kolan61
Dmitriy_Zhirov, Re:шестерня 213я . При чем тут она? Если я понял он про 213ый распред говорил, а шестерня регулируемая. Хотя в принципе не важно. Нужна, не нужна пускай сам думает, сколько людей столько и мнений.
А кто-нить может подсказать как определить какой вал стоит не снимая, а то машина(21074) в шесть тык выкручивается спокойно обьем 1.6л. а у пахана шестерка 1.5л. после четырех с половиной тупит невозможно.
правда где-то вычитал что 21074 более высокооборотистая.
я говорил именно про шестерню 213ю
многие ее ставят вместе с 213м валом
но это вовсе не обязательно
движки и 1,5 и 1,6 одинаково крутятся почти- на раскручиваемость сильно влияет максимальный УОЗ кот дает трамблер
ну и карб и многое другое
Кстати как раз на 06 движки как у тебя ставили на заводе как раз вал 213 вместо 2101
не знаю правда в какие года но что то около 2004-2006
так вот эти валы различить можно по числу необработанных шеек- они имеют форму шестигранника
у одного их две и другого одна
дома лежит 01 если надо посмотрю сколько у него
вроде у 01 один шест
а у 213го два
DIM-06
kolan61, сток в 6 тык выкручивается спокойно, только вопрос в том где кончается тяга...,
у движков 03 и 06 серийных нормальная тяга до 5500 где то
начинается с тысяч 3-3,5
