Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Nikolay_555, 80-90 на второй...это ж сколько по оборотам было у тебя, что б ты ещё успел куда-то уехать от оных "жертв"?

Бе.Сом!

Nikolay_555, 80-90 на второй...это ж сколько по оборотам было у тебя, что б ты ещё успел куда-то уехать от оных "жертв"?

Думается что где-то 7000-7500, а там смотря че за коробка и редуктор.

При ГП 4.1 5800-6500 примерно

А кто что думает или знает по новому валу нуждин 11.30/10.90 фаза 283/265 по сравнению с Э2 может лучше его попробовать поставить?

Овощ

Овощ по отношению к Э+.

82турист82, почти тот же самый Э-2. Оба.

Коробка р1, так и есть, чуть больше 6000 и валим за 8000(110км), потом третью за 8000(170км почи) и 4я 200 на 14колесах, на этом передачи заканчиваюца
как то на этом валу выкрутил 8340 на 4й на 13ом литье - 210км/ч

када стоял тахометр дорогой,продал, он показал 8940 макс rpm! - эт я грусный был и пох на мотор было, выезжал на главную дорогу, просто тапку впол нажал, даже сцепление не бросал! и она метров 30 буксовала по асфальту и стрелка как на инжекторной отсечки на 9000 колбасилась

кент запарил уже со своим валом, там 13.5 подъем. предлагает мне с ним поменяца. фазу непомню, но на низах она трактор(мож из-за 84 колена). но это снова постель р/в фрезить или клапана просаживать. наверно останусь со своим шриком2. раз блок треснул, буду менять, тут в магазине предложили 2123 вроде, который 1.8! де взять денех.....

82турист82

Овощ по отношению к Э+.

Нечто среднее между Э-1 и Э-2. Приятненький валик для города думаю.

Спасибо.Может еще кто нибудь выскажет свое мнение и почему он средний,ведь почти все данные совпадают с Э+?

82турист82, фаза уже, про перекрытие не знаю, но подозреваю что оно тоже меньше. Также сильно может отличаться профиль кулачков.

82турист82

Спасибо.Может еще кто нибудь выскажет свое мнение и почему он средний,ведь почти все данные совпадают с Э+?

Э-1 - 10,5мм(256гр)/10,5мм(256гр), перекрытие 1.5мм 40гр.
Э-2 - 11,2мм(289гр)/11,2мм(289гр), перекрытие 2.0мм 73гр.
Э-? - 11,3мм(283гр)/10,9мм(265гр), примерное перекрытие 1.7мм 55-60гр.

Спасибо.Подьем выпускного клапана у него меньше чем впускного и фаза уже, на что это влияет,ответьте если не трудно.

82турист82

Спасибо.Подьем выпускного клапана у него меньше чем впускного и фаза уже, на что это влияет,ответьте если не трудно.

Где-то читал, может даже на форуме, что злость вала больше определяется фазой чем подъемом...? Но по характеристикам замечаю что они в равной степени влияют.

kolan61

Где-то читал, может даже на форуме, что злость вала больше определяется фазой чем подъемом...? Но по характеристикам замечаю что они в равной степени влияют.

Я бы сказал так:
Злость вала определяется шириной фазы, а подьемом определяется объем двигателя, на котором эта злость будет проявляться.

Но для малообъемников большой подъем будет практически равносилен увеличению фазы. То есть увеличению оборотов номинальной мощности; практически без потери низов. Поэтому 213-ый вал на объеме до 1,5 л будет "верховее" 01-ого.

А на большом объеме двигателя, если хотим увеличения оборотов номинальной мощности, то будет важным и большой подъем и широкая фаза.