Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация
Важно Закрыта

Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

Автор темы Игорь , создал

3454 сообщений 3 454 262 спасибо за тему 262
Опции темы
#430675
RazzoR,
А пружины XP(с занижением) и стойки сс мирно будут жить или не очень?
#430686
RazzoR, Согласин... Поэтому хитробалка интереснее smile.gif Блин, месные физкультурники отказываются делать ее кому либо... smile.gif


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
#430691
Руслан, ты про балку с 2мя доп.тягами? Хрень, которая очень легко гнётся (доп.тяги эти). Нет смысла особого. Только для ровных покрытий.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#430698
RazzoR,
А пружины XP(с занижением) и стойки сс мирно будут жить или не очень?
#430760
Altezza, ХиР Спорт? Поставь лучше с Эбах Про-Кит.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#430776
RazzoR, Ну не скажи, физкультурники - кроссовики... Если получится попробую сфотографировать smile.gif


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
#430787
спс 1 Кто сказал спасибо Руслан
Руслан,
http://www.p-autosport.narod.ru/image/d11_2.jpg
Сегодня поступило предложение за винтовые сапоги + аморты в них + пружины. Комплект на перед - 15 т.р.

Диаметр штока - 45 мм. (У Плазы 38 мм).
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#430986
Вроде всю тему перелопатил - не нашёл. Кто-нибудь ездит на пружах и аммортах АСОМИ? Как они? У них на сайте http://www.asomi.ru/page.shtml?step=page&bind1=12 написано, что они с занижением 20мм, это так? Их вобще стоит стакить на 2114, или СС20 (пружи+аммо) лучше будет? Заранее спасибо!
#430997
спс 1 Кто сказал спасибо Chub
Chub, сколько видел фото АСОМИ - занижения не обнаруживал. Для каких целей хочешь сменить аморты и пружины?
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#431002
спс 1 Кто сказал спасибо Chub
Chub

Вроде всю тему перелопатил - не нашёл.

Не всю-
Наконец-то дособрал подвеску вкруг- аморты Демфи "типа" Спорт, сзади докучи от 10ки, пружины вкруг Асоми. По трассе держится за дорогу просто класс, но вот к примеру по гравию здить просто стало зубодробильно. Пружины то как бы изначально для 10ток конструировались и возможно жестковаты, зато при полной загрузке ни на каких ухабах ни защитой ни днищем не цепляюсь и скорость не снижаю.

Тут фотка "как сидит" ни а каком занижении речи не идет

Там не передок 8мм и на зад 20мм написано без нагрузки wacko.gif , но не для занижения Асоми, я не к занижению стремился а возможности езды по сильным неровностям без опаски удариться днищем и сильного сброса скорости.фото
#431003
Вощем снял передний стаб,лучше не стало,даже наоборот как то вяло реагирует на повороты руля,в поворотах ведет себя не адекватно морду то сносит,то нет,никак не могу привыкнуть, стало похоже на стокувую 2111:))
Короче решил поставить обратно,тока от десятки,а старый назад,есь у кого инфа по установке стаба назад?а то я не представляю куда его там)и еще,че делать,я две шпильки запорол слева,одна обломилась,а вторая крутится внутри кузоваsad.gifможно приварить крепление к кузову без шпилек
ТАЗ 21093,1.6 16v.

Единый чемпионат урала-поволжья по дрэг-рейсингу http://echup.ru
#431016
спс 1 Кто сказал спасибо Warri802
Кулиббин662

Короче решил поставить обратно,тока от десятки,а старый назад,есь у кого инфа по установке стаба назад?а то я не представляю куда его там)и еще,че делать,я две шпильки запорол слева,одна обломилась,а вторая крутится внутри кузоваsad.gifможно приварить крепление к кузову без шпилек

Не, приваривать лучше не надо. Во первых может снять придется потом стаб, во вторых если вдруг оторвется в самый неподходящий момент...
Сними обивку в салон, оттуда одну шпильку подваришь что бы не прокручивалась, остатки другой высверли и поставь болт. У самого такая же тема, никак не собирусь этим заняться.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
#431044
АСОМИ - просто замена стоку. Также Каябу и Сакс можно постаивть.

Задний стаб - можно вварить пруток в балку.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#431067
RazzoR, Похоже но кронштейн слабоват...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
#431072
Ganzales

Не, приваривать лучше не надо. Во первых может снять придется потом стаб, во вторых если вдруг оторвется в самый неподходящий момент...
Сними обивку в салон, оттуда одну шпильку подваришь что бы не прокручивалась, остатки другой высверли и поставь болт. У самого такая же тема, никак не собирусь этим заняться.


А где там можно подлезть с салона?я полы когда проклеивал,не видел ничего

RazzoR



Задний стаб - можно вварить пруток в балку.

Варить не вариант,стока возни,а если не понравится,как его отодрать,надо сьемный
ТАЗ 21093,1.6 16v.

Единый чемпионат урала-поволжья по дрэг-рейсингу http://echup.ru

Войти, чтобы ответить.