Пружины и амортизаторы ВАЗ "классика"

KOH, при работе на отбой, когда колесо разгружается/вывешивается, разве эти два витка не будут играть роли?
210666, про третий пункт, ещё чего-нить поузнаю, т.к. пружин нет на складах.
думаю второй вариант поставить, из-за практичности, но прильщает всё-таки первый, а если надо, то проставки...благо с задом легче, относительно переда.

Ставь первый вариант и не парся.

Дорогие классиководы объясните мне не грамотному, что вы делаете с отбойником на передней подвеске....когда обрезаете пружины... проверено мной лично обрезанная передняя пружина на 1,5 витка с желтой маркировкой...недоход до отбойника 2 см на стоящей просто машине....любая кочка или яма и рычаг ложится в отбойник проездив так полгода у меня точка контакта прямо отполированная стала....тоже самое касается нивовских пружин они сами уже короче штатных на 80 мм при их установки НЕ РЕЗАНОЙ остается тот же самы зазор около 2-3 см проверенно лично (на стоке 5-6 см проверенно на второй машине) а ВЫ говорите ее еще резать на 1-1,5 витка, но не слова о том что у вас просто пропадает ход подвески и верхний рычаг тупо лупит в отбойник...в подтверждение моих слов на сайте есть статья об установке пружин от нивы и Шнивы с ней полностью согласен...

Все это было проверенно на моей машине с передним двойным стабом и амиками ПС....

насчет задней подвески резал ниву на 1,5 витка...смотриться все это дело на машине прекрасно ...амы не пробивались как не старался поэтому переносить точки их крепления отпала необходимость....кузов относительно моста ушел примерно на 4 см поэтому был изготовлена рег. тяга панера чем все и выставилось......единственная проблема которая проявлялась при резком (аварийном) тормажении - переторможение зада...стоит задний стаб....щас хочу поставить ниву назад, стоковые пружины на перед с желтыми метками и забыть о всем этом балавстве...

Так....
Отбойник просто срезают наполовину и всё.
Нивовская пружина короче, но она практически не проседает когда полностью установленна. У нас на 07 была нива, спереди -1 и сзади -2. Пробивало только на здоровых ямах а так всё норм.
Тебе решать про подвеску....

Какое расстояние осталось после обрезки пружины и обрезки отбойника до рычага...сколько машина проездила в такое комбинации......

Мы отбойник не резали. И так хватало. Недоход около 5см...
Проездила нормально. Пару месяцев.

Извини но в жизни не поверю что обрезав нивовскую пружину на 1 виток недоход до отбойника составит 5 см....

BVA, у меня полгода стояла впереди нива -1,5 витка. До отбойника было 3-4 сантиметра, отбойники не резал.

BVA, не верь...этоже твоё дело....

у всех могут стаять разной высотой чашки резиновый.
И, думается отбойник не резать, а такой же формой вытачивать. Например, на ток. стонке..

Все сегодня поставил сток с желтыми метками....больше по этому поводу заморачиваться не буду....всем удачи в модернизвции подвески.....

П.С. Отдам в хорошие руки новые передние нивовские пружины....

Товарищи, подскажите пожалуста, как сядет шаха, если установить стоковые пружины от нивы без резки. И какие аморты в этом случае надо брать с обрезанным штоком или нет? Подумываю о плазе спорт,они есть 30 и 50. это и есть укороченный шток на 30 и 50 мм?

На стоковых нивских пружинах машина будет выше. Этож нива...Были даже фотки где-то...
Про плазу ты правильно понял.

21061вас поэтому нива пружины + плаза 30/50 НЕКАТИТ!!!! разлетятся сразуже. удлиннять надо будит аммо или резать пружины.

BVA

Дорогие классиководы ....тоже самое касается нивовских пружин они сами уже короче штатных на 80 мм при их установки НЕ РЕЗАНОЙ остается тот же самы зазор около 2-3 см проверенно лично (на стоке 5-6 см проверенно на второй машине)

не понял так нивские пружины короче стоковых классических?

210666

На стоковых нивских пружинах машина будет выше. Этож нива...Были даже фотки где-то...
Про плазу ты правильно понял.

выше но и жестче?