3454 сообщений 3 454 262 спасибо за тему 262
Опции темы
VazoVoD, на неразборных нет утолщения, я это имел ввиду, а не наличие самой гайки.
ARTEM_86, не разборные не видел, все разборное пока встречал.
Так, что молчу

https://www.youtube.com/user/The0bed
Вопрос если взять аммортизаторы Koni Special укоротить шток на 50 мм нарезать резьбу и установить с пружинами к примеру Эйбахи -45мм, будет такой вариант работать?
Ну а почему бы и нет?
Я думаю что такие кони умрут раньше времени.
Как раз если поставить их на занижение без подрезки, то они точно умрут раньше времени.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
execat, я вот понять не могу кто сказал, что шток амморта надо резать на столько же насколько укорочена пружина? Длина штока и высота пружины у нас что одна и таже?
Штоки укорачивают дабы сохранить преднатяг пружин передних, и отсутствие "болтания" зданих пружин при вывешивания.
https://www.youtube.com/user/The0bed
Хорошо отойдем от конкретных цифр.
тогда вопрос будет ли правильно работать подвеска в которой амортизатор рассчитан производителем для стандартных пружин, и у котрого чтобы сохранить преднатяг передних пружин и отсутствия "болтания" задних пружин при вывешивания, по сравнению со стоком укорочен шток?
execat, нет.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
спс 1 Кто сказал спасибо execat
execat, вопрос не понял smile.gif.
Т.е. одинаково ли будет. Если порезать крутые амморты расчитаные под сток пружины, с одной стороны, или укороченные сразу под заниженные пружины, с другой стороны?.
Будет одинаково по высоте smile.gif по работе нет. Так как внутри амморта етсь такая хрень как клапана, и их регулируют согласно пружинам, т.е. регулируется клапана отбоя и сжатия. Тогда как саморезанные у них расчет идет на другие пружины. И на таких аммортах не далеко до пробоев.
https://www.youtube.com/user/The0bed
Ура пришел ответ от АВТОВАЗ:
"Переход на неразборные стойки осуществлялся как раз с апреля по июнь 2004 года. Не разбирая можно отличить по маркировке на стойках: 2905502/003-00 разборные 2905002/003-02 неразборные."
У меня машинка осенняя, значит разборные biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Ссылка на мою страницу:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20880&st=0- моя машинка
VazoVoD, это всё в идеале. большинство здесь собравшихся разницы не ощутят. в плане управляемости. ибо они просто так не едят. если на отбойниках ездят и говорят - классно, то что тут обсуждать...
Здесь же главное что? "Как лежит!" И всё. Остальное - не нужно абсолютно. Мода, видимо...
Я не говорю о 100% публики. Но около 75% - точно.
skyliner34, я видел машины ещё в 2003 году с неразборными стойками. где-то закралось недоброе smile.gif
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
VazoVoD, спасибо, про клапана в амортизаторах я как то упустил из вида smile.gif
чтож буду думать насчет торгмаша
execat, думай.


RazzoR, мы можем сделать мир лучше wink.gif
https://www.youtube.com/user/The0bed
VazoVoD, мы пытаемся. но зло упирается, что упрямый осёл sad.gif
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl

Войти, чтобы ответить.