Руслан, да, пробовал, у меня как раз на руле приятный рельеф на 9 и 15 часов)) интересней, траекторию приходится другую выбирать, но разница чувствуется!
а по поводу стабилизаторов и распорок. у нас есть тема? у меня в машине вообще нет этих железок и я скептически к ним отношусь. ладно была бы стандартная подвеска. а так боюсь испортить то, что щас есть. надо бы взять у кого-нибудь, да потестить)
Важно
Закрыта
Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика
Neron, Чем жестче кузов, тем больше прихода от остальных тюнингов.
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
и какой набор распорок-стабов рекомендуешь?
Для стимулирования использования функции "ПОИСК" закрываю тему.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl