Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Ребят, хочу из копеешного движка (1.2 литра) собрать крутильный аппарат...где то слышал, что соотношение R\S более чем благоприятное для этого =)
Увеличивать объем не собираюсь, хочу облегчить шатуны, маховик, клапана побольше поставить(в идеале)...

Какой вал выбрать в этой ситуации? в магазине порекоммендовали Эстонец+ , сказали, что встанет без переделок, но что-то сомневаюсь....

П. С. И немного не в тему, на какой ресурс расчитывать?...

Есть уже человек который ездит на Э2 на 1.3. Вот тут тема, читай последние страницы, только обсуждали.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=4560&st=460

А вообще, не стоит морочтися с таким обьёмом, ничего толкового. Делай лучше 1.6.

Romanuk

Есть уже человек который ездит на Э2 на 1.3. Вот тут тема, читай последние страницы, только обсуждали.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=4560&st=460

А вообще, не стоит морочтися с таким обьёмом, ничего толкового. Делай лучше 1.6.

а лучше сразу 213 блок из бюджетного, а еще лучше нормальный отор в принципе сразу. из 1.2 все равно тоска будет. если только надуть ))))

Можно сделать на поршнях со смещённым пальцем 1.6 на его блоке. недорого и результат нормальный. Но тут каждый идёт по своему пути, кому как нравится.
З.Ы. тема про распредвалы)

Ребят, угадали, надувательством хочу впоследствии заняться...

А так то кризис, на бензин денег нету

Нравится 1.2...о_О хочу с ним мучатсо...а если что - всегда успею на 1.6-1.7 переделаться.

Romanuk

Dani-lamaster, ты говори что хочеш, а тебе подскажут)

Корче имею: 2103 двиг, полный сток. (если не считать пару мелочей типо БКСЗ, газ). Хочу повысить кпд, т.е увиличить кампрессию(для газа) установив 84мм калено, на стандартных шатунах(поршень торцануть) канешно масло форсунки для охлаждения(доработанный масло насос туда же). Доработать голову(без фонитизма) слегка каналы шлифануть, направляюшую укоротить, со стковать все калекторы. Хочется получить прибавку в нижнем диапазоне. тоесть чтоб приход заканчивался на 5.5-6 тысячах. Еще есть спарка кейхинов с 1.5 литровой интегры каторые тоже будут зиинсталированны. В общем хочу максимально широкий мотор, надежный экономичный но тяговитый(на солько возможно). Клапана стандартного диаметра, расчитываю кольбеншмидты ставить, кольца тож и тп.
Ну вот както так
как понять что мне за распред нужен?? А то куча всяких производителей, Нуждин, Динамика, еще кто, не пойму кого брать. У всех разные хорактеристики..

Dani-lamaster, ну чисто под низа и тягу эстонец первый, как вариант динамика-118. Я бы ещё предложил ММ72, но он немного верховее чем эти, но не сильно.
И ещё, 03 блок не очень для тюнинга. Разве что расточить до 79 и с таким коленом. Поршня торцевать не надо. Всё и так будет норм.

Romanuk

Dani-lamaster, ну чисто под низа и тягу эстонец первый, как вариант динамика-118. Я бы ещё предложил ММ72, но он немного верховее чем эти, но не сильно.
И ещё, 03 блок не очень для тюнинга. Разве что расточить до 79 и с таким коленом. Поршня торцевать не надо. Всё и так будет норм.

не..точить ни че не хачу(если канешно не надо). Яж говорил что надежность, экономичность и тяга. Ни кокого уменьшения ресурса.(опять же по возможности). А скажем Нуждин-2 или DynaCAMS® 21213 - 680-(Подьем 11,8) ?? Просто предлогают немного БУ думаю мож мне что нужно.

Говорил насчёт точить из-за того, что просто не вижу выкидывать столько денег на 84 колено. Приход минимален, а стоит оно не дешёво. Лучше просто просто блок фрезернуть. Если пока не определился с точным конфигом, подумай. Обсудить можно в соответствующей теме - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=16495.

Насчёт валов, они верховые, будут работать в диапазоне 3000-6500.
Как я понял для тебя это не то.

Dani-lamaster

Корче имею: 2103 двиг, полный сток. (если не считать пару мелочей типо БКСЗ, газ). Хочу повысить кпд, т.е увиличить кампрессию(для газа) установив 84мм калено, на стандартных шатунах(поршень торцануть) канешно масло форсунки для охлаждения(доработанный масло насос туда же). Доработать голову(без фонитизма) слегка каналы шлифануть, направляюшую укоротить, со стковать все калекторы. Хочется получить прибавку в нижнем диапазоне. тоесть чтоб приход заканчивался на 5.5-6 тысячах. Еще есть спарка кейхинов с 1.5 литровой интегры каторые тоже будут зиинсталированны. В общем хочу максимально широкий мотор, надежный экономичный но тяговитый(на солько возможно). Клапана стандартного диаметра, расчитываю кольбеншмидты ставить, кольца тож и тп.
Ну вот както так
как понять что мне за распред нужен?? А то куча всяких производителей, Нуждин, Динамика, еще кто, не пойму кого брать. У всех разные хорактеристики..

если тебе нужно до 6 тыс то практически все указанные тобой работы бесполезны-они как раз и нужны после 5,5-6 тыс
если хочешь поднять кпд для работы на газу-менять колено вовсе не нужно- проще отфрезеровать гбц
тем самым подняв степень сжатия
или если хочешь еще улучшить детонацион стойкость фрезеровать блок на 1,8мм- в этом случае гбц не фрезеровать уже
Рассмотри вариант распредвала самого низового-мм80- с ним момент до 4000 будет как у станд 1,6- после 5000 движек будет слабее стока- но тебе же это уже не важно
про э+ и др забудь- они верховые- с ними потеряешь низы
каналы в гбц и направляйки до 6 тыс диапазона бесполезно практически делать

Тебе верно советуют- в твоем случае самое лучшее- это до максимума поднять объем
для тебя это лучше всех перечисл выше доработок на порядок
ну хотя бы 1,8- будет отличный момент до 5000 об

Ну если этот вариант дорог- тогда все просто - поставить самый низовой вал и тем самым значит поднять момент снизу и на середине

переселился - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=16495.

Привет всем!!! нужна помощ! собираю мотор верховой 1300кубиков , нашол распред ММ72Г как думаете будет норм или толку нету???? зарание огромное спасибо
и надо под него переделывать голову и как????

6a6ep, модификации распредвалов 48Г и 72Г предназначенны для работы с гидрокомпенсатором(!!)

DIM-06, Если не ошибаюсь то гидровые валы на болты можно ставить а вот наоборот нет.

kolan61, так мотолк будет или нет ???если нет то какой тогда лудше?????????