Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

ребят, подскажите кто знает насколько торчат клапана в перекрытии из гбц(не фрезерованная) на Э2, не посмотрел сразу когда голову скидывал , и может у кого есть инфа по толщине днища поршня 03-го?

RXO

Dmitriy_Zhirov, почему эт он крутиться будет хуже?)))

ну я раньше несколько движков собирал уфимских
так те у кот ход был 80 крутились оч плохо
а те у кот 75 уже лучше
с 70мм вообще отлично крутились за 7500

у вазовских тоже самое
84 и 80 конечно не оч большая разница- но чуть хуже будет

RXO, из-за стереотипов

Dmitriy_Zhirov, "крутильность" не от коленвала будет зависеть, а от конфига вцелом.

хуже не будет. СЖ возрастет, а с ним и наполнение подрастет От 84мм на классике только положительные моменты. Отрицательного я ни одного не знаю

RXO

хуже не будет. СЖ возрастет, а с ним и наполнение подрастет От 84мм на классике только положительные моменты. Отрицательного я ни одного не знаю

а ну я имел ввиду что при одинаковых степ сж

а на классике согласен
на 01 движке недоход 0,1
а на 03, и 06 что то около 1,8-1,9мм
это вовсе не хорошо
с 84м валом они стают по детонац стойкости такие же как и 01( который значительно лучше в этом вопросе чем 03 и 06
у вала 2130 ход 83,8 вроде то есть как раз устраняется эта проблема недохода
Но можно и сам блок отфрезеровать на 1,5 или больше мм- только не всем это подойдет
много всего снимать надо


на уфимских движках делали подобное
там ставили вместо 70мм коленвал 75мм
в рез-те увел об на 100 куб и повышение ст сж

Подскажите пожалуйста как правильно установить 119Динамику на классику.
В тех сути вопроса не очень силен.Раньше вал ставил один знакомый механик смешая цепь на зуб вперед+еще растянутость цепи=как он говорит получается на ползуба вперед што равно типо 2градусам.
Щас по определенным причинам скинули бошку этим занимается другой человек советской закалки механик хороший но в валах не шарит нехера.Требуется замена цепи.Звездочка стандартная.Говорит будет ставить совмещаяя метки как на стандарте...
КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ ПРАВИЛЬНО?

ВАД, разрезной шестерней.

Tier

ВАД, разрезной шестерней.

На сколько смещать?

ВАД, в перекрытие ставь. Дальше смотри по езде куда крутить.

кто-нить слышал о результатах с валом динамика 125? и где он есть?

а кто может выложить чертежи доработанных пружинных тарелок класических?
aerodreamer я слышал есть форумчанин johnlive Он ездит на таком вале на пиленном 2101 веббере, ХХ 1500 после 3500 подхват и так до 9000 объем 1.6, до 2000 ощущения что мотор троит

ВАД

На сколько смещать?

Правильно говорят....сначала ставь что бы распред в метке был и коленвал, в этом помогает разрезная звезда...Если хочешь прихода на обороты, то ставь распредвал на запаздывание я пробовал в 4 градуса(ощущается заметно. хуже низы становятся но крутится даже с 21213 валом очень хорошо) иначе если нужны низы (хотя больше чем стандартные нах... не нужны), то ставь распред на опережение. Тоесть когда коленвал на метке распред ее уже прошел, но думаю более двух - трех градусов вперед смысла нет(низы зверь но крутиться больше 4300-4500 как будто на галстуке тянеш кого то). Надеюсь все понятно объяснил...

Всем привет! Вот почитал, что осилил, кто что может сказать про вал Нуждин 11.2 . Продавец расссказал что подхват будет с трех тыщ и до шести с копейками, устанавливается без доработок ГБЦ. В принцепе диапозон устраивает т. к. выше крутить не хочется, машина на каждый день двиг 1.6, карбер; по дароботкам: совмещены каналы башки и коллектора. кто что может сказать по валу?

kolan61, читай последние 10 страниц темы, тут море информации о Эстонце-2.

То есть Нуждин 11.2 и Эстонец-2 одно и тоже?. Tier спасибо объяснил щас почитаем!