Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Небольшой отчет по М18 двиг 1.7 сж11.5
Испытания на газу (пропане), до бенза дело недошло
Трамблер 2101 (настройка под Э2 на 1.6 СЖ 9.2) электронка, подогнуты пружины, окно МУОЗ не уменьшалось, Солекс 23х24
холостой 1100, освещение почти не напрягает, напрягает вентилятор радиатора...
Низы есть, на 2й передаче до 4500 плавно набирает обороты, 5000 подхват, валит до 7500 дальше крутится более 8000 (невидно тахометр неразмечен ) на оборотах более 2500 очень хорошо откликается на открытие 2й камеры.
Также примерно валил Э2 но на бензе и дырках 28х28 с паралельным открытием.
Динамика чемто напоминает Цывик.

Чуток позже отчет на бензе будет и дырках 28х28. Сейчас опять разбераю двиг, после установки колена 86 хотел компенсировать вылет поршня из блока на 1мм второй прокладкой. Вчерашняя поездка показала, что обороты более 6000 две прокладки не дыверживают, буду срезать пошни.

mmx

Небольшой отчет по М18 двиг 1.7 сж11.5
Испытания на газу (пропане), до бенза дело недошло
Трамблер 2101 (настройка под Э2 на 1.6 СЖ 9.2) электронка, подогнуты пружины, окно МУОЗ не уменьшалось, Солекс 23х24
холостой 1100, освещение почти не напрягает, напрягает вентилятор радиатора...
Низы есть, на 2й передаче до 4500 плавно набирает обороты, 5000 подхват, валит до 7500 дальше крутится более 8000 (невидно тахометр неразмечен ) на оборотах более 2500 очень хорошо откликается на открытие 2й камеры.
Также примерно валил Э2 но на бензе и дырках 28х28 с паралельным открытием.
Динамика чемто напоминает Цывик.

Чуток позже отчет на бензе будет и дырках 28х28. Сейчас опять разбераю двиг, после установки колена 86 хотел компенсировать вылет поршня из блока на 1мм второй прокладкой. Вчерашняя поездка показала, что обороты более 6000 две прокладки не дыверживают, буду срезать пошни.

Да уж, заморочился с поршнями...
И все-таки хотелось бы результатов на бензине.

Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия
шутка
Прокладки пробило во всех цилиндрах детонацией (на газу!). Вместо овала они стали квадратной формы. Думаю прейдется декомпресировать до СЖ 10.5

mmx

Думаю прейдется декомпресировать до СЖ 10.5

Зачем? Если оставишь одну прокладку, думаю норм будет. Отрегулируешь нормально, что-бы без детонации работал и все...

D.E.M.O.N, динамическая СЖ может делать свое черное дело.

есть такая проблема после установки 680 вала начала сильно дыметь но только на оборотах, при спокойной езде все норм чё за хрень такая кто нибуть в курсе

mamfis, Черным дымом? Если да - зажигание раньше ставь. Если сизым - поршневую (или маслосъемные) смотри.

Подскажите, под р/в мм72(12.2/11.4) на сколько фрезеровать постель р/в?
двиг 2103, ГБЦ пиленная, на 1.5 мм фрезерована, опорные поверхности под пружины опушены на 1 мм, хочу обойтись без просаживания клапанов.

Волк66rus

Подскажите, под р/в мм72(12.2/11.4) на сколько фрезеровать постель р/в?
двиг 2103, ГБЦ пиленная, на 1.5 мм фрезерована, опорные поверхности под пружины опушены на 1 мм, хочу обойтись без просаживания клапанов.

В поршнях цековки под клопы сделаны??? Если нет то без просадки не обойтись! ИМХО

поршневая стоковая, плоский поршень, не могу данных найти по перекрытию, раньше встречал, щас не могу найти. Вот тоже сижу и думаю, может все же просадь на 1мм для успокоения души

Волк66rus, померzй базу стандартного вала, из нее вычти базу ММ-72 и подели на два и получишь искомую величину фрезеровки постели.
Перекрытие у него 2 с чем-то мм, точно не помню. Цековки резать не обязательно при условии облегченных клапанов. У меня на Э-2 с фрезерованой на 2мм головой и легкими клапанами не доставало даже на 7500.

А у меня и на стандартных клапанах с ММ72 ничего не доставало. Просаживал примерно на 1,3мм седла и собирал на 08 пружинках и тарелках. Поршня были плоские без цековок.

Да. И просаживал не агульно все седла на 1,3мм. А промерил высоту пружинок до смыкания, померил высоту тарелки и вычислил необходимую высоту "торчания" ножки клапана. И уже от каждой ножки добивался этой высоты. Поэтому на разных седлах получилась разная просадка, но зато преднатяг пружин везде ровный. А объём КС потом уже отдельно подгонял...

Nurislam,

А объём КС потом уже отдельно подгонял...

Это как?

flint-48

Nurislam,
Это как?

Это проливаешь все КС в ГБЦ, смотришь в какой больше всего объема, и подгоняешь под эту все остальные путем удаления металла.
Только по-хорошему еще и объем КС в цилиндрах надо подгонять (это когда поршень в ВМТ).

DeadLine

mamfis, Черным дымом? Если да - зажигание раньше ставь. Если сизым - поршневую (или маслосъемные) смотри.

Нет дымит сизым мотор прошёл 20000 тыс. и дело в том что пока стоял стоковый вал всё было норм. А вот после установки 680 вала появилась такая проблема