Пружины и амортизаторы ВАЗ ПП , Теория и практика

#546137

спс 1 Кто сказал спасибо tosha

19 августа 2009, 21:04 19.08.2009, 21:04

Вот собственно фото доработанной задней опоры:

На фото видны 3 шланга - 2 с зеленым армирующим шнуром - более жесткие и 1 просто черный.
Также вверху можно заметить 1 шланг с зеленым армирующим шнуром, находящийся между кузовом и опорой. С другой стороны все аналогично.

Передняя и левая опоры доработаны таким же способом.

http://www.stc-k40.ru "Спортивно-технический клуб К40"

#546145

спс 1 Кто сказал спасибо tosha

19 августа 2009, 21:22 19.08.2009, 21:22

Мой вариант

Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl

#546222

20 августа 2009, 05:34 20.08.2009, 05:34

Спасибо

#546379

20 августа 2009, 13:39 20.08.2009, 13:39

Подскажите кто то пользовался стойками СКТ Манол ( масляные). Хочу взять на ваз 21099 на зад. Как они по качеству?? Зарание спасибо

#546459

20 августа 2009, 17:40 20.08.2009, 17:40

а боковая подушка уже цельная идет? или все таки тоже можно засунуть шланги?

http://vkontakte.ru/id2907470?78297
моё ведро http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25799

#546477

20 августа 2009, 18:12 20.08.2009, 18:12

tosha

а боковая подушка уже цельная идет? или все таки тоже можно засунуть шланги?

Усилить таким образом можно все опоры.

http://www.stc-k40.ru "Спортивно-технический клуб К40"

#546487

20 августа 2009, 18:42 20.08.2009, 18:42

Thief ок так и сделаю, но переднюю заказал autoproduct и заодно буду усиливать телевизор)

http://vkontakte.ru/id2907470?78297
моё ведро http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25799

#546927

21 августа 2009, 22:22 21.08.2009, 22:22

Лазию через телефон поэтому листать все страницы нереал. Не подскажете чем отличается Приоровский стаб от десятого помимо толщины в 20мм? Хотел выпуск поменять а там труба десятый стаб задевает, думаю может хоть у приоры места больше под выпуск

Я гомосек

#547056

спс 1 Кто сказал спасибо ЖестянщикГей

22 августа 2009, 14:38 22.08.2009, 14:38

По идее они и отличаются только толщиной, ну и ценой))!!!
Но вот почемуто у некоторых приоростаб встает без проблем, а у некоторых задевает обо все что можно!!!

#547260

23 августа 2009, 10:15 23.08.2009, 10:15

объясните, почему же сзади на 2108 режут больше витков чем спереди

#547262

спс 1 Кто сказал спасибо church

23 августа 2009, 10:34 23.08.2009, 10:34

church, потому что на задней пружине шаг витков меньше, а самих витков больше.

Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!

#547280

спс 1 Кто сказал спасибо church

23 августа 2009, 11:46 23.08.2009, 11:46

church

объясните, почему же сзади на 2108 режут больше витков чем спереди

Можешь порезать сколько угодно и спереди и сзади!!!!
Просто когда сзади пилишь побольше чем спереди то машинка садится так как надо)))

#547309

23 августа 2009, 13:06 23.08.2009, 13:06

Как вам бюджетный вариант подвески:
Амортизаторы Плаза-Спорт (-50) + пружины Eibach Sportline (-45~50) + передние опоры стоек СС20 Спорт + для задних амортизаторов задние опоры АСОМИ
Вроде недорого (относительно) и неплохо будет, присядет поприятнее и пожесче станет. Что скажите?

#547311

23 августа 2009, 13:12 23.08.2009, 13:12

говно. кучу раз уже обсасывали.

Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl

#547312

23 августа 2009, 13:19 23.08.2009, 13:19

ну простите 160 страниц читать не осилил, а чтобы посоветывали тогда более имение бюджетное чтобы и присела и пожесче стала? (резать пружины неварик)