9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
D.E.M.O.N

Советую не заниматься таким рукоблудством, ибо как раз на ресурсе это скажется в первую очередь. Дело даже не упрачнении металла кулачков вала, а в правильной конфигурации эвольвент профилей кулачков. Нагрузка на рокер (стало быть и на клапан) должна быть равномерной, без "скачков". Такие скачкообразные нагрузки нарушают работу клапанов, и приводят к преждевременному износу деталей ГРМ. Вспомним, что было в советские времена с валами 2101.
Над разработкой правильных профилей трудятся умные люди. И у вас не получится так просто "взять и переточить вал" на станке. Если интересны, подробности советую почитать информацию на сайтах ОКБ Двигателя и МастерМотора.



полностью согласен.год назад мы перетачивали распредвал 75 .что сказать машина стала немного мощнее резвее шумнее .поработало все это добро около 17 дней нормальной жесткой езды.в итоге оторванные клапана ,сломанная постель и испорченная голова ,с блоком.
вот такие вот хычины были smile.gif
Dart Vaider racing
парни, кто ездил на мм72, нуждин 11.8, поделитесь впечатлениями? как они себя ведут по оборотам, куда крутятся, есть ли яркий подхват?
может кто приблизительно знает как они поведут себя на 1.6 СЖ 10.5 ?
All the power is in the head (с)

таз 21061 1985г.в, V - 1568, р/в 213, СЖ 10.6, Keihin CVRD37
Кто нить знает что там за фазы на 680м валу? А если есть реальная фотка его, вообще бы был секас
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


спс 1 Кто сказал спасибо drobman
drobman

парни, кто ездил на мм72, нуждин 11.8, поделитесь впечатлениями? как они себя ведут по оборотам, куда крутятся, есть ли яркий подхват?
может кто приблизительно знает как они поведут себя на 1.6 СЖ 10.5 ?

ездил на ММ72 1,6 с доработанной головой, карб 24*26, СЖ10. До 1500 прм тупит, до 3000 как сток, дальше едет бодрее до 7. после 6,5 начинается просер, чувсвуется, что не хватает ширины фаз. В целом характерирую ММ72 как отличный ГОРОДСКОЙ вал. спортом в нем и не пахнет. яркого подхвата нет. по крайней мере, у меня не было. те кто ездил на Э2, говорят примерно схож по характеритискам, но имеет более яркий подхват
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
scout1988

ездил на ММ72 1,6 с доработанной головой, карб 24*26, СЖ10. До 1500 прм тупит, до 3000 как сток, дальше едет бодрее до 7. после 6,5 начинается просер, чувсвуется, что не хватает ширины фаз. В целом характерирую ММ72 как отличный ГОРОДСКОЙ вал. спортом в нем и не пахнет. яркого подхвата нет. по крайней мере, у меня не было. те кто ездил на Э2, говорят примерно схож по характеритискам, но имеет более яркий подхват

мне именно по городу и ездить. но хочется чтоб на высоких, гдето с 5 - 6 был подхват...

а на шрике ктонить катается по городу? как впечатления?
All the power is in the head (с)

таз 21061 1985г.в, V - 1568, р/в 213, СЖ 10.6, Keihin CVRD37
drobman

мне именно по городу и ездить. но хочется чтоб на высоких, гдето с 5 - 6 был подхват...

а на шрике ктонить катается по городу? как впечатления?

в твоем конфиге на ММ72 такого эффекта не достигнешь. надо чето позлее....
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
scout1988

в твоем конфиге на ММ72 такого эффекта не достигнешь. надо чето позлее....

значит всетаки шрик... СТИ валов вообще не могу найти, ОКБ Двигатель слишком дорого..

да, забыл добавить, у меня еще 4 карбюратора от мотоцикла с диаметром заслонки 37мм

All the power is in the head (с)

таз 21061 1985г.в, V - 1568, р/в 213, СЖ 10.6, Keihin CVRD37
drobman

значит всетаки шрик... СТИ валов вообще не могу найти, ОКБ Двигатель слишком дорого..

да, забыл добавить, у меня еще 4 карбюратора от мотоцикла с диаметром заслонки 37мм

это твой план их поставить ? или уже установлены? что за карбы? ИМХО езда по городу на них не получится, если карбы примитивно просты (типа К-65) они будут работать на холостых и в режиме полного дросселя...но что бы на переходных режимах.... happy.gif сложновато буде
З.Ы. Думаю с 4 карбами ММ72 поедет чуть по другому, нежели с моно солексом в моем случае...
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
scout1988

это твой план их поставить ? или уже установлены? что за карбы? ИМХО езда по городу на них не получится, если карбы примитивно просты (типа К-65) они будут работать на холостых и в режиме полного дросселя...но что бы на переходных режимах.... happy.gif сложновато буде
З.Ы. Думаю с 4 карбами ММ72 поедет чуть по другому, нежели с моно солексом в моем случае...

неее, к65 мне както не подуше))))
планка карбов от ямахи R6, 120сил, 600кубиков, Keihin CVRD37, еще не установлены) чувствую с ними мне предстоит та еще война)))
вот думаю что за распредвал теперь выбрать...
All the power is in the head (с)

таз 21061 1985г.в, V - 1568, р/в 213, СЖ 10.6, Keihin CVRD37
спс 1 Кто сказал спасибо TMU.
RXO

Кто нить знает что там за фазы на 680м валу? А если есть реальная фотка его, вообще бы был секас

21213--680 фазы 280/288 подъемы 11,65/11,65 перекрытие 1,36

Взято отсюда.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
drobman

неее, к65 мне както не подуше))))
планка карбов от ямахи R6, 120сил, 600кубиков, Keihin CVRD37, еще не установлены) чувствую с ними мне предстоит та еще война)))
вот думаю что за распредвал теперь выбрать...

тогда другой разговор....удачи! ay.gif
но вал все равно под это дело надо позлее...
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
D.E.M.O.N, значит под турбо подойдет)))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


D.E.M.O.N

21213--680 фазы 280/288 подъемы 11,65/11,65 перекрытие 1,36

Взято отсюда.
интересно. А я то думаю почему 780-й не едет лучше Э-2....
+1 1 Кто согласен с автором TMU.
TMU., тем не менее на фотках кулачки у него широкие где то под 290-300гр на впуске
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


RXO

TMU., тем не менее на фотках кулачки у него широкие где то под 290-300гр на впуске

http://www.group-b.org/content/view/138/65/ по моим данным фаза около 295.... обрати внимание на серию 2009
http://group-b.org

Войти, чтобы ответить.