Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

Руслан, до перекрещивания рук, говоря иными словами без перехватов.

RazzoR, Ну да, сам себя загнал маленько....)))
Главное чтобы он руль схватил как надо.)

Руслан, это целая история - как держать руль и поворачивать его

RazzoR, Да вот и я о том же... потом жалуются что мол не рулицца, подвес не так работает али еще чего...

потом жалуются что мол не рулицца, подвес не так работает али еще чего...

Duct Tape Deathmatch'a на них нет Сразу бы поняли как надо рулить.

Вот я тут пару статей перевел с modified.com о подвеске, довольно интересно (пытался кинуть в раздел "статьи" с месяц назад, почему то не прошло):

http://www.drive2.ru/users/ryoshirano/blog...25266124036479/

http://www.drive2.ru/users/ryoshirano/blog...25266124047356/

Да, уж . тема действительно важная и интересная , но много много мнений, и на каждой странице один и тот же вопрос "хочу шоб..... шо поставить?" может модератору сделать аля голосование , но по подразделениям например:
1. сток
каждый указывает наиболее удачную конфигу , по возможности подкрепляя доводами.
2. -30 , то же самое
3. -50 , то же самое
...
-90 зачеммм???
ну или как-то иначе. И на каждой страничке будет показываться например рейтинг наподобие как в голосование про бикини получилось(very good)

suzloy, Бесполезно.

в итоге осилил почти все))
вывод такой) как советовал раньше, давление в передних больше, задних меньше.
поставлю задний стаб.
при этом нужно ставить передний стаб посерьезнее? по логике вещей - нет)
и еще чуть не понял с отрицательным развалом. для устранение understeer задний отрицательный развал будет полезным?
я понимаю, спорт компромисов не терпит. но я не для спорта. я для себя. поэтому интересны настройки развала-схождения. отрицательные развалы на обоих осях)

Руслан

Вот я тут пару статей перевел с modified.com о подвеске, довольно интересно (пытался кинуть в раздел "статьи" с месяц назад, почему то не прошло):

http://www.drive2.ru/users/ryoshirano/blog...25266124036479/

http://www.drive2.ru/users/ryoshirano/blog...25266124047356/

Молодец. Истины написаны конечно прописные и применимые к любым авто. Жаль, что не добавили как статьи на форум - многим было бы неплохо ознакомиться, а потом уже спрашивать, что не понятно.

To Neron: в итоге осилил почти все))
вывод такой) как советовал раньше, давление в передних больше, задних меньше.
поставлю задний стаб.
при этом нужно ставить передний стаб посерьезнее? по логике вещей - нет)
и еще чуть не понял с отрицательным развалом. для устранение understeer задний отрицательный развал будет полезным?
я понимаю, спорт компромисов не терпит. но я не для спорта. я для себя. поэтому интересны настройки развала-схождения. отрицательные развалы на обоих осях)

Да, развалив задние колеса ты уменьшишь недостаточную поворачиваемость (understeer) авто в целом, возможно поворачиваемость даже станет избыточной(в зависимости от настроек и конфигурации переда). Плюс есть, но и минусы никто не отменял. Спереди стабилизатор поперечной устойчивости тоже должен быть больше, чем сзади, ибо иначе получишь еще большую избыточную поворачиваемость, и в результате попа авто очень часто начнет оказываться спереди... Если думаешь развалить задние колеса, то подумай на какой угол. При 1 градусе сзади, неплохо бы поставить 2.5 спереди, а это уже почти спорт и предел заводских регулировок... Ну и вообще в этом деле главное баланс и индивидуальные предпочтения, но наибольшее количество людей предпочитают авто и 0 или небольшой недостаточной поворачиваемостью - так гораздо проще контролировать авто на любом покрытии при любых погодных условиях.

П.с. Если не прав, заранее извиняюсь...

Развалив задние колеса недостаточная врят ли пропадет ато и усугубится.
Если хотите представить и спрогнозировать, то Пляшите всегда от нуля: предположим есть мега нейтральный автомобиль, все у него по нулям. Разваливаем зад -улучшаем сцеплене задней оси, что получаем? Правильно -Недостаточную! Сцепление передней то на том же уровне и скользить она начнет раньше...

Neron, Ты моих советов послушал насчет руления?

Развалив задние колеса недостаточная врят ли пропадет ато и усугубится.

усугубится.

Ты моих советов послушал насчет руления?

это всё без толку, пока по временам сам не увидишь НАСКОЛЬКО ты быстрее, применив правильную технику руления.

задним стабом лечат недостаточную поворачивоемость и прочими приблудами. а просто поставив норм аморты и норм пружины, я сегодня по сухому, негорбатому асфальту на средней резине не скажу что лысая, но и не скажу что супер пупер спорт, обычный овощ континентали контиконтакт закинул зад в занос(чему даже сам удивился), при этом скорость я не скажу что была заоблочной, обычная скорость для быстрого прохождения поворотов, ну при этом естетсвеннон перед поворотом закинул малость зад)

Задний стаб, это тот который к балке прикручивается???? Я думаю ничего он не лечит, лишняя трата денег!!!!

усугубиться недостаточная поворачиваемость....
ИМХО
появится неприятный (на мой взгляд) резкий переход от езды на грани сцепных свойств резины к заносу...
без заднего стабилизатора этот переход плавный легко предсказуемы....