Прямоток VS два глушака ???

Попробуйте создать в системе выпуска упорядоченное разрежение и станет гораздо тише. Тише будет работать не только выпуск, но и двигатель, что приятно и, к тому же, "сближает с иномарками".

Но останется трансмиссия...

Ratkov, чето мне кажется что будет тяжело найти что нибуть в инжектору, 1.7, да еще и класическому



а она такая-же?! в смысле переделок?!



ivanov, легко сказать

Ytm, глаза боятся, а руки делают...

Ytm,

http://www.auto-geo.ru/



Кто живет в ЗАО - проблем не будет.

Я себе ближе к лету буду ставить.

mugen

4) перечитать еще раз топ ВНИМАТЕЛЬНО.

прямоток не значит шумный, это всего лишь отсутствие заужений и перегородок  :wink:

Отсутствие заужений и перегородок - означает именно то, что выхлопная система будет шумной.

Учите матчасть ВНИМАТЕЛЬНО.

мне достаточно учить физику :wink:

так вот то что прямоток шумный не означает что в нем нет заужений.

а ПРАВИЛЬНО сконстуированный прямоток без заужений и перегородок может быть тише штата!

перечитайте ВНИМАТЕЛЬНО несколько раз а потом найдите хоть одного человека (их уже достаточно) пользующего u-power и попросите прокатить



если цифры ничего не говорят, пусть уши подскажут...

можно попробовать банку от иномарки

Возмите банку от БМВ е30 (трешка).. лучше вместе с резонатором.. во-первых там море вариантов труб(с одной троубой, с двумя). Во-вторых глушители любых размеров и форм (все хзависит от объема и модели двигателя). И в-третьих, те кто слышал БМВ с оторваным глушаком и оставшимся резонатором поймут, что глушитель - не главное.. но систему лучше искать Walker.. Для умников: не говорите, что дорого.. разборов по Бумерам у нас хватает..

mugen, не перевирайте мои слова. Я не говорил:

так вот то что прямоток шумный не означает что в нем нет заужений

Я говорил:

если выхлопная система будет без заужений и перегородок, то она будет шумной

Если Вы смысловой разницы между этим не замечаете, то физика Ва не поможет. Лучше изучайте причинно-следственные связи.



Что до физики, то попробуйте обойти банальный закон сохранения энергии. Или выхлопные газы энергию сохраняют, т.к. покидают выхлопную систему более менее безпрепятственно, либо не сохраняют, т.к. тормозятся в ней.

Безусловно, можно создать систему с большим ресивером или системой ресиверов и высокими охлаждающими свойствами, но на выхлопную систему это будет непохоже. Хотя работать будет вполне возможно тише штата.

"если выхлопная система будет без заужений и перегородок, то она будет шумной"

садись - два.



чем отличается треп на форуме от реальной жизни?



тем что сотни людей уже ездят на тихих системах без заужений и перегородок :mrgreen:

и можно просто оторваться от клавы и прокатиться в любом из этих авто.

Среди них есть и атмосферники выше 200 сил.



и все это согласно законам физики и в соответствии с причинно-следственными связями, кои я видимо изучал получше вас :wink:

ivanov, не, ты не понял - глаза не боятся, ируки все делают, только не знают что! мне бы сказали что там не так - я бы сделал, а так - я даже фотки не видел...



Ratkov, я какрас в ЗАО =)



P.S. в этом магазине есть только штаны и резонатор... остального чето не нашел, мож не туда смотрел!? какой там деаметр трубы?

mugen, не умничай каким образом она тише будет без перегородок? может быть только на ХХ и то будут прорывать некоторые хлопки. и не надо говорить банку большую ставь. делали разные глушаки один вариант был глушах диаметром больше головы с внутренней трубой 65 мм, внутри конечно набивка была и тот был шумноват до стока не дотягивал

2 тебе

речь идет о РЕАЛЬНЫХ машинах

и РЕАЛЬНЫХ результатах измерений

если у вас что-то не получилось или вы не понимаете как это работает, это не проблемы конструкции, это ваши проблемы.



вот только один пример



http://www.u-power.ru/index.php?id=12&lang_id=1



на калине уровень шума - 79 ДбА (прямоток 51мм)



штат - 82 ДбА

Ytm, подключай голову. Я третий год бьюсь, кое-что есть, но не то...

Суть идеи проста - используя энергию ОГ, создать своевременный вакуум у сдедующего выпускного клапана. Твоя задача, как мне кажется, легче моей. На 2107 РВ с более узкими фазами, чем на 2111 (а я ещё по глупости поставил ММ-52). У тебя отработавшие газы в меньшей степени стараются одновременно проскочить в приёмную трубу. Это надо использовать. Попробуй сочинить штаны большего объёма и правильной формы, поварьируй расстояние от коллектора до штанов. Я уже начал их готовить, да медленно идёт дело, к сожалению. Не могу найти трубы , 45 мм и 48мм. 42 мм уже не подойдёт. Кажется здесь ещё важны скорость подъёма и опускания клапанов и, как следствие, более низкая высота перекрытия.



Осваивайте эффект Джоуля-Томсона и прямоток станет тихим.

Ytm, да, там только приемная труба и резонатор.

Диаметр трубы чуть больше стандартного,

стандартная труба помоему 45 мм, значит там примерно 48-51 мм.

Я как-нибудь к ним заеду и померяю диаметр трубы точно, если 51 мм, то глушитель поставлю прямоточный 51 мм.



P.S. А ты где именно живешь, на какой улице?