Доброго времени суток. Пришло решение поменять стойки. Возникла идея прокачать старые вазовские стойки (разборные), слышал что в Тольяти в спеццентре их можно прокачать на любой вкус. Хотелось бы изменить динамику, слишком качает автомобиль на нашем волновом асфальте, да и крены большие на поворотах. Вот и возникает вопрос либо выбрать подходящие стойки и пружины, либо прокачать старые до нужного состояния. Что думаете? Заранее спасибо.
15-30% на что на сжатие или отбой? и при какой скорости хода штока? 0,31м/с ?
реально, эти данные ничего не дают. только жопомер.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Купил опоры SS20 мастер,пружинки эбах спортлайн (-50), присмотрелся к аммикам KYB Axcel-G. Вопросик: эти аммики с таким занижением справляются или нет? надо ли подвязывать пружины если не резать шток? надо ли резать шток, если ДА то на скока?
MAKAR, KYB Excel-G допускают занижениее не более 25 мм. В твоём случае они нормально работать не будут, и будет не подвеска, а аццтой. Подвязка - колхоз. Резать у этих аммо шток - бессмысленно. Надо под занижение было брать другие аммортизаторы.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она, И демократия, и гласность! И вот тогда Госбезопасность Припомнит Ваши имена.
MAKAR, KYB Excel-G допускают занижениее не более 25 мм. В твоём случае они нормально работать не будут, и будет не подвеска, а аццтой. Подвязка - колхоз. Резать у этих аммо шток - бессмысленно. Надо под занижение было брать другие аммортизаторы.
а я на такие же аммо собрался ставить пружины -30мм. Что не пойдет?
тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 13
MAKAR, KYB Excel-G допускают занижениее не более 25 мм. В твоём случае они нормально работать не будут, и будет не подвеска, а аццтой. Подвязка - колхоз. Резать у этих аммо шток - бессмысленно. Надо под занижение было брать другие аммортизаторы.
Так я и не брал есчо аммики, я тока присматриваюсь пока. Акакие тогда аммики брать ? (только не ПЛАЗУ !!!) Чтоб не слишком жёсткая подвеска была. аммики в пределах 8-9 тыщ. рэ.
Так я и не брал есчо аммики, я тока присматриваюсь пока. Акакие тогда аммики брать ? (только не ПЛАЗУ !!!) Чтоб не слишком жёсткая подвеска была. аммики в пределах 8-9 тыщ. рэ.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Напомните комплект задних амортизаторов. Пришла пора выбрасыват бильштайны и покупать работоспособные стойки. А у них, грепанных билей, все своё. Есть: пыльники и отбойники как с завода. Амортизаторы докупаются. Что еще? Гайки, втулки? Заводского ничего нет, увы, выброшено "Огласите весь список пожалста" (с) Просто попал в глупую ситуацию - есть гавностойки со своими требухами и нет ничего к новым.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, спасибо Итак, мне нужна гайка, две шайбы и две резиновых втулки (они же подушки)? Я правильно понял комплект на один амортизатор или что-то напутал?
? (только не ПЛАЗУ !!!) 
Чтоб не слишком жёсткая подвеска была. аммики в пределах 8-9 тыщ. рэ.