9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
flint 21011,
ах да СЖ ж припадет... У меня все и так работает, просто хочу чуть остабить преднатяг, ну для ресурса, тишины... Все же лучшим будет просто доработанные тарелки наверное поставить да ?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
dexmus

TMU., Ш1 будет устанавливатся на двигатель что сейчас с Э2 у тебя? СЖ подымать больше не будешь?
Сейчас Э-2 на 1.6 СЖ=10, 4-1 выпуск, голова 33Х29, Солекс 25Х26. Банальная замена вала и ничего более. Кстати седла не просажены, тарелки и пружины стоковые, такими и останутся надеюсь).
Все же лучшим будет просто доработанные тарелки наверное поставить да ?
тарелки легкие не помогут в этом:
хочу чуть остабить преднатяг, ну для ресурса, тишины...

Легкие тарелки смещают порог зависания клапанов
ЗЫ: тема то не та!
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
flint 21011,
ну мы ж про валик 115 динамику сейчас говорим, я и интересуються, что б лучше изменить под него - доработать.

Легкие тарелки смещают порог зависания клапанов

это я знаю - выше 7000 не кручу!
Хочу скинуть нагрузку, пишу ж. И сделать так, что б на 7000 был запасик до смыкания, так для самоуспокоения!
Так мне лучше купить тарелки для этой цели и все?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101 +1 1 Кто согласен с автором Flint2101
flint 21011, после просадки, ещё и наполнение слегка пострадает. Но детонационная стойкость слегка повысится (т.к. клапана практически в плоскости КС окажутся).

Wiiuul, точи тарелки из Д16Т. сразуже с утопленными сухарями. и(или) с роспуском пружины, методом переноса упорной, верхней части (главное что б рокер не задевал, и не оперался на тарелку в этом случае)
И, легкие, и преднатяг.

Ещё можно под пружиной, где направляющая на фрезерном станке выбрать металла слегка, тоже уменьшишь преднатяг (будешь его шайбами уже регулировать, после).
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
Бе.Сом!,
та блин, я бы их уже купил и забыл!
Ещё можно под пружиной, где направляющая на фрезерном станке выбрать металла слегка,

слышал, но это уже для экстимальных валом наверно нужно.
У меня ж и так все работает, иначе б на 7000 полопались бы пружины?!
Короче просто дать задание токарю по чертежу?
ЕЩе ж нудно этот металл найти...
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
спс 1 Кто сказал спасибо Flint2101
Wiiuul, самое дешёвое. снять свои тарелки, прийти к токарю, и сказать что б увеличил внутренний диаметр соблюдая конусность, на 0,5мм.
Посмотреть насколько клапан утопится, затем можно и 0,5 на сторону. Главное что б резец был.

металл можно купить по почте. вот недавно наткнулся
http://www.chipmaker.ru/index.php?showforum=30
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
Та есть тарелки на старой ГБЦ, могу снять и отдать токарю.
Наверно так и сделаю.
Тогда вопрос: 0.5 ? Этого хватит, что б сухарь подсел так как на фото ( что тут приводили) ?
затем можно и 0,5 на сторону

про это не понял, еще раз !
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Wiiuul, приходишь к нему и точишь с промеркой, как найдете середину золотую..сразу в ломбард беги...Тьфу, точи остальные так же.

можешь в добавок заполировать, поверхность после обработки, для снятия внутренних напряжений.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
Бе.Сом!,
делать точно такими же, только место под сухарь "свое".
А меньше металла не нужно скажем сверху ? Противоположная сторона, от места где пружина ставиться.
Что б они были еще легче! Или это от этого уже ресурс, опасно ?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Wiiuul

Бе.Сом!,
делать точно такими же, только место под сухарь "свое".
А меньше металла не нужно скажем сверху ? Противоположная сторона, от места где пружина ставиться.
Что б они были еще легче! Или это от этого уже ресурс, опасно ?

если из Д16Т то лучше не надо лишний метал снимать, они и так будут около 10грамм...
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
Всем спасибо! Буду значит пробивать по токарям, че да как. А там посмотрим, что придумаем)))
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
+1 1 Кто согласен с автором vitek-002
TMU.

Сейчас Э-2 на 1.6 СЖ=10, 4-1 выпуск, голова 33Х29, Солекс 25Х26. Банальная замена вала и ничего более. Кстати седла не просажены, тарелки и пружины стоковые, такими и останутся надеюсь).

буду ждать инсталяции вала, очень интересно как поедет на твоем конфиге.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
Всем доброго времени суток!!!
Возможно подобный вопрос уже задавался в данной теме, да и вообще на форуме. И уже не раз был обмусолен и обговорен...но все же. Подскажите какой вал было бы более оптимальнее поставить на 2106 с двигом 1.6 л.?? сразу же скажу, что машина нужна мне для повседневной езды по городу, и я пока не собираюсь точить ее в спорт!!
То есть, мне нужен вал, который бы работал в диапазоне от 2 до 6,5-7 тыс\об.
сразу же скажу, что голова, коллектор, и блок не подвергались конкретной доработке! единственное что есть это карб, с мех приводом второй камеры (в скором времени ожидается переход на инж)
Хочется получить от машинки резвости и скорости, что-бы по крайней мере могла тягаться с переднеприводным семейством ваза (в лучшем случае с Логанами, Ланосами, Акцентами)
заранее благодарю за ответы\советы. если вас не затруднит можете писать в личку)
всем спасибо ay.gif
Mad Molotoff, Одним валом не отделаешься.... Замена р/вала несет за собой минимум переделку карба и трамблера + очень жалательно поднять СЖ
а по теме:
-21213ый
-Э1
-Д115
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

Войти, чтобы ответить.