Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

Twix

так как ПП вазы имеют недостаточную поворачиваемость (т.е. снос передней оси при прохождении поворотов), а данный стаб увеличивает жёсткость передней части, делая её ещё более недостаточной. Чтобы управляемость приблизить к нейтральной, нужно наоборот делать более жёсткой заднюю часть.

угу с ох... ми кренами ездить?? нужно делать всё в комплексе

да и после установки блоки в поворотах проблем с поворачиваемостью не испытывал

олег 215

тем что долго не ходят и все знают это не айс.

ну уже 1,5 года по деревенской грунтовке на 12-ке гоняют .. не давно на стенд загоняли характеристи изменились всего на 1% ну кому как .. а я для себя принял решение...

mihaneg74, про стабилизатор - испытал на себе, всё элементарно, и ты всё правилно написал, крены - да, при резких кратковременных маневрах это помогает и машина резко реагирует на руль меняя траекторию, НО та же смая ситуация только поворот затяжной, скорость большая, отсутствие крена в передней части провоцирует снос передней оси т.к. в момент такого поворота вся нагрузка идет на одно колесо и при жестком стабе она не перераспределяется на второе и морду просто уносит, при таких же условиях и правильном стабе этот снос компенсируют правильные аммортизаторы перераспеделяя правильно нагрузку, это очень подробно описал Руслан в этом посте http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=548434 сравнивая лежачую на отбойниках машину (это спереди примерно тоже что и слишком жесткий стабилизатор) и машину с правильно работающей подвеской, почитай - очень грамотный пост...

mihaneg74, крены - от слабой гидравлики и мягких пружин.
С жёстким стабом машина реально "плужит" и хуже едет в поворот. Особенно на скользком.

RazzoR, кстате вот сейчас зимой про скользкое покрытие; с моим конфигом закрытие дросселя всё компенсирует с этим стабом и морда чотко рисует поворот без сноса с небольшим контролируемым заносом (видимо из-за заднего стаба), но тут уже идет потеря скорости...

Интересует установка пружин от 2112 спереди на 2114, толщина прутка чуть толще, количество витков такое же. Нужно поднять перед машины, сделать фжип, как думаете эти пружины помогут?

Saimon21061, помогут.. 12ка тяжелее.. поэтому 14я станет жипом
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18491&st=0

StreetGlow, секрет выдать? У тебя же H&R Sport пружины?

2108 практически без салона (нет заднего сидения, пластика). Пружины 2112 от СС20. Перед и зад.

P.S. машина продаётся, кстати

RazzoR, пружинки не резаные? т.е. мне всё же ставить 2112 как ты советовал? Лна не поднимется?

Twix, нет. пружины целые
если и поднимется, то чуть совсем.

RazzoR, т.е. они просто пожостче? Я по грунту зубы не выплюну ездить?

RazzoR, нука выдай секрет подробней, да H&R Sport

Зраствуйте уважаемые форумчане. Хотел бы узнать можно ли уложиться в 12-13 т. р. чтобы сделать подвеску жестче и ниже примерно на 50 - 70 мм. И что ставить. В прошлую зиму стаивил на 2115 Плаза спорт, пружины с занижением 50 на рынке купил за 2000 т. р.(название не помню, цвет желтый), и опоры сэви спорт и растяжка регулируемая между передними стойками. Понравилось все но отрабатывали очень громко большие ямы, с каким то стуком.

Twix, они не настолько жёстче, чтобы настал косТмас
StreetGlow, жёсткость пружин H&R Sport для 2108 - П-28/З-30. Там изначально заложен вариант "жёсткого зада" А ты его ещё стабом добил
gavrik_rezh, оно не отрабатывало тупо скакало попробуй СС20 Спорт+Эбах Спорт-лайн, например.

Saimon21061

Интересует установка пружин от 2112 спереди на 2114, толщина прутка чуть толще, количество витков такое же. Нужно поднять перед машины, сделать фжип, как думаете эти пружины помогут?

если вообще нужен ахтунг жип + проставки под опоры дают еще 20мм высоты)))
стоят вроде бы 150р

Dimarik 45rus

если вообще нужен ахтунг жип + проставки под опоры дают еще 20мм высоты)))
стоят вроде бы 150р

я сзади туда итак проставки поставил. А с переди думаю лучше пружины, тем более они халявные