Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

То СТИ 2 поменять, на ММ72, или Шрик 1(Нуждин 11,8)?
сейчас на карбюраторе. СТИ 2 вяло едет до трех, потом начинает тянуть, это не очень нравится. Инжектор поправит, но как оно на Шрике будет (у, него и перекрытие здоровее всех)

Бе.Сом! Смотря для чего тебе мотор. Если более эластичный хочешь, то оставляй СТИ2. Если тебе нужно снять макс мощность с верхов и хочешь ездить как на кофемолке ( на верхах ) то лучше Шрик1

Я оставил Э2, т.к. мне больше нужна эластичность и более широкий диапозон. Т.е. низы мне тоже нужны.
Сейчас с 3000об прет зачетно и не загибается до самой отсечки ( 6810об/мин ) хотя наполнение после 6000об/мин уже не растет ( пока еще не точно ) но на 5ой передаче с 60км/час довольно уверенно разгоняется.

Итог и верха неплохие и низы гуд. Я б оставил СТИ2, но это завистит от твоих требований к мотору.

вот и беда..
чего же брать?

Бе.Сом!,
Динамику 115 попробуй!

Бе.Сом!

вот и беда..
чего же брать?

Подожди пару неделек, я Шрик-1 возьму...) Думаю низы хорошенько подпортит... да и хрен с ними...

TMU.

Подожди пару неделек, я Шрик-1 возьму...) Думаю низы хорошенько подпортит... да и хрен с ними...

все таки нашел Ш1, на Украине?
Говорят что СТИ-4 И Ш1 на верхах почти одинковы, а низа на Ш1 получше, правда?

Бе.Сом!

вот и беда..
чего же брать?

бери 72 или 48 , остальные не собо так интересны ,требует улучшения гбц и самого впуска .

TMU., но если сравнивать ММ72, то он слегка получше должен быть. СТИ 2, и Эстонца+. Верно!?

Или может тут включить качество ,и технологичность валов. Как они?

Кто-нибудь знает перекрытие у ММ72?

dexmus

все таки нашел Ш1, на Украине?
Говорят что СТИ-4 И Ш1 на верхах почти одинковы, а низа на Ш1 получше, правда?

Нашел кто привезет. Сравнить на деле эти вал возможности небыло, судя по заявленным характеристикам думаю, что все-таки Шрик-1 снизу будет чуть-чуть тупее СТИ-4, но никак не наоборот, уж больно велико перекрытие у Ш-1...

Бе.Сом!

TMU., но если сравнивать ММ72, то он слегка получше должен быть. СТИ 2, и Эстонца+. Верно!?

Или может тут включить качество ,и технологичность валов. Как они?

Кто-нибудь знает перекрытие у ММ72?

Э-2 обьежает ММ72. Не вижу смысла меняться, лучше сразу СТИ-4 или Шрик-1 брать.

TMU., Ш1 будет устанавливатся на двигатель что сейчас с Э2 у тебя? СЖ подымать больше не будешь?

TMU.

Нашел кто привезет. Сравнить на деле эти вал возможности небыло, судя по заявленным характеристикам думаю, что все-таки Шрик-1 снизу будет чуть-чуть тупее СТИ-4, но никак не наоборот, уж больно велико перекрытие у Ш-1...

Э-2 обьежает ММ72. Не вижу смысла меняться, лучше сразу СТИ-4 или Шрик-1 брать.

это кто сказал что объезжает? 72 это аналог примерный сти 3 ,подьем чуть побольше.75 и 78 самые смачные но достать трудно .
имхо валы сти вообще не валы,я считаю их чисто так для названия громкого ставить,результат от них никакого рабочий пик мощности у них имеет диапозон в несколько тыщ оборотов в верхней планке около 5 тыщ,как настроишь ,да и по цене они вообще ниочем.
не подумайте что какаю на них просто ставили их все ,а результаты показали динамика и окб и мм ,и по сей день показывают.вообще Рожков рулит,а все остальные пытаются косить под него ,пытаясь под его валы сотворять ,но как видите по сей день не получаются ,у кого то кулачок крошится у кого то вообще не едет.
и вообще стоит ли ради кручения на 500 оборотов больше стандарта терять низы?вам господа нужны низовые валы до 6 тыщ они тоже плохо тянут ,а при сток кпп ,а то и выигрывают.

Списался вчера с Динамикой, и Нуждиным.
Итого. Одноклубникам от динамики по оптовой цене готовы отпустить. Это получается 115динамика не за 5тыс, а за 4,2 тыс. + 300р. (транспортной компанией Грузовозофф, получение в офисе
транспортной компании)= Молодцы.
Динамику и возьму тогда. Это такой компромисс, и перекрытие не большое, и фазы с подъемом нормальные.

Нуждин Сергей (колобок), готов скинуть 150 руб. Но, за штучный высол прибавляют 500 руб. + тот же сбор транспортной компанией.


Вообщем я рад, что определился с валом. Теперь можно гос. экзамен спокойно сдавать, завтра...

Бе.Сом!

Списался вчера с Динамикой, и Нуждиным.
Итого. Одноклубникам от динамики по оптовой цене готовы отпустить. Это получается 115динамика не за 5тыс, а за 4,2 тыс. + 300р. (транспортной компанией Грузовозофф, получение в офисе
транспортной компании)= Молодцы.
Динамику и возьму тогда. Это такой компромисс, и перекрытие не большое, и фазы с подъемом нормальные.

Нуждин Сергей (колобок), готов скинуть 150 руб. Но, за штучный высол прибавляют 500 руб. + тот же сбор транспортной компанией.
Вообщем я рад, что определился с валом. Теперь можно гос. экзамен спокойно сдавать, завтра...

поздравляю)))
одноклубникам это как?

кстати исходя из этого и смотрите ,кто как к своей работе относится ,кто то делает качество и скидку(это огромный плюс по тому что не мелочатся ),а кто из хер знает чего и за фиг знает сколько пихает вам как еще одному клиенту.

а потом ходят люди и плачут что у кого то вал крошится,у кого то через пробег стерся и т.д.

DragCartel09, в письме поинтересовался о возможных скидках одноклубникам vaz.ee. Т.к. в списках скидок для членов клуба не нашёл их. поэтому спросил прямо.

Теперь интересно, как они отсеют клубников, от грядочников..хе

ну, а так молодци, тоже показатель отношения и к продукции, и к клиентам, и к своему делу.

Бе.Сом!,
бери 115 не пожалеешь)))


подскажите мне, под мой конфиг.
Что лучше сделать, просадить клапан в седле или сделать тарелку, что б сухарь глубже сидел?
В чем различине по предназначению этих двух операций?

Wiiuul, И то и другое действие уменьшает преднатяг пружин, оставляя больший запас до смыкания пружин, в применении валов с большим подъемом.
Просаживание седел кроме вышесказанного дополнительно увеличивает расстояние от клапанов до поршня, делая запас в применении валов с большим перекрытием.
( не забываем про снижении СЖ )