Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

мыть карб и продувать + приоткрыть дросель + проверить вакумник

RXO

мыть карб и продувать + приоткрыть дросель + проверить вакумник

продул уже. приоткрыть дроссель надо уж очень сильно чтобы машина работала, вакуумник уже глушить пробовал. самое интересное что запуск очень легкий...нужно просто нажать на газ что бы ускорительный плюнул бензином в двиг, вообщем я так понимаю проблема не в воздухе, а в отсутствии бензина в нем в системе холостого хода.

DIM-06

DmitriЙ, степень не увеличивал?

не степень не трогал.... меня тогда отговорили в сервисе мол если перегреешь то все нужна новая бошка.. и я чет повелся... из за нее холостой прыгает если все приборы вкл свет ближний не говоря о том если вентелятор вкл. обороты падают с 1100-1200 до 500-400 судя по радному тархометру...

scout1988 было больше в первой стояли жики которые во второй а во второй вроде 162/180 или что то похожее реально не помню в эти выходные буду каб на 8ный ставить.. скажу каие стаят...

scout1988 чистить каналы ХХ, я как то товарищу карб рассточил толком не промыл и мы поехали ХХ тут же пропал забился продули дальше помчались, а распред лучше в 3 градуса в запаздывание воткнуть он там веселей работает, ХХ хоть 600 ставь но все равно плавает

Представляете, купил вал шрик1 (11,45), а он не встал на сток двигатель 21213. При настройке клапанов рокера уперлись в постель... Я его и так и сяк и все равно! Причем вал при помощи разрезной шестерни пару градусов туда сюда и все, клапан опускается раньше поршня, ппц...
Пришлось поменять его на Э2.

Правильно ли я понимаю - если ставить вал чуток в запаздывание, то низы хуже, но на высоких валит лучше? но как понять вал в запаздывание по коленвалу? это клапана в перекрытии ставить, а колено вместо вмт крутить назад на пару градусов к примеру?

flint-48 попробуй постель распредвала отфрезировать под шрик, тогда встанет все.

я под шрик-2 постель фрезил на 3мм. клапана не просаживал.

если относительно направления вращения всего двигателя распредвал отстает от коленвала - это и есть запаздывание. поднимет верха. и наоборот

'Nikolay_555'

Если хочешь в запаздывание, то ставь вал в перекрытие, ослабляй гаебочки на разрезной шестерне и крути колено по ходу движения на столько градусов, сколько хочешь зделать запаздывание р/вала.
А насчет шрика уже поздно, уже обменял его на Э2 и мучаюсь с настройками.
Помоему раньше мой сток 21213 двиг. гораздо резвее был, чем сейчас с Э2....

flint-48, Настраивай! чё ты руки опускаешь, все он валит! НОУЗ~25 град-устойчивый ХХ и стабильность работы во всем диапозоне до 6000. НОУЗ~15 град. расколбас на ХХ и тупняк до 3000 зато потом пинок под зад. и форсаж до 6500. при этом никаких настроек не изменял: ни регулировки карба, ни гнутия пружинок, только НУОЗ.

flint-48, я когда-то мучался с Э-2 тоже долговато, затем отстроил и принял весь кайф от прихода.

TMU.

flint-48, я когда-то мучался с Э-2 тоже долговато, затем отстроил и принял весь кайф от прихода.

А у тебя на двиге с валом Э2 что-нибудь с выхлопом сделано?

колено в ВМТ, метка на звезде ещё не дошла до выступа на постели,

Итак вопрос: в каком положении распредвал? опережение , запаздывание?

4ydo, запаздывание.

Tier

4ydo, запаздывание.

как изменится поведение если поставить в опережение?

flint-48, 4-1 51мм.

4ydo, в опережение смысла нет, крутиться не будет.