Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

KAYFOLOMOFF

получается против хода движения

Да.

Почему?
Для верхов надо в запаздывание крутить распредвал! значит его нужно крутить по ходу движение колена на пару градусов!

NiTiX

Почему?
Для верхов надо в запаздывание крутить распредвал! значит его нужно крутить по ходу движение колена на пару градусов!

Все правильно они написали!
Если смотреть на двигатель со стороны переднего бампера, то КВ и РВ вращаются по часовой стрелке.
Теперь включаем воображение:
КВ=эталонный часовой механизм, по нему будем равняться
РВ=наши часы, которые будем выставлять
ВМТ=Перекрытие=12:00

Ставим КВ в 12:00 т.е. в ВМТ
Предположим РВ в этом случае у нас тоже в 12:00 в перекрытии

Задача: поставить РВ в запаздывание на 5 минут.
Соответственно 12:00 - 00:05 = 11:55
Ставим РВ на 11:55, затягиваем болты разрезной звездочки, и вуаля! Наши часы опаздывают на 5 минут! Т.е. РВ стоит в запаздывании.

Надеюсь мозги никому не запудрил

Блин, ну да если по ходу, то это получится в опережение, т.е. вал будет открывать клапана раньше чем колвал доведет поршень до вмт.

xsav

Все правильно они написали!
Если смотреть на двигатель со стороны переднего бампера, то КВ и РВ вращаются по часовой стрелке.
Теперь включаем воображение:
КВ=эталонный часовой механизм, по нему будем равняться
РВ=наши часы, которые будем выставлять
ВМТ=Перекрытие=12:00

Ставим КВ в 12:00 т.е. в ВМТ
Предположим РВ в этом случае у нас тоже в 12:00 в перекрытии

Задача: поставить РВ в запаздывание на 5 минут.
Соответственно 12:00 - 00:05 = 11:45
Ставим РВ на 11:45, затягиваем болты разрезной звездочки, и вуаля! Наши часы опаздывают на 5 минут! Т.е. РВ стоит в запаздывании.

Надеюсь мозги никому не запудрил

мозги нет, а вот с временем напутал чуток))))))))

исправил

Сегодня откатывали он-лайн по инженернику вал Нуждин 11,8 (Шрик 1), конфиг такой - низ 1,6сток, легкий маховик, гбц 34*30, сж 10,2, клопы сток легкие, выхлоп 51, ресивер спорт 3л.

Столкнулся с проблемой, вал по логам нормально едет с 5тыс/об до отсечки 7,5тыс/об, по логам на макимум еще не вышло!!! просится до 8-8,5 покрутить! до 5тык вообще не едет, очень вяло, хх выставили 1200. Вал выставлял в перекрытие на глаз. Я планировал рабочий диапазон с 3-3,5 до 7,5. Что сделать? Завтра попробую поставить в сильное опережение, может поможет.

DEN102, Что сделать? Завтра попробую поставить в сильное опережение, может поможет.

Должно помочь, только прежде чем поставить в сильное опережение, проверь ещё раз перекрытие и ВМТ. Метки на шкиву могут не совпасть с ВМТ поршней.

ДА это я знаю, у меня метка на наружней части звезды не совпадает с меткой на корпусе распредвала, когда колено в вмт, из-за фрезеровки на 3мм, а перекрытие теперь только если по тарелкам глянуть.

DEN102 дык из-за фрезеровки распред в звпаздывание уходит, конечно же крути... отпишись пожалуйста, хоть примерно на какой угол перекрытие сместилось

тоже се шрика хочу, но за ним 400км ехать надо

KAYFOLOMOFF, почтой сами Колобки тебе прислать могут вал в любую точку России.

Сдвинул сегодня вал по часовой стрелке, это если смотреть на авто спереди, на 4мм от старого положения. вроде как получше стало, но все равно валить начинает только с 4-4,5тык. нет пинка под зад, просто плавно разгоняется с ускорением. В чем косяк?! Может мало сдвинул? Или прога криво написана? писали по онлайн тюнеру, откатывали бцн и цн.

И еще проблема - слетело и порвало уже два ремня генератора! крутил в 7,5тык, у авто пробег 16тык, подшипники не могло так быстро разбить. Нтягивать надо сильнее или что?

Вообщем очень растроен, ожидал гораздо большего

DEN102, ВЫложи график наполнения. ( ЦН )

Сам попробуй вспомни, как там растет наполнение?

Я точно не помню один из графиков в районе 7,5 тык достигает 410 а другой 310, типа первый это подобие графика момента, а второй мощности. а до этого плавно растут.