Алексей_Викторович, для спящих детей думаю самое оправданное это новый сток! и дешего и комфортно.. я лично уже привык к тмс+hr... но дитё думаю не будет спать... на лежаках так точно ( а для бодрствующего взрослого - просто супер )
ведь для чего делают ниже и жестче - грубо говоря: центр тяжести вниз, крены нафиг и гоугоугоу вваливатьв повороты... а семеньные люди да тем более с детьми в машине должны быть самыми неторопливыми на дороге.. а с такой ездой и стоковая подвеска справляется
http://fs.vaz.ee/ Студия "Финальный Штрих" индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! ! ! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Алексей_Викторович, 1. они под небольшое занижение. не рекомендую ставить их с пружинами, у которых занижение более 3 см. 2. Вот здесь были
Gangbang, Кони Спорт + Эбах Про-Кит. опоры СС20 Квин.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Алексей_Викторович, для спящих детей думаю самое оправданное это новый сток! и дешего и комфортно.. я лично уже привык к тмс+hr... но дитё думаю не будет спать... на лежаках так точно ( а для бодрствующего взрослого - просто супер )
ведь для чего делают ниже и жестче - грубо говоря: центр тяжести вниз, крены нафиг и гоугоугоу вваливатьв повороты... а семеньные люди да тем более с детьми в машине должны быть самыми неторопливыми на дороге.. а с такой ездой и стоковая подвеска справляется
Спасибо за хороший ответ! я сразу подчеркнул что мне нужно компромисный вариант. сыночек то не всегда в машине ездит,изредка,с ним мы больше 30-40 км/ч и не ездим даже.а когда один езжу то сток не подходит уже.вот и хотелось бы что нибудь боле менее компромисное(понимаю что идеального компромисного не бывает,вот и интересуюсь что из 3 вариантов максимально компромисное,т.е. что комфортнее из них)
Алексей_Викторович,1. они под небольшое занижение. не рекомендую ставить их с пружинами, у которых занижение более 3 см.
имхо лучше даже -2х
и как раз у H&R есть варик "комфорт".. -20.. и ТМС вроде как оклемались и начали делать стойки... и кажется это как раз должно получиться что-то среднее между стоком и -4
http://fs.vaz.ee/ Студия "Финальный Штрих" индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! ! ! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Сейчас напишу бред, не читайте это сообщение Взять сток-пружины и пильнуть 1 виток Аморты к ним - СС20 Спорт. И будет нормально
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Алексей_Викторович, Шоссе - слабоваты, всё же. Спорт - уже и чересчур может статься... Хотя, мне он кажется не особо "спортивным".
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Алексей_Викторович бери спорт и подвешивай к крыше люлька для сына, потому что со спортами точно он будет прыгать, даже у нас вгороде ездя по центральным улицам я ощущал какой же у нас с*** неровный и волнами положенный асфальт))) лучше сток и стаб вперед десяточный)))) ну и максимум отпилить от сток пружин виток, чтоб -3см стала, самое оно, если есть кто любит мягкость))))
Вобщем совсем я запутался,еще больше даже. кароче ничего наверно менять тогда не буду,обрежу 1 виток перед,2 зад ,и буду дальше неспеша тошнить по городу.тем более амы еще не убитые,прошел еще чуть больше 10тыс.км.еще тыщ 5 проеду доубиваю амики,а там уж и заменю,только потом опять буду голову ломать на что менять,и опять к этой же дилеме приду,так что все равно не вариант,откладывать на потом то что можно сделать сейчас))
кароче завтра сделаю три заказа: 1. на ТМС + ХиР; 2. СС-20 спорт ; 3. Вайтек(КВ) и тот кто первый ответит и вышлет платежку то и возьму,а не понравится если,то вернуть все назад несложно.) что я нерусский чтоли,сыграем в русскую рулетку))
tosha, у вас в городе вполне адекватные дороги,но гибдд жеское.бываем знаем)
Алексей_Викторович я ездил на сток пружинах на аммах сс20 спорт, жестко, но прикольно в повороты входить, как по рельсам, но на кочках либо их пролтаешь, либо потиху ползешь среднего нет) сейчас сток) прикольно мягенько так, даже непривычно))) но налето ребилдинг ССов и 12ые пружины резать буду наверное))) так что лучше отезди на стоке. а потом думай))) наслаждайся мягкостью)))
читаю lada.cc от скуки. какие ж там "дятлы древние" на тему подвесок - караул. И сс20 у них говно-опоры, и плаза у них офигенные аморты... Смешной форум, короче. Для "реальных тюнеров"
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
у моей бывшей 12-хи стоят опоры СС-20 и плаза арктик, так она бедная по полям под 100 летает по ПОЛЯМ!! уже более года и ничё амо живы тока пыльники надо было ставить от задних амо тк плазовские умерли т.к. ск. поле.. однако..
до этого была 9-ка с пружинами М-5 и амортами сс-20 шосе не айс но большая энергоёмкость. тоже так зачётно гоняла.. плаза по слабей но раскачка сней по меньше..
вот думаю что ставить плазу спорт или СС-20 спорт авто приорка.. З.Ы. не пинать.. унеё пружины другие.. ещёб конечно опустить децл...
так кто что посоветует.. ичем отличается пружины клаксон Спорт от Hy Way
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl