64 сообщений 64 1 спасибо за тему 1
Опции темы
ок, спрошу. я об этом и не подумал. нам бы на гражданское авто все эти дела...поэтому про внешний вид замечание нелишнее.

видел у ребят капот на 8ке - отличить от заводского металлического можно только если постучать по нему...все ребра жесткости в точности повторяют родную деталь, разница в весе сильно заметна при этом. хотелось бы что то в этом роде... ну и крылья тож. с дверью пассажирской и задней заморачиваться не будем...ну их.


ЗЫ: я тебя наверно устал, но пока ты добрый - еще вопросsmile.gif окошки задние на 8ре есть мысль заморочить из какого нить оргстекла или наподобии...не знаю, честно говоря, как правильно называется(поликарбонат?). есть ли смысл? при одинаковой толщине со стеклом сколько это все будет весить? и по деньгам тоже интересно))) само собой
http://group-b.org
40-120уе за 6квм толщина 3мм
Excuses are like assholes: everybody's got one
эт поликрбонат? а по весу чего скажешь?
http://group-b.org
Здрасте! Не ожидал здесь найти такую тему....
Вот уже почти год наших мучений с раллийным полноприводным ИЖ 2126...
Ездили ралли третьей категории и Кубок Клубного ралли в зачете "Клуб-Стандарт"...
Что можно сказать - машина подходит дл яэтого очень хорошо, только многое надо переделывать.
Сергей Окунев, ну а подробности где?????? фоты, характеристики???????????????
Мотор 1.7 ВАЗ, карб пиленый, вал или ММ 72 или СТИ-4, большие клапана, расширенные каналы, выпуск на 60-й трубе, 98 бензин... Тормоза - перед вентиляторы от двенашки сзади стандартные барабаны, кузов проварен-усилен, пружины усиленные, аморизаторы - плаза-спорт от 2108, защита двигателя (8 мм) , коробки (8 мм) и бензобака (4 мм), переделанная электрика (без реле и предохранителей, всё на силовых тумблерах с автоматами) ну и ещё так по мелочи... машина ещё только учтся ездить... самая большая проблема - тяга панара....
Сергей Окунев, а фоты???
moskva4

Сергей Окунев, а фоты???

знал бы как вставить....
Жмёшь на кнопочку ОТВЕТ и почти в самом низу формы ответа ищешь строку Прикрепление файлов
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Вот тут:
Ну парни, даже не знаю, огурцами закидают, или просто пошлют. У нас во Владимире есть такой неугомонный старичок - Астахий Суслов! У него две Оды 4х4! Одна 1,7 карб - учавствовала в основном в ралли-спринтах (в 9 из 10 гонок приносила 1-е места, хотя с джипами по пересечёнке не так уж и сложно, это же не трофи-рейд), Мужик реально молился на неё! После определённого времени просто собрал фото коллекции своих кубков и проехал на завод, мол дайте мне 2,0 - литровую по халяве, а то я вам вон какую рекламу делаю! И что вы думаете - дали! 2,0 литра , инжектор, остальное как у 1,7! И то же сейчас брызжет слюной на неё!! Доволен по самое немогу!!!
А в сторону обычной Оды, конечно кому как попадётся, но у меня 3 года назад была Ода 1,6 - нравилась до визга, печка дует намного лучше и теплее, чем на зубилах, рулится намного интересней классики, к кузову претензий небыло вообще за 1,5 года юзанья сего аппарата!!! Конечно может просто такая попалась, но впечатления только хорошие!
ЛУчше плохо ехать, чем хорошо идти
Benzin, за полтора года юзанья и к классике, в принципе, вопросов не возникает
moskva4 это к слову о том, что гниют Оды махом, мне она досталась далеко не новой, её нам фирма за разбитую старую бешку отдала!!!
ЛУчше плохо ехать, чем хорошо идти

Войти, чтобы ответить.