Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

#167276

7 февраля 2006, 20:30 07.02.2006, 20:30

подскажите какой тюнинговый вал поставить на восьмёрку 1300 для езды по городу :?:

#167410

7 февраля 2006, 23:46 07.02.2006, 23:46

10.26 Нуждин

... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...

#167578

8 февраля 2006, 11:24 08.02.2006, 11:24

ММ72 - это чей вал, кто его производит??? и сколько он в баксах стоит???

Бабло победит зло!!!

#167587

8 февраля 2006, 11:37 08.02.2006, 11:37

МастерМотор, вал стоит до 150уе, у меня в городе стоит 120уе.

с ув. Ситников И.

#167590

8 февраля 2006, 11:41 08.02.2006, 11:41

SantaDragon

МастерМотор, вал стоит до 150уе, у меня в городе стоит 120уе.

Спасибо!

Бабло победит зло!!!

#167676

8 февраля 2006, 13:45 08.02.2006, 13:45

SantaDragon, Ну с настройкой это я уж точно не разберусь, но по сервисам поезжу. Спасибо

#167690

8 февраля 2006, 14:26 08.02.2006, 14:26

Прям как анекдоте:

-Доктор, почему меня игнорируют?

-Следующий!



Друзья, ну ответит мне кто-нибудь, подойдет ли динамика 119 на двиг объемом 1500?! Станет ли она выгодной заменой 51й динмике?!

SAAB: life is too short to drive boring cars.

#167883

8 февраля 2006, 22:42 08.02.2006, 22:42

alex_krendel

Прям как анекдоте:

-Доктор, почему меня игнорируют?

-Следующий!



Друзья, ну ответит мне кто-нибудь, подойдет ли динамика 119 на двиг объемом 1500?! Станет ли она выгодной заменой 51й динмике?!

Поставь потом расскажешь всем.

... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...

#168106

9 февраля 2006, 13:36 09.02.2006, 13:36

Для рв ММ72 нужно просадить седла клапанов. а есть ли разница от просадки седел клапанов и фрезеровки постели рв на туже величину?

#168156

9 февраля 2006, 15:25 09.02.2006, 15:25

JK, разница есть...

при зенковке седел - меньше нагрузка на клапанные пружинки

а при фрезеровке постели рв смещается угол положения РВ относительно КВ (но разрезная звездочка это компенсирует)

с ув. Ситников И.

#168233

9 февраля 2006, 17:46 09.02.2006, 17:46

STL, я так и понял.

Но чистоты эксперимента не будет - новый блок 1500, новый выпуск, каналы совмещу...

Вот и получается, что конкретно ничего не смогу сказать. тем более его еще обкатывать прийдется, а это долго...



но поставлю обязательно.

SAAB: life is too short to drive boring cars.

#169256

12 февраля 2006, 08:52 12.02.2006, 08:52

на стоковый мотор 2108 хочу поставить 52 вал ММ.

Ваши мнения?

Также планируемые доработки помимо РВ, паук 4-2-1, совмешение впускного колектора, корректировка каналов, карб 21073, да кстати все это на голове от 1,5 литрового двигла.

#169612

13 февраля 2006, 04:11 13.02.2006, 04:11

Мотор именно 2108 (1300)? Если нет, то ставить ММ52 особого смысла нет.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#169615

13 февраля 2006, 04:35 13.02.2006, 04:35

Samael

Мотор именно 2108 (1300)? Если нет, то ставить ММ52 особого смысла нет.

Все верно 1,3. то есть толк от этого валика будет правильно я понимаю?

А есть более интересная альтернатива ММ52?

#169622

13 февраля 2006, 05:04 13.02.2006, 05:04

Более интеренсная - Нуждин 10.26

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!