

Штатно в 3105 есть следующие фонари внутреннего освещения:
- Газелевский плафон в передней части потолка
- индивидуальные плафоны в потолке сзади, рядом с поручнями
- криво подключенные плафоны в бардачке и багажнике - работают постоянно при включенных габаритах.

Мысли такие:
- Газелвский плафон оставляем
- индивидуальные плафоны тоже. Тем более что они оригинальные
- подсветку бардачка переделываем на концевик
- подсветку багажника тоже
- организуем подсветку в боксе между сиденьями
- кидаем провода для подсветки в ноги водителя и переднего пассажира и к задним пассажирам; плафоны, возможно, как-нибудь поставлю; проводку замкнуть на центральный плафон
- поставить пару подкапотных ламп, включаемых с концевика или с кнопки при включенных габаритах

Интимную подсветку центральной консоли делать вряд ли буду.

Vityok, по опыту скажу, что с 2.5 мм² ты явно погорячился. 2 "за глаза", 1-1.5 самые распространённые. В те герметичные разъёмы 1.5мм2 "в притык".
Вместо цветных проводов поищи место, где на проводе можно выбить номер. Тоже удобно.
Для внутреннего освещения попробуй установить блок управления от какого-нибудь авто.

Вместо цветных проводов поищи место, где на проводе можно выбить номер. Тоже удобно.

Да как-то к цветным привык...

с 2.5 мм² ты явно погорячился. 2 "за глаза"

Ну так не везде же 2.5 думаю лепить

Для внутреннего освещения попробуй установить блок управления от какого-нибудь авто.

А что этот контроллер может дать кроме задержки света с плавным гашением?

Vityok, я сначало плевался от номеров, но когда проводов дофига, то удобно.
Смотря от какого тачана взять модуль света. На моём 9-5 всё работает именно так, как ты хочешь. Плюсом есть опция, мне лично очень нравится, в положении центрального выключателя в 0, при вкл зажигании горит ближний свет, вся подсветка внутри, задние габариты и освещение номера. Для включения туманок нужно перевести его в габариты/бл свет. Так же, не маловажно, при выключенном зажигании в положении ближнего света не горит ни один габарит. Аккум не высадится, если по запарке забыл выключить.

На моём 9-5 всё работает именно так, как ты хочешь.

Это как?
О каких алгоритмах речь?