Конфиг:1.3л, сж.сток, остально все распилено(выпускной коллектор тоже распилен), карбер 24\26 жики 115\150 и 120\135 вроди такие там стоят щас...мож и в них нада полазить...все говорили что будет "мотоцикл", но если это и мотоцикл то скорее чоппер какойто
нде.... пальцем в небо!
Ты считаеш что ГП и коробка в конфиг не входит? выхлоп какрой ? распилено 30х29 и 36х32 тоже одинаково? и тд.
RXO не повериш с маденькой сж, оно едит я в теме про Эстонца писал - http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=757075 Таквот после второго заезда начало подтраивать (квотер мерили по 4му заезду), седня замерили компресию 8-5-0-6, скинули бошку подогнуло клапана... А тереперь загадка - как это ведро на 3х цилиндрах без компресии ехало 16.5 сек Думаю сыграла короткая ГП и коробка + облагчение маховика...
2107 5-ка ГП3.9, 1.7 79х86, СЖ11.5, легкий маховик, голова 34х29, выпуск 51, Э2 (пока что) солекс 23х24 + к88а 28х28
Я очкую ставить короткие шатуны...у меня щас еще родные совдеповские стоят в них уверен, а вот в изделиях из г.Луганска чото как то не очень)))
Оффтоп, но всё же. У меня на ТРТ поршнях мотор. Короткие шатуны отстой, но и поршни эти тоже не лучшего качества. Могу в личке рассказать про них много разного.
Допуск СРО за 1 день на выгодных условиях. Проектирование и согласование ТС, ИТП, УУТЭ. Негосударственная экспертиза на 30% дешевле официально установленных цен госэкспертизы.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Ты считаеш что ГП и коробка в конфиг не входит? выхлоп какрой ? распилено 30х29 и 36х32 тоже одинаково? и тд.
RXO не повериш с маденькой сж, оно едит я в теме про Эстонца писал - http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=757075 Таквот после второго заезда начало подтраивать (квотер мерили по 4му заезду), седня замерили компресию 8-5-0-6, скинули бошку подогнуло клапана... А тереперь загадка - как это ведро на 3х цилиндрах без компресии ехало 16.5 сек Думаю сыграла короткая ГП и коробка + облегчение маховика...
кпп4ст, гп не знаю ни разу еще не разбирал(какие в 89г. гп ставили на 063-и жиги?Мож 4,3 тама а мож 4,1 но врятли что 3,9!), Выхлоп сток(только коллектор пилен и банка сзади стоит), каналы не помню какие, но выпуск мерил впускным клапаном, а впуск какой-то головкой здоровой... Кароче ща пойду покручу маленько это дело авось получится все же что-нибудь. Про сж знаю что неплохо бы поднять. но уже поздно, отъездю этот сезон а к зиме глядишь и капиталка уже получится там все и сделаю
щас вертанул звезду против часов, и получилось что метка на ней примерно 5-7мм не доходит до метки на корпусе распреда, вроди лучше стало, но что-то с ХХ случилось и низкие средние потухлее, видать туда кручу... что до перекрытия, то там ничерта не видно...где оно там в максимуме хз...его нада на снятой башке глядеть и поставить засечку на звезде, чтоб потом не пальцем в небо тыкать))))
zennon, Я всегда смотрел перекрытие по тарелкам со стороный свечей. недавно, когда переделывал систему питания, на снятой голове так же выставил перекрытие на глаз по тарелкам, затем перевернул голову и проверил - по клапанам тоже четкое перекрытие.
На первом горшке смотри по тарелкам, когда они будут четко на одном уровне.
Раз ХХ хуже стали, значит много в запаздывание поставил. Делай ровно в перекрытие вал, а дальше рули углами и смесью.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
RXO, так толку от СЖ 12 если в гошке 0 компресии! а то, что СЖ надо поднимать на злых валах это однозначно! Я просто привел пример что кроме СЖ есть не менее значительные факторы, влияющие на крутильность.
zennon, кпп 4ст тоже разные есть, гп посчитай: 10 оборотов колеса зделай, посмотри сколько кардан сделает оборотов 19.5 - Гп 3.9 20.5 - 4.1 21.5 - 4.3 22.5 - 4.4
Если у тебя ГП 3.9 и 5ая коробка на выкрут более 6500 даже на 2й нерасчитывай
Даже если голова распилена до космаса но каналы (впкск-выпуск) не совмещены или диаметры несовадают (ступеньки) толку от головы ноль. Проверено - совмещение и полировка каналов дает больше чем распил головки и установки со стандарт колекторами. Сток голова + сток колектора более 6000 не выкручивает пох на каком валу, сток голова + полировка и совмещение 6500 без загиба мошьности на стандарт валу с ГП 4.3
И еще если стандартный (в том числе пиленый) впуск, выпуск то сиысла крутить звезду нет, резонансные являения не столь значительны. Ставь в перекрытие. Смысл появится когд, для начала, поставиш выруск 4-1 на 51 трубе и резонатором,
2107 5-ка ГП3.9, 1.7 79х86, СЖ11.5, легкий маховик, голова 34х29, выпуск 51, Э2 (пока что) солекс 23х24 + к88а 28х28
1.7 01 коробка ГП 4.3 все в стоке без проблем набирает 6500 только вопрос времени ветра наклона дороги гггг
Просто 1,7сток или сток 213ый мотор очень разные вещи. У меня сток 213ый мотор кончался даже на 4ой на 5500об/мин, т.к. там в стоке стоит в опережении относительно КВ. ( ГП4,1 )
Если у тебя ГП 3.9 и 5ая коробка на выкрут более 6500 даже на 2й нерасчитывай
Даже 1300см должно ехать до 6500об/мин на 3ей с ГП3,9, если вал там шире стока, просто настроить надо.
Я все это к тому что человек р/вал поменял, настраивать еще не дошли руки. А Вы его заранее пугаете.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Есть вариант поменяться на СТИ-3, с доплатой в 1000рупий(я ему). У меня щас Э-2, на объеме 1500, планируется в ближайшее время 1800(21011,129,82*83,8). Стоит меняться, кто ездил подскажите???
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и дросселя 4х46мм вместе, управление мотором Я7.2 http://vkontakte.ru/dtn07
щас по тарелкам выставил перекрытие, опять же это если тарелки ровные! Стало получше..1-я в 7,5тык 2-я в 7тык, 3-я стала идти к 6...светофор и пора тормозить, к томуже я забыл капот закрыть и его на 140кмч начало подымать Про совмещение, у меня в головке дырка чуть больше чем в коллекторе,препятствий на пути потока там нет, а вот прилив и направляйку на впуске я наверно спилю со временем, клопы надо бы легкие, а то у меня там КолбенШмитовские костыли торчат жаль что фотик с собой не взял, пришлось на телефонь пощелкать...
У меня сток вал до 7тык крутиться, правда едет только до 6, но крутиться вплоть до 3-й передачи! На этой ГБЦ ничего не пилено и низ сток, только маховик. Чет ума не приложу почему тогда верховые валы у людей на 5тык закисают, притом еще с пилеными бошками?
я в теме про Эстонца писал - http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=757075
